Bici y otras aventuras

Ruta por Oza dos Ríos

2012-01-28T12:50:00.000-08:00

Hoy nos levantamos tempranito para poder conjugar dos pasiones: bici y churrascada. La idea era hacer una ruta por fuera de Coruña y por una vez terminar a una hora decente para poder premiarnos con un buen churrasquito. La ruta elegida fue esta cercana a Oza dos Ríos:

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2299671

Sus 42km con 1300m de desnivel hicieron que para terminar sobre las dos y poco nos levantásemos bien temprano con lo que comenzamos a pedalear a ¡-2 grados!..... hay que frío.... A pesar de ello la ruta fue buena y nos hizo falta el tiempo ya que pinchamos un par de veces y además tuvimos problemillas mecánicos con un cambio. Para más descripción de la ruta ver el apartado "Rutas BTT"

Picos de Europa (I): Sotres - Naranjo de Bulnes (Picu Urriellu)

2011-11-17T14:00:00.000-08:00

Primer día de mis vacaciones activas en Asturias/Cantabria. Hoy hicimos una preciosa ruta de senderismo desde cerca de Sotres hasta el refujio Urriellu, en la falda del impresionantes Naranjo de Bulnes. El clima nos acompañó durante toda la jornada y aunque en las cotas más altas había bastante hielo y nieve el frío no era un problema.

Durante la ascensión pudimos ver muchos rebecos que no tienen ningún miedo a los humanos. Creo que si hubiéramos intentado darles de comer se hubieran acercado casi hasta hacerlo de la mano.

Como siempre Picos de Europa me sigue fascinando y cada día me gusta más esta zona. Mañana repetiremos ruta por aquí así que ya os contaré. Mientras tanto os dejo unas cuantas fotos más.

Pena de Rodas 2011

2011-11-13T05:02:00.000-08:00

Aprovechando que este sábado la lluvia dio una tregua nos acercamos a Rábade (unos 20km antes de Lugo) a hacer una ruta que ya le teníamos ganas hace tiempo: La Ruta de Penas de Rodas.
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1572090

Esta ruta recibe su nombre de dos enormes y singulares masas rocosas con forma cúbica que están caprichosamente situadas encima de otras rocas similares. Esto hace que su silueta sorprenda y tal como veis en la foto lo primero que se le ocurre a uno es ponerse a empujarlas, ejjejeje.

En cuanto a la ruta en sí es muy buena y evita casi en su totalidad el asfalto. Pasa por parajes muy bellos y por preciosas corredoiras. No tiene dificultad técnica alguna salvo algunos puntos estrechos al lado del río.

Como punto malo es que muchas partes del recorrido tienen pinta de haber sido hechas a propósito para la marcha y meses después están muy cerradas de maleza lo que hizo un autentico calvario seguir el trazado original de la ruta. Aún así merece la pena hacerla.

Senderismo por A Pobra do Caramiñal

2011-11-01T00:13:00.000-07:00

Aquí la ley de Murphy salió al contrario de lo normal y justo el día festivo (1 de noviembre) el clima dio un tregua total y disfrutamos de un día soleado y con la temperatura perfecta para caminar.
En esta ocasión nos dedicimos por una preciosa ruta cerca de A Pobra do Caramiñal que remonta el río Pedras

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=129805

La verdad es que me sorprendió gratamente la ruta ya que la belleza de los paisajes es increíble y durante todo el recorrido pudimos ver los típicos caballos de la zona en estado semi-salvaje.

En cuanto al trazado tiene tres partes muy diferenciadas. La subida es dura y se realiza por un estrecho sendero paralelo al río por escalones de piedra. Luego llanea unos km por la cima siguiendo una pista asfaltada de servicio del parque Eólico. Esta pista creo que se puede evitar cogiendo un camino paralelo por en medio de una finca de caballos aunque nosotros no lo hicimos. La parte final es una bajada inclinada otra vez por escalones de piedra muy divertida. Una pena que la segunda mitad de la bajada la hayan destrozado las máquinas cortando los árboles de los lados y dejando todas las ramas en el camino haciendo muy difícil caminar.

De todas formas la conclusión es que es una ruta preciosa y que tengo ganas de volver en abril o mayo cuando el río esté mucho más crecido con lo que las constantes cascadas serán mucho más bellas.

Santiago - Finisterre con "Laracha en duas Rodas"

2011-10-31T02:01:00.000-07:00

Una forma ideal de aprovechar un sábado con un clima perfecto (soleado y fresquito) tras la primera semana de lluvia del invierno. Se lo tengo que agradecer a mi buen amigo Jose Bike del club de ciclismo de Laracha en duas rodas que hizo un magnífico trabajo de organización. Ya había hecho este cambio pero la verdad es que sin alforjas y con "autobús-escoba" llevando la comida es mucho más placentero y divertido.

Os dejo más fotos sacadas por otros compañeros de viaje.

Fotos de marcos Moluti
Fotos de Jose Bike

Subida a la Morra de Lechugales

2011-10-03T14:04:00.000-07:00

Fin de semana perfecto para disfrutar del impresionante paisaje de Picos de Europa.

Tras dormir en Sotres hicimos la primera parte de la subida con las mochilas grandes y las dejamos en el refugio de Andara a 1725m de altura. A partir de allí seguimos sólo con las camel hasta coronar la Morra a 2440m de altura. Bueno, yo me quedé a unos 15m ya que justo al final hay unos 8m verticales en los que hay que hacer una trepada y preferí asegurar.

Aunque teníamos tiempo para volver al coche dedicimos quedarnos a dormir en el refugio de Andara para tener la experiencia de dormir en plena montaña. El guarda es un tío joven y muy amable que hizo la estancia muy agradable. Me dejó boquiabierto el cielo tan plagado de estrellas que parecía una lección de astronomía.

Mañana intentaré poner el track de la ruta.

Etapa 5: Melide - Santiago (51km): Inolvidable

2011-09-16T05:47:00.000-07:00

Ya dije alguna vez que el camino no lo componen los senderos, los paisajes ni los monumentos sino las personas y en esta etapa lo comprobé una vez más. Fue la quinta vez que llegué a la plaza del Obradoiro tras recorrer cientos de km e incluso ya era la tercera que entraba con la etapa Melide - Santiago pero ayer me emocioné casi como si fuera la primera vez.

A lo largo del camino (Alberto y David desde casi el principio y yo desde León) hemos ido coincidiendo con la misma gente en los albergues. A pesar de que cada uno pedalea a su ritmo todos hemos intentado hacer las mismas etapas para compartir cena y algún encuentro ocasional durante las etapas. Poco a poco se fue formando un grupo bien avenido que ha hecho diferente este camino de cualquier otro. Es una pena que tal como nos pasó en la vía de la plata la gente fuera de las esquinas más lejanas de la península lo que hace difícil poder mantener un contacto contínuo con ellos.

La última etapa la decidimos recorrer todos juntos disfrutando de esos km que nos separaban de nuestra meta. Un par de paradas para degustar un buen licor café y un quesito de Arzúa hicieron muy llevadera la jornada. La llegada a Santiago fue muy emotiva ya que tras juntarse con más bicigrinos conocidos en el monte del Gozo bajamos 19 ciclistas en pelotón haciéndonos notar por las calles de la ciudad. La emoción se desbordó en la plaza del Obradoiro cuando dimos la vuelta de honor mientras el resto de los peregrinos nos aplaudían y descorchamos las botellas de cava que acabábamos de comprar para refrescarnos con ella al más puro estilo fórmula uno.

Desde aquí mando un gran abrazo a todos los compañeros de viaje que he conocido en este camino que me han hecho ver que no sólo me falta el camino del norte por hacer sino que todavía me restan infinitos caminos ya que cada vez que haga uno de ellos será diferente pues lo serán las gentes que en él me encuentre.

Un abrazo y hasta la próxima que seguro que la habrá.

Etapa 4: Sarria - Melide (70km): Bajón físico, subidón mental

2011-09-13T14:32:00.001-07:00

Hoy en teoría una a ser una etapa fácil pero sabía que no lo iba a ser por dos razones: por una parte el relieve es el típico rompepiernas gallego compuesto de constantes subidas y bajadas sin ningún llano que no te dejan descansar ni un segundo. Por otra parte tras el subidón de adrenalina que supuso la etapa de ayer estaba claro que hoy no estaríamos motivados para afrontar un día sin ningún punto mítico como las anteriores.

Sobre la etapa en sí desde Sarria a cerca de Palas de Reis es mucha carreta y no hay nada interesante. A partir de Palas si que encontramos varias corredoiras gallegas que nos compensaron el esfuerzo.

En Melide el albergue municipal no tiene sitio donde guardar las bicis por lo que nos hemos quedado en la pensión Xaneiro.Son 50€ la habitación triple pero es amplia y limpia y las bicis están guardadas el un garaje cercano.

Tras una buena cena en la pulpería Ezequiel mañana iremos con los vascos y demás en peloton hacia Santiago. Puede ser una etapa entrañable o

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Etapa 3: Villafranca del Bierzo - Sarria (70km): Espinita sacada y ruta perfecta

2011-09-12T15:00:00.000-07:00

Una vez más se comprueba que hay que seguir el instinto y no lo que la gente dice. Hoy nuestra idea era subir el cebreiro por camino y así lo hicimos y al final en monstruo no era tan fiero como lo pintaban.

La subida al cebreiro que todo el mundo dice que es una locura hacer en bici al final se reduce a menos de un km inicial donde sí que tuvimos que empujar las bicis con mucha dificultad. El resto de los 8-9km de subida los hicimos encima de las bicis y tampoco resultaron tan duros como para que ninguno de los tres fuera al limite.

Además del Cebreiro la etapa cuenta con dos bajadas sencillamente espectaculares: Del alto de Poio a Triacastela y del de San Gil a Sarria. Sumadas a la subida al Cebreiro han conformado la mejor ruta que he hecho en bici y que creo que todo aficionado al btt tiene que hacer para saber lo que Galicia puede ofrecer a este deporte.

Resumiendo: hoy es uno de esos días en los que me alegro de haber elegido este deporte y en el que compruebo que la naturaleza y en concreto la montaña me gustan cada día más.

Etapa 2: Rabanal - Villafranca del Bierzo (70km): La gran bajada

2011-09-11T13:59:00.001-07:00

Hoy la recordaba como una etapa muy betetera y mi memoria no me falló.

El día comenzó muy frío y me obligó a ponerme encima las escasas cosas de abrigo que he traído. De todas formas salvo el molesto viento frío de cara hacia una mañana perfecta para afrontar la subida a la cruz de hierro. También como recordaba esta ascensión es un sendero algo técnico pero asequible físicamente y los tres lo coronamos sin dificultades.

A partir de ahí un par de km de falsos llanos para afrontar la que posiblemente sea la mejor bajada de todo el camino francés. La cogimos con ganas y hay que reconocer que el primer trozo (sobre un km) fuimos casi al limite. Unos peregrinos nos animaban, otros ponían cara de susto y los que más decían que estábamos un poco locos al ir por allí en vez de por la carretera. Independientemente de cuales tuvieran razón la verdad es que disfrutamos como niños esa bajada.

Como único punto malo es que el refuerzo que llevaba en el portabultos no aguantó y el resto de la bajada hubo que hacerla con mucha más precaución para evitar males mayores.

El resto de la etapa fue bastante carretera con algunos tramos entre viñedos. Como queríamos terminar para comer apuramos bastante y aún llegamos relativamente justos de fuerzas al Bierzo.

Mañana toca la etapa cumbre: subir al Cebreiro. Como en 2008 hoy varias personas nos dijeron que era imposible subir por camino y que cogieramos la carretera. Por supuesto en esta ocasión no atenderemos a la lógica y subiremos por tierra. Ya vamos mentalizados para lo peor pero me temo que la realidad superará nuestros más pesimistas presagios... Mañana os contaré.

Buenas noches y buen camino

Etapa 1: León - Rabanal (70km): Un buen prólogo

2011-09-10T11:09:00.000-07:00

Hoy ha sido un día de adaptación y de recuerdos.

Adaptación porque Alberto, David y el resto de sus compañeros llevan una semana en el camino y yo me incorporé en frío. Afortunadamente la experiencia es un grado y en menos de 24 horas ya me siento aclimatado.

Y recuerdos porque este camino fue un viaje muy especial para mi hace 3 años y es bonito recordarlo al volver a pasar por los mismos sitios. De hecho la foto de hoy es un guiño a esos recuerdos ya que hace 3 años puse una foto igual en esta etapa.

Lo que me está sorprendiendo totalmente es la cantidad de bicigrinos que hay este año. En 2008, hace sólo 3 años, Luis y yo éramos unos "bichos raros" en todos los albergues y muchos días éramos los únicos bicigrinos. Este año estoy todavía asimilando que más o menos la mitad de los peregrinos han escogido la bici para realizar el camino. Una pena que en Galicia sigan discriminandonos en todos los albergues públicos. Sí la evolución sigue así tendrán que cambiar las normas de una vez.

En cuanto a la etapa en sí poco que contar. Es la última del aburrimiento castellano antes de enfrentarse con el hermoso pero también muy exigente paisaje gallego. Hoy hicimos 70km pero podían haber sido bastantes más por el cansancio pero preferimos parar aquí, en Rabanal, para que las etapa de mañana termine en la falda del Cebreiro que eso sí que no es broma. En Rabanal cogimos el albergue Pilar que es acogedor. El pueblo es muy pequeño y no hay nada que hacer en toda la tarde. Mañana nos quedaremos en el Bierzo a ver sí hay algo más de vida

A quitarse la espinita...

2011-09-08T12:11:00.000-07:00

Hace casi tres años, el día 30 de septiembre de 2008, escribía en mi blog:

[...] Hoy subí por carretera por seguir el consejo del resto del mundo. Puede que nunca sepa sí hubiera sido capaz de subir por el camino y ello será una espina que llevare clavada. [...]

Ese día fue la subida al temible Cebreiro en el Camino Francés. Pues bien tres años después vamos a intentar quitarnos esa espinita. Para ello a partir del sábado afrontaré un mini-camino francés desde Leon con lo que el lunes tocará atacar el Cebreiro por su lado más duro, por el camino de los peregrinos a pie, desobedeciendo todas las señales que indiquen que las bicicletas no pueden subir por allí.

Este arrebato se debe a que mis dos buenos amigos Alberto y David están haciendo ahora el camino francés desde su comienzo. Podeis seguirlos en su blog. Este viernes pasarán por León y yo no me pude resistir a pedir una semana de vacaciones para acompañarlos en su recta final.

Muchos son los handicad esta vez. Lo primero mi forma física. Una fuerte contractura me tuvo parado totalmente las dos últimas semanas de agosto y he luchado por recuperar la forma estos últimos 15 días. Por otra parte mi nueva Stumpy es una gozada para divertirse en las salidas habituales pero hay que reconocer que mi vieja Gary era mucho más rodadora y sobre todo más escaladora. Pero bueno, es la que tengo y tiene que valer para todo. Como veis en la foto ya está totalmente acondicionada de "bicigrina" y con el portabultos reforzado adaptado a sus medidas.

Pues nada, ya casi siento el espíritu del camino otra vez por mis venas. Mañana me reuiré con Alberto y David en el albergue de León y me darán mucha envidia contándome todas las anédotas que habrán vivido en los últimos días disfrutando una experiencia única como es el camino francés.

Buenas noches y, una vez más, buen camino.

Mi nuevo juguete

2011-08-16T11:53:00.000-07:00

Dicen que "a rey muerto rey puesto" y así ha sido con mi juguete principal. Como decía en mi anterior post mi fiel Gary Fisher era una máquina estupenda pero espero que mi nueva Stumpy me resulte como mínimo igual de bien que la anterior. Al menos tiene razones para ser así: 30 velocidades, 140 de recorrido delantero y trasero, un fiable Fox Triad II de amortiguador con bloqueo, propedal y abierto, frenos Elixir R con discos sobredimensionados de 203/180, etc.
Estoy deseando darle el bautizo de monte y hacerle un bonito book ya llena de barro, jejeje.

Hasta siempre mi Gary....

2011-08-07T06:52:00.000-07:00

Hoy he dicho adios a mi fiel Gary Fisher. Han sido tres años y medio de aventuras vividas y bellos parajes descubiertos gracias a esta bicicleta. A partir de hoy un afortunado Leonés seguirá disfrutándola espero que tanto como yo lo he hecho.

En los próximos días os presentaré a mi nueva compañera que deseo que me traiga al menos tantas buenas experiencias como la anterior.

Actualización de nuestra ruta preferida

2011-06-30T14:21:00.000-07:00

Hoy hemos actualizado nuestra ruta preferida partiendo desde Coruña que hemos bautizado "Coruña BTT Extrem 2011". Se puede descargar en mi página de wikiloc

http://es.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=cesareo_gallego

La ruta contiene algunas alternativas muy interesantes respecto de la del año anterior. Intenta unir todos los caminos más técnicos que conocemos en las zonas de Mesoiro, Morás, Canzobre, Bregua, Orro y la Zapateira. Aproximadamente sólo tiene un 10% de asfalto. El comienzo es el campus de Elviña donde es fácil dejar el coche si se viene desde fuera de Coruña. Altamente recomendable.

Etapa 4: Santiago - Coruña (80km). Otro camino más....

2011-06-15T11:53:00.000-07:00

Este año decidimos no ir como los anteriores al Seminario Menor y buscar un alojamiento más cercano al centro. El Seminario cuesta 12€ por persona y la idea era coger una pensión barata entre los dos. Encontramos una bastante cutrilla por 32€ a escasos 100m de la catedral y nos quedamos allí. No era mucho mejor que el albergue pero el precio por persona tampoco y al menos no teníamos que acostarnos y levantarnos siguiendo un horario estricto ni aguantar los ronquidos de otras personas además de tu compañero.

Esta vez nos hacía ilusión terminar el camino en la puerta de casa. Los anteriores o volví en tren o me fueron a recoger a Santiago con lo que sinceramente me apetecía hacer el tramo final. La etapa Santiago - Coruña la habíamos hecho anteriormente en el sentido contrario y tenía un recuerdo de ella bastante malo. Sinceramente en el sentido hacia Coruña el recorrido mejora mucho y en concreto el tramo hasta Carral es realmente bueno. A partir de ahí si que se coge mucha carretera y en lo único que pensábamos era en llegar a casa y descansar nuestras doloridas posaderas.

EL TRAZADO

Sobre el camino puedo decir que tiene partes bastante pobres con mucho asfalto o adoquines y otras realmente bonitas. Puedo destacar las siguientes:
1) Oporto - Barcelos: Todo carretera y muy llano. Simplemente para hacer más de 200km y llevarnos la compostela.
2) Barcelos - Ponte da lima: Empieza a haber trozos de senderos y el resto adoquines. No aporta mucho pero ya mejora algo y alegra a uno.
3) Ponte da Lima - Tui: Este tramo es impresionante y no me importaría repetirlo sin alforjas para aprovechar a tope las bajadas que tiene.
4) Tui - Redondela: Decepcionante por ser casi todo asfalto y una señalización de aprobado raspado.
5) Redondela - Padrón: Otro tramo muy bueno digno de ser repetido sin alforjas.
6) Padrón - Santiago: Un continuo entra y sale de la general. Algún sendero bonito pero básicamente un trámite para llegar a Santiago
7) Santiago - Carral: No lo recordaba tan bueno. En este sentido tengo ganas de repetirlo. Uno de estos días nos cogemos el tren y nos vamos a Santiago para volver desde allí.
8) Carral - Coruña: Deseando llegar.... no tienen nada en especial. Mucho asfalto.

EPÍLOGO.
Este no ha sido un camino como los anteriores. Ha sido más corto, mucho más improvisado y realmente no ha dado tiempo de empaparnos con el "espíritu del camino". Aún así me llevo buenos recuerdos de él y como de constumbre responden al dicho "Cuanto peor, mejor". En concreto los momentos que más recuerdo son:
1- La subida al puerto de Labruja: Fue aproximadamente 1km de muro vertical totalmente inciclable. A pesar de ello tomado con buen humor resultó hasta agradable.
2- Mi primer día de peregrino con agua. Realmente llegamos a estar empapados (aunque al final llegásemos secos). Como no me había coincidido en los anteriores caminos también era una sensación a experimentar y me alegro que hubiera pasado. Eso si, una está bien, pero a partir de ahora espero que vuelva la buena suerte y no nos llueva más.
3- Lo bonito que es Ponte da Lima y lo bien que está el albergue. Las hospitaleras eran muy amables y el albergue muy nuevo y equipado salvo una cosa ¡no había almohadas! Una cosa más que aprendimos: hay que llevar una almohada de estas hinchables que no pesan nada y pueden proporcionarte valiosas horas de sueño.

Este ha sido mi cuarto camino. El año pasado cuando terminé el tercero (la vía de la plata) dije que iba a descansar de caminos durante un tiempo. 8 meses después volví a coger mi vieira y me lancé al camino. De los cinco caminos con solera sólo me falta el del norte. Aunque en estos momentos no tengo en mente ninguna fecha se que volveré al camino, antes o después porque como siempre digo, un peregrino es como un exfumador, a la mínima tentación vuelve de nuevo a lo suyo.

Hasta otra. Buenas tardes y buen camino.

Etapa 3: Redondela - Santiago (80km). Otra vez en Santiago

2011-06-14T13:16:00.000-07:00

Por primera vez en todos los caminos que he hecho tuvimos una etapa de lluvia de verdad. Hasta ahora había tenido mucha suerte y en los demás hubo algún día de llovizna pero nunca supuso una molestia. Ayer sin embargo la lluvia nos acompañó durante todo el día y en algún momento con bastante intensidad. Como la temperatura era buena pudimos completar el objetivo de llegar a Santiago sin coger una pulmonía.

En lo que se refiere al camino hay que decir que el trazado cambia totalmente a partir de Redondela. Hasta ahí venía muy decepcionado del tramo gallego por ser todo asfalto y con una señalización tirando a escasa. A partir de Redondela todo cambia y hay tramos divertidísimos de rápidas bajadas por corredoiras que pusieron a prueba la resistencia de nuestras bicis. Además la señalización es buena y al igual que en el tramo portugués pudimos olvidarnos de la pantalla del GPS en la mayoría de la etapa. Incluso dentro de Pontevedra la señalización es suficiente para seguirla por las calles cosa que ni siquiera en Santiago está conseguido (aunque ahí ya uno llega a la catedral por intuición).

A destacar de la etapa el tramo entre Redondela y Pontevedra. Tiene algunas pendientes bastante duras (en concreto la inicial al cabo de pocos km de Redondela) pero es compensada por los trepidantes descensos. A la salida de Caldas de Reis también encontramos algún repecho de importancia que también tiene la recompensa de la bajada posterior hasta Padrón. A partir de ahí hasta Santiago si que es un incesante ir y venir desde la nacional que en algunos momentos cabrea un poco por ver los desvíos muy artificiales y que no aportan nada al camino.

Esta vez la llegada a la catedral no fue tan emotiva como en otras ocasiones. Muchos son los factores para ello: en pocos días uno no tiene tiempo de empaparse de espíritu del camino, esta vez no lo preparamos con tanto entusiasmo y además nos tomamos el camino un poco como un reto físico ya que teníamos el tiempo justo para hacerlo en etapas de 80km. Como guinda para seguir quitando encanto a la llegada a Santiago en vez de encontrarnos la plaza del Obradoiro repleta de peregrinos abrazándose de alegría nos topamos con un relativamente grande campamento de tiendas "Quechua" y similares. Desde luego no es la estampa que uno espera como recompensa a sus esfuerzos.

Esta vez decidimos llegar a casa directamente rodando con lo que queda una última etapa Santiago-Coruña que también serán otros 80km aproximadamente (el camino hace mucho zig-zag para evitar la carretera). Mañana la narraré y haré el epílogo final de este camino-express.

Etapa 2: Ponte da Lima - Redondela (70km). Un día de contrastes

2011-06-12T14:05:00.000-07:00

Tras el largo día en km y horas que fue ayer hoy
Me lo pareció todavía más aunque no llegó a igualar distancia ni tiempo. Gran parte de la culpa de esa sensación la tiene el cansancio acumulado pero también que el día tuvo tantos contrastes que parecen no caber en una sola jornada. Básicamente hubo dos partes totalmente diferentes: la portuguesa y la española.

El tramo de Ponte da Lima a Valença es simplemente impresionante. Prácticamente es el 100% monte incluyendo el pico de Labruja. Este pico son sólo 400m de altitud pero con dos peculiaridades: la subida parte de casi 0m y más de la mitad no es ciclable. Durante casi un km de ascensión sudamos cada metro que avanzabamos porque era imposible empujar la bici y había que subirla literalmente a cuestas por una pendiente de más del 30%. Sí es la primera vez que se hace este camino hay que pasar por aquí para saber lo que es perla tengo claro que sí alguna vez repito buscare una alternativa.

Tras este desafío inicial se sucedieron tramos de divertidas bajabas con algunos repechos de consideración. Todo ello por monte y haciendonos disfrutar de nuestra elección de llevar las bicis de doble suspensión ya que con una semirígida habría que tomarse las bajadas de forma mucho más tranquila.

El camino llega a Valença y al pasar a Tui todo cambia. Lo primero que notamos es que la excelente señalización del camino portuguesa desaparece. La que hay en Galicia es suficiente para los peregrinos pero es bastante escasa para los bicigrinos que no tenemos tanto tiempo para rebuscar las escondidas señales. La otra diferencia es que camino transcurre en su totalidad por asfalto incluyendo zonas industriales realmente feas. Espero que esto mejore en la próxima etapa.

Hoy decidimos parar temprano y quedarnos en Redondela. El albergue está muy céntrico y cumple con los mínimos exigibles. A pesar de ello se echa en falta elementos básicos como algún sitio donde dejar las mochilas, una lavadora y un buen tendal. Se nota que muchos albergues los crean arquitectos que sabrán mucho de diseño pero no tienen ni idea de las necesidades de un peregrino.

Etapa 1:Oporto - Ponte da Lima (90km): Odio los adoquines

2011-06-11T14:37:00.000-07:00

Hoy comenzamos el guapa con una buena noticia. El hotel que ayer me parecía sólo adecuado para su precio pasó a ser recomendable por su magnífico desayuno que por cierto aprovechamos bien.

A primera hora fuimos a la catedral para que nos sellaran la credencial como punto de salida. Lo malo es que no abren hasta tarde y tuvimos que esperar.

Del camino hasta Barcelos sólo decir que no es camino ya que no hicimos un sólo metro por tierra. Son más de 50km interminables km por carreteras de adoquines que a pesar de llevar las bicis dobles dejan a uno hecho polvo.

Al ser un trayecto sin tierra y con poco desnivel llegamos a Barcelos a la hora de comer muy frescos por lo que decidimos seguir hasta Ponte da Lima. Son 36km más pero al igual que los anteriores tampoco son muy exigentes. Lo bueno es que en este trozo ya comienza a haber tramos de camino con lo que se hace muy ameno.

En Ponte da Lima nos alojamos en el albergue de peregrinos que está justo al pasar el puente viejo. Es nuevo y muy bien equipado. Lo recomiendo con toda sinceridad.

Mañana nos espera una dura etapa que comienza con una ascensión de 400m. Todo el mundo nos dice que es imposible subirla encima de la bici. Mañana lo intentaremos y sí no puede ser encima será al lado pero al igual que los caminos anteriores la consigna es ir por donde los peregrinos sí o sí.

Buenas noches y buen camino

Etapa 0: Llegada a Oporto

2011-06-10T22:58:00.001-07:00

Tras varios en la incertidumbre sí la huelga de trenes portugueses nos impediría este viaje finalmente no hubo problema. Eso sí, cambiar de los trenes de la línea Coruña - Vigo a los de Portugal fue como saltar 20 años para atrás en el tiempo. A su favor, están mejor pensados para bicicletas que los Españoles.

Nos alojamos en el hotel Costa do Sol. Está relativamente cerca de la estación (en el mapa no se veía que los 3km fueran cuesta arriba). Son 55€ con desayuno. El trato muy bueno.

Ahora estamos esperando que sea hora de desayunar. La verdad es que estoy deseando comenzar ya. Creo que como sólo son cuatro días el espíritu peregrino también se dará prisa por venir.

Un, dos, tres.... bicigrino otra vez!

2011-06-10T06:43:00.000-07:00

Como ya dije muchas veces un peregrino es como un exfumador.... en cuanto lo tienten un poquito cae en su adicción. Esta vez ha sido tal cual. Ha bastado con que mi amigo Alberto me tentara un poco con hacernos un caminito en junio para que con una negociación rápida ya montásemos algo. La idea que tenía yo este año era algo corto y algo que no fuera repetido.

Así surgió el reto de este año: EL CAMINO PORTUGUÉS, eso si, cogiendo sólo su parte final desde Porto que según toda la información que hemos encontrado por internet es la más bonita y bien marcada. El total son "sólo" 250km que esperamos recorrer sin esfuerzos sobrehumanos en cuatro etapas (sobre todo porque esos son los días libres de los que dispongo).

En una hora saldremos en tren para Vigo y desde allí otro tren hasta Porto. Llegaremos allí sobre las 22:30 con lo que mejor llevar unos bocatas para el viaje. En Portugal no tengo tarifa de datos en el móvil con lo que hacer la crónica diaria me será más difícil. De todas formas si hay wifi no faltará esa crónica.

Pues nada, una vez más. Ultreia et Suseia!!!

Pobra-A Curota. Impresionantes vistas

2011-06-05T01:18:00.000-07:00

Este fin de semana tocó una visita a la comarca de la Barbanza gracias a la ruta A Pobra - Curota (38km) http://www.bikemap.net/route/727450
Sale desde A Pobra do Caramiñal sube hasta el mirador de A Curota y discurre por la zona alta de la Barbanza. En lo turístico hay que destacar las impresionantes vistas a ambas rías que uno tiene durante toda la ruta y las manadas de caballos medio-salvajes que te acompañan en las zonas altas. En lo puramente deportivo también destacar que el trazado está muy bien pensado y los ascensos más duros se realizan por asfalto para aprovechar casi cada cm de desnivel para bajarlo por pistas y caminos. Especial mención para la bajada desde el mirador de A Curota. Tras bajar uno o dos km por carretera y sentirnos decepcionados por ello se coge una pista accidentada de bajada que nos hizo disfrutar de nuestas bicicletas. Además prolongamos un poco la bajada que viene en el track y todavía salió mejor. Intentaré subir la variantes uno de estos días a mis tracks personales.

Picos de Europa.... imposible no querer repetir

2011-05-21T05:56:00.000-07:00

Uy,,,,, esto es profundo...

Tras muchas dudas de última hora por cuestiones del clima nos decidimos a arriesgarnos e irnos a Picos de Europa. La intención era hacer esta ruta que encontramos por internet

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1052239
La ruta parecía larga y decidimos dividiarla en dos etapas: Pocebos-Fuente Dé y Fuente Dé-Poncebos.

La primera etapa la hicimos el domingo y el objetivo era atravesar temprano el paso del Cares que está terminantemente prohibido para las bicicletas. Desgraciadamente parece que este tipo de prohibiciones cada vez son más frecuentes en los parques naturales. Con respeto es perfectamente posible compartir estos bellos paisajes con los senderistas pero eso parece que las autoridades no lo entienden. Reivindicaciones a parte los 12km del Cares son una experiencia inolvidable para los sentidos. Una simple búsqueda en google os puede mostrar un montón de bellas fotos por lo que en este blog no pondré un extenso reportaje fotográfico. Simplemente decir que es uno de esos sitios que hay que ver en persona porque las fotos por muy bellas que sean no hacen justicia con lo que es en la realidad. Como comentario para los ciclistas deciros que merece la pena arriesgarse a las multas del seprona ya que atravesarlo en bici para nada es peligroso (el sendero es ancho y casi llano) y es una experiencia inolvidable. Las mejores horas son las primeras de la mañana y entre semana para no encontrarse a tanta gente y ser menos probable que la autoridad os coja infraganti. Ah! otro comentario para ciclistas. No os asusteis por los primeros 800m del Cares que son imposibles de rodar. El resto es rodable al 100%.

Como un cuadro colgados en la pared...

Los siguientes 20km tras el Cares son de asfalto y todo subida. Es decir, para unos btteros como nosotros simplemente un trámite (largo y duro) en el que subir de unos 300m de altura que termina el Cares a 1580 en los que finalmente abandonas el asfalto. Allí quedan otros 5-8km de subida hasta hacer cumbre a unos 1900m de altura. Para finalizar la jornada una vertiginosa bajada por pista hasta Fuente Dé que está a 1080m lo que implica que bajas la friolera de 800m de desnivel en apenas unos 10 minutos. Sólo deciros que ha sido la primera vez que pude oler claramente mis pastillas de freno friéndose al rojo vivo....

Nos quedamos en un hotel justo al lado del teleférico de Fuente Dé. El objetivo era subir a primera hora pues el único vieaje en el que dejan subir bicicletas. El resto del día sólo pueden subir si en uno de los viajes no hay ningún otro pasajero. Aunque el hotel estaba muy bien situado para el teleférico no tanto para poder cenar y tuvimos que caminar casi 5km hasta Espinama para encontrar oferta hostelera. Por ello recomiendo buscar alojamiento en Espinama y madrugar 15-20 minutos para subir los 5km al día siguiente.

Pueblecito abandonado cercano a Sotres

El domingo amaneció totalmente distinto al sábado. Pasamos de un sábado en el que echabas en falta la protección solar a un domingo en el que la niebla estaba tan cerrada que no veías a 5 metros de distancia. Subimos en el teleférico para evitar pedalear los 800m de desnivel que salva aunque desde luego no para disfrutar de las vistas estropeadas por la meterología. Tras el teleférico quedan remontar a pedal otros 150m para hacer cumbre en el Albergue de.... de... (ahora no me sale el nombre) a 1900m. A pesar de la niebla la bajada hasta Sotres fue espectacular y también vertiginosa. En ella descencimos los primeros 900m del día. Una vez llegado a Sotres la ruta casi terminó ya pues los otros 600m de desnivel ya fueron por carretera y no tuvieron historia ninguna.

Senderito hasta Bulmes

Evidentemente el recorrido del segundo día se hizo muy rápido por lo que a las 12 estábamos en el coche y decidimos cambiar de deporte y hacer como senderistas la subida a Bulmes. Es una ruta estupenda y que al menos subiendo no es ciclable. Digo al menos subiendo porque mi amigo Jose desafió la lógica y subió los 5km de ruta con la bicicleta a cuestas sólo para tener el placer de bajarlos luego en ella. Me quito el sombrero ante él pues la dificultad del terreno era muy alta y si a ello sumamos que en muchos trozos el sendero tenía sobre un metro de anchura al lado del precipicio desde luego es toda una azaña haberlo conseguido bajar encima de la bici y no dejarsela piel en el intento.

Conclusión: Antes de este fin de semana creía que Picos era tan bonito como duro. Ahora estoy seguro de ello y cuento los días para volver.

Senderismo por Dombate

2011-05-15T08:42:00.000-07:00

Dolmen de Dombate

Este domingo tocó ruta cultural para ver el dolmen de Dombate cerca de Ponteceso y el castro de Borneiro. La intención era seguir esta ruta de 22km

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=59914

La ruta comienza por un sendero muy bien señalizado y arreglado que discurre a lo largo de un ríachuelo por lo que es imposible de perder. Tuvimos mucha suerte y llegamos al dolmen a las dos menos diez de la tarde justo a tiempo de escuchar la última visita guiada de la mañana.

Castro de Borneiro

Luego nos dirigimos al castro de Borneiro que me dejó francamente impresionado pues no lo conocía y me sorprendió su gran tamaño y excelente estado de conservación.

Quisimos comer allí pero por un descuido parte del grupo había olvidado la comida en los coches así que ante la imposibilidad de encontrar ningún bar cercano donde comer tomamos la decisión de abortar la segunda parte de la ruta. Fue una pena porque estaba descrita en un panel informativo y parecía transcurrir por un río con molinos.

Ruta dos Montes do Gato (43km)

2011-05-14T23:57:00.000-07:00

Este puente tocó quedarse en Coruña pero aún así procuré aprovecharlo lo máximo posible. Comenzamos el sábado con una rutita entretenida por las cercanías de Oza dos Ríos.

http://www.bikemap.net/route/726564

Es una ruta muy variada en la que hay bajadas y subidas muy técnicas alternando zonas de monte bajo con otras de densa vegetación. Aunque el track pone que el desnivel acumulado son 1080m a nosotros nos salió unos 200m más. Como observación añadir que merece la pena realizrla en sentido contrario ya que los trozos de asfalto que hay (no muchos) coinciden todos bajando y desde mi punto de vista siempre es mejor usar el asfalto para subir y no para bajar.

Por fin las bicis fuera del coche

2011-05-09T13:14:00.000-07:00

Tras muchos años llevando la bici desmontada dentro del coche he encontrado un portabicis con una buena relación calidad-precio. El modelo se llama LOGIC 3 y fueron 150€ en Procar y vale para tres bicicletas aunque por el peso de momento lo he montado para dos. Las bicis quedan elevadas con lo que es totalmente legal ya que deja a la vista las luces y matrícula del coche. Además queda bastante más bajo que el portabicis de techo con lo que puedo entrar en aparcamientos sin sacar las bicicletas (comprobado en mi garaje y en el de Mercadona). Como punto negativo pesa como un armario ya que es de acero. Se adapta a cualquier coche que no tenga alerón.

Algún observador habrá puesto cara de extrañado con lo del alerón y viendo la foto. Sí, pude acoplarlo con el alerón tras hacerle una pequeña reforma al coche. Con la ayuda de mi padre le pusimos dos enganches atornillados debajo del alerón de forma que el portabicis no engacha en la puerta del maletero sino en estos dos enganches. La verdad es que daba bastante reparo ponerse a agujerear el coche pero el resultado final es muy práctico y a la vez que estético pues los enganches quedan ocultos debajo del alerón.

IV Pedalada Artabra -2011 (37km): Puro BTT

2011-05-02T08:37:00.000-07:00

Este sábado íbamos a ir hasta Lugo a hacer una ruta pero la previsión del tiempo era mucho mejor para Coruña y decidimos quedarnos. Elegimos el trazado de la ruta del Club de Ciclismo de Riazor ya que ni yo ni Alberto habíamos hecho la versión de este año. No nos equivocamos en la decisión....

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1507606

PURO BTT es la mejor forma de describr esta ruta. De este trazado no espereis cumbres con vistas maravillosas hasta el infinito, tampoco cascadas espectaculares y ni siquiera bellos caminos a la orilla de algún río. Esta ruta no ofrece nada de esto pero cada metro de ella es puro BTT y a los amantes de este deporte les hará disfrutar desde el principio al fin. En sus 37km no hay ningún momento de descanso y pasaremos de duras subidas por corredoiras a bajadas técnicas y difíciles que no nos dejarán relajar ningún músculo del cuerpo. En definitiva, aunque ya conocíamos casi todo el trazado la anotamos como de las mejores que he hecho.

Senderismo por "A Ruta da Auga" en Ames (12km)

2011-04-17T12:00:00.000-07:00

Seguimos alternando bici y zapatillas para recorrer los paisajes más bellos en las cercanías de Coruña. Esta vez tocó caminar por la "Ruta da Auga" cerca de Ames.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=852283

La ruta tiene una forma de "piruleta" mediante la que hay un trozo de aproximación al sendero marcado por caminos vecinales en parte asfaltados. Este trozo viene bien para ir calentando antes de coger la subida y además para dar algo de distancia a la ruta ya que de lo contrario sería demasiado corta.

El recorrido es llano en la parte común para justo en la bifurcación (coger por la izquierda para recorrerla en sentido horario) comenzar a remontar el río. En esta ruta uno puede disfrutar de bellos paisajes típicamente gallegos al lado del río con molinos y pequeños saltos de agua. El punto más alto lo aprovechamos para comer ya que las vistas eran espectaculares. La vuelta se realiza por pistas anchas sin demasiado atractivo sobre todo si las comparamos con la belleza observada en la primera mitad.

En definitiva, muy recomentable para continuar iniciándose en el senderismo

Senderismo por Baamonde (15km.... inicialmente)

2011-04-03T17:23:00.000-07:00

Este domingo se nos dió otra vez por caminar. Sigo prefiriendo hacer las rutas en bici pero hay que asumir que no todo el mundo quiere ni puede con lo que si se quiere contar con los amigos habituales hay que adaptarse.

En este caso escogimos una ruta muy cercana a la A6 en dirección Lugo a la altura de Baamonde.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=787892

La ruta era básicamente rodear un pequeño embalse, subir por la margen derecha del río Ladra, dar un pequeño rodeo y bajar por la otra margen.

Aparcamos al lado de la laguna y comenzamos la ruta. El margen derecho del rio nos regaló un recorrido precioso en el que pudimos contemplar mucha flora autóctona. Para hacer el recorrido más entretenido tuvimos que saltar algunos regatos con la dificultad justa para que todo el mundo pudiera hacerlo sin mojarse los pies.

Una vez que remontamos unos km el río el sendero se alejó del mismo. Aquí también pasamos algún punto con bastante agua aunque tampoco supuso ningún impedimento para la marcha.

El problema vino a la vuelta cuando quisimos retomar el río para bajar por su margen izquierda. El río había inundado el camino en su totalidad haciéndolo totalmente impracticable incluso con calzado adecuado. Seguimos un rato por la carretera e intentamos volver en un par de ocasiones al sendero pero siempre nos lo encontramos bajo un palmo de agua o como mínimo transformado en arenas movedizas. Tuvimos que resignarnos y volver por carretera.

Para rematar la mala suerte mi móvil que me vale de GPS se quedó sin batería y tuvimos que preguntar a la gente de por allí como volver. Supongo que con la mejor intención nos indicaron que volviésemos por la nacional pero en la práctica eso supuso un tremendo rodeo respecto lo que hubiera sido volver por carreteras terciarias. En resumen, la ruta que en un principio eran menos de 15km debió convertirse en al menos 21km.

Conclusión: Cuando uno va al campo sea en bici o andando hay que tomarse las cosas con buen humor y estar preparado para improvisar.

Ruta das Fervedas (36km)

2011-04-02T09:39:00.000-07:00

Férvedas..... No conocía esta forma de llamar a las cascadas en gallego. Gran parte de la ruta transcurre por un trazado de senderismo recientemente acondicionado por el ayuntamiento. La cascada (férveda o fervenza) de Rus es pequeña pero la de entrecruces es digna de ver.
Para más información http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1459024

Semanita aprendiendo a esquiar

2011-03-28T14:22:00.000-07:00

Gracias a un amigo fui en un viaje escolar a Andorra a hacer cinco días consecutivos de esquí con monitor. La experiencia fue fantástica y aunque fui con extrema precaución por culpa de que llevaba una rodilla algo tocada terminé bajando pistas rojas, muy despacito y con algo de miedo pero rojas al fin y al cabo.

Estuvimos en Ordino-Arcalis. Es una de las estaciones de esquí más pequeñas de Andorra pero para un novato como yo llega de sobra. Tiene pistas para comenzar poco a poco e ir subiendo de nivel a medida que coges confianza. Para que los que no la conocen se hagan una idea calculo que debe de ser dos o tres veces Leitariegos. Los precios de la estación eran algo caros pero con el pack que llevábamos salió todo muy bien de precio.

A pesar de que reconozco que es un deporte arriesgado para las rodillas creo que le he cogido gusto en esta semana y espero que a partir de ahora poder disfrutar de al menos tres o cuatro días de esquí cada año. Viviendo en Coruña tampoco me quiero aficionar pues lo más cercano es Leitariegos y está a tres horas y pico de coche por lo que no es un deporte para tener de hobbie principal.

Barro, lama y arenas movedizas

2011-02-20T12:54:00.000-08:00

Esa es la impresión que nos quedó de la ruta de ayer por cerca de Aranga.

http://www.bikemap.net/route/768584

Una semana de lluvias constantes ya hacia prever que podía ser una ruta húmeda pero las previsiones se quedaron cortas y los aparentemente cómodos 43km se convirtieron en agotadores pues habia que luchar por cada metro que se avanzaba. Total: más de cinco horas de barro, sudor y muchos geles.

Terminamos la ruta a las cuatro de la tarde cansados y hambrientos pero ahí la suerte nos sonrió: una parrillada justo al lado del coche. Creo que nunca he visto comer churrasco con tantas ganas, jejejeje

Fin de semana activo: Sábado bici y domingo senderismo

2011-02-08T14:37:00.000-08:00

Las previsiones eran de buen tiempo y decidí organizarme el fin de semana para aprovecharlo a tope. Así combinamos sábado bicicleta y domingo senderismo. La verdad es que cada vez más valoro aprovechar a tope los días del fin de semana aunque sea a cambio de despreciar las noches. Me estaré haciendo viejo? Yo creo que simplemente son ciclos.

Pues como contaba el sábado hicimos la ruta del Sapoconcho. (http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=543909). Aunque nunca hacemos rutas que haya mucho tiempo que se han subido a internet o que tengan pocos puntos en este caso nos saltamos las dos normas ya que era una ruta que podemos hacer sin coger el coche. A pesar de que en su momento debió de ser un buen trazado en la actualidad es impracticable en muchos puntos porque el camino ha desaparecido entre las zarzas. Hubo en algún punto donde nos habíamos adentrado tanto en el bosque que no sabíamos cómo seguir avanzando pero volver atrás también era un esfuerzo importante. El resultado fueron unas piernas totalmente arañadas, pero bueno, son gajes del oficio. Cabe destacar que la ruta pasa por el circuito de descenso de Valiño (en la parte de atrás del Decatlhon de Iñás) y lo aprovechamos para dar un par de vueltas por él (sin dar saltos, en plan tranquilito). Entre vueltas y equivocaciones salió un día con 62km rodados. No estuvo mal.

Como casi no saqué fotos os dejo un vídeo que encontré en youtube del circuíto de Valiño.

El domingo tocó variar y andar un poquito. En este caso escogimos una ruta a lo largo del río Mero partiendo de Ponte Aranga. (http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=447448). Es preciosa especialmente en su parte inicial bordeando el río que yo no calificaría como precisamente como "fácil". La subida central que aparece en el perfil es tal cual, dura pero corta. En general es un recorrido muy recomendable.

De nuevo en As Fragas... pero sin bici

2011-02-02T01:09:00.000-08:00

Ya que ando con la garganta bastante tocada y los antibióticos están acabando con mi fondo físico este domingo cambié la bici por las botas de senderismo y fui con unos amigos a dar una vuelta por las Fragas del Eume. Seguimos esta ruta que encontré en wikiloc

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=896438

Como podéis ver fueron 14km por ambas orillas del río. Me equivoqué en el punto de salida y en vez de ir a salir desde el Monasterio de Caaveio paramos en la carretera que va a la central eléctrica. Al final nos salió bien esta equivocación pues así nos coincidió la hora de la comida al pasar por el molino que hay antes de la central que tiene un sitio perfecto para comer sentado cómodamente.

Para hacer esta ruta le pedí a mi amigo Alberto su Garmin 705 para así poder trastear con él ya que si lo uso en la bicicleta no doy hecho entre aprender cómo funciona y fijarme en las piedras del camino que me quieren tirar. Aunque cargué la ruta y el día anterior se veía perfectamente algo hizo el cacharrito y cuando lo encendí la ruta no aparecía en los menúes (aunque luego comprobé que sigue grabada en la memoria del bicho, no lo entiendo). Afortunadamente a lo largo del recorrido hay varios mapas con las rutas dibujadas y además al ser al lado del río con un poquito de orientación es imposible perderse.

En definitiva. Es una ruta cómoda, fácil y perfecta para hacer con niños o gente que no esté acostumbrada a largos recorridos (como yo, al menos andando). Se puede comenzar desde el monasterio o desde la central hidroeléctrica con lo que encontrar el punto de salida es muy fácil y seguirla también por lo que tampoco es necesario el GPS.

Tras dos días en semanas consecutivas por las fragas del Eume aún me sigue maravillando este parque natural y desde luego aún tiene muchas zonas que merece la pena visitar. Teniendo en cuenta que se encuentra a poco más de media hora de Coruña no descarto hacer otra rutita en las próximas semanas.

As Fragas do Eume.... impresionantes paisajes

2011-01-24T04:04:00.000-08:00

Ya llevábamos tiempo teniendo ganas de catar el paisaje de las Fragas del Eume con nuestras monturas y este sábado Alberto y yo nos acercamos por allí.

La ruta escogida fue la Ruta Leboreira Fragas 2010 (http://www.bikemap.net/route/768560). Aunque en el track que veis en el enlace anterior la ruta parte desde una pequeña población nosotros escogimos salir desde el Monasterio de Monfero por dos motivos: tener un punto de referencia fácil para saber donde habíamos dejado el coche y coger un buen trozo de subida por carretera fresquitos en vez de subirlo con 40km de monte acumulados en nuestras piernas.

La ruta en si no es difícil técnicamente pero lo compensa con unos bellos paisajes en los que atravesamos tanto frondosos bosques como zonas más despejadas desde las que se divisa el embalse del Eume. La ruta es bastante solitaria pues no pasa casi por zonas pobladas y prácticamente la única compañía con la que se cuenta son diversos grupos de vacas y.... algún toro... cuidadín, cuidadín.

Desgraciadamente tuvimos que abortar la ruta en más o menos la mitad porque mi compañero Alberto rompió las gafas deportivas graduadas y está claro que si circular por caminos con piedras sueltas ya es difícil de por sí hacerlo casi a ciegas por ir sin gafas es tener todos los boletos para pegarse una buena piña. Como buen miope que soy comprendí que Alberto prefiriera volver al coche por carretera para no arriesgar. De todas formas volveremos a intentar esta ruta u otra por la zona porque realmente merece mucho la pena.

Disfrutando en la nieve CON esquíes

2011-01-20T07:50:00.000-08:00

Después de haber disfrutado en la nieve con la bici este fin de semana decidimos probar a ver si los esquíes eran un medio de locomoción mejor en los medios helados. Para ello nos acercamos a Leitariegos a pasar el fin de semana. Dos horas de profesor de esquí obraron el milagro y a diferencia de lo ocurrido el año pasado en Cabeza de Manzaneda disfrutamos de la nieve en vez de sufrir sobre ella.

Conclusión: Esquiar es divertido y tienen razón que transmite sensaciones similares a cuando haces descenso con la bici. Creo que me podría llegar a aficionar a ello pero viviendo en Coruña donde la estación decente más cercana está casi a tres horas de coche prefiero no hacerlo. Eso si, a partir de ahora espero poder disfrutar de un par de escapadas como esta cada invierno.

Bicis o canoas?

2011-01-09T08:40:00.000-08:00

Uno de tantos lagos o ríos de esta ruta

Eso es la pregunta que nos hacíamos sobre que íbamos a necesitar para esta ruta y la verdad es que viendo cómo estaba el terreno cualquiera de las dos opciones hubiera cubierto gran parte del recorrido.

Mi amigo Jose se puso en contacto con gente del club de ciclismo de Lugo para saber cómo estaba el terreno y ya le advirtieron que el Miño estaba desbordado y que nos encontraríamos la ruta casi cortada en muchos puntos. Aún así decimos hacerla sin apartarnos ni un metro del trazado original.

El agua hizo que la ruta resultase tan bonita como dura ya que cada metro que avanzábamos había que sufrirlo luchando contra el barro, los charcos o los ríos en los que se habían transformado los caminos. Personalmente nunca había visto una ruta tan húmeda como esta pero eso le añadió un atractivo especial sin el cual la ruta sólo hubiera sido muy buena pero así fue sencillamente inolvidable.

Podéis ver más fotos de la ruta aquí
http://picasaweb.google.com/cesareogallego/BicisOCanos?feat=directlink

y el track de la misma en esta otra dirección
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1190903

Cambio de pata corta o pata larga

2010-12-22T03:41:00.000-08:00

Cambio Shimano SLX de pata media/corta

Este es un tema que a la gente que le guste optimizar los componentes de su bici de montaña supongo que le ha surgido alguna vez. Tras mirar en muchos sitios por fin he encontrado una explicación coherente en el foro

http://www.foromtb.com/showthread.php?9228-Caja-larga-o-Caja-corta&highlight=caja

Os la transcribo aquí.

Hay dos desarrollos extremos en un sistema 3x9, plato pequeño con piñón pequeño, y plato grande con piñón grande.

En el primer caso el cambio está atrás del todo, en el segundo esta estirado del todo.

La caja corta o larga se refiere a la diferencia máxima de dientes entre un caso y otro.

Con cambio caja larga, y la cadena suficientemente larga, puedes engranar TODOS los desarrollos, de forma que con plato G-piñon G el cambio quede estirado prácticamente al máximo y con plato P-piñón P tenga tensión suficiente para funcionar.

De todos es sabido que el plato grande no se debería utilizar con los 3 piñones más grandes, y que el pequeño no se debería utilizar con los 3 piñones más pequeños, por lo que a la hora de cortar la cadena, si tenemos cuidado a la hora de cambiar, podemos ponerla con una longitud de forma que como mucho podamos meter el 2 piñón más grande con el plato grande sin intenciones de utilizarlo nunca, solo "por si las moscas" alguna vez se nos va la olla.

En esa situación, en la que cambiamos de forma correcta para optimizar el uso de nuestros 3 platos, con un cambio de caja corta es más que suficiente:

- Suponemos un cambio XT, con 45T de capacidad en caja larga, y 33T en caja corta. Suponemos un casete 11-34 y unos platos 22-32-44.

- Primero suponemos utilizar todos los desarrollos:

- Plato grande - piñon grande: 44+34 = 78T
- Plato pequeño - piñón pequeño: 22+11 = 33T
- Capacidad: Diferencia: 78-33 = 45T
- Es necesario utilizar un cambio de caja larga con 45T de capacidad.

- Ahora suponemos utilizar en plato grande como mucho la 3ª corona más grande (26T), y en plato pequeño la 3ª corona más pequeña (15T).

- Plato grande - 3º piñón más grande: 44+26 = 70T
- Plato pequeño - 3º piñón más pequeño: 22+15 = 37T
- Capacidad: Diferecia: 70-37 = 33T
- Se puede utilizar cambio de caja larga, pero lo óptimo es utilizar un cambio de caja corta, ya que la capacidad máxima de los mismos es de 33T, lo necesario para estos desarrollos. Es óptimo porque el conjunto pesa menos y es más rígido. Se reduce la probabilidad de que el cambio se enganche en la rueda, y los cambios son más precisos.

Decir que en éste último caso, la única limitación física es meter los dos piñones más grandes (30 y 34) con el plato grande, cosa que de por sí está desaconsejada porque la cadena trabaja demasiado cruzada y desgasta prematuramente los elementos de la trasmisión. En el caso de engranar los dos piñones pequeños con el palto pequñeo lo único que ocurre es que la tensión de la cadena no es muy buena, pero no le ocurre nada al conjunto.

CONCLUSIÓN: Cambiando de forma adecuada, un cambio de caja corta es aconsejable en todos los casos siempre y cuando el plato grande no sea superior a 44 dientes en casetes con piñón grande de 34.

Disfrutando la nieve sin esquies

2010-12-06T07:38:00.000-08:00

Era algo que ya veníamos comentando hace tiempo y este fin de semana lo llevamos a cabo aprovechando la tregua que dio el temporal de nieve.

La ruta escogida para la ocasión fue la del club de ciclismo Leboreira que encontramos en la web "bikemap" (http://www.bikemap.net/route/768593). La ventaja que tenía este trazado es que había sido realizado la semana anterior con lo que esperábamos encontrarlo marcado y sería más fácil de seguir aunque la verdad es que con el Garmin de Alberto no hay mucho problema. Ya por las fotos vimos que había zonas donde el suelo estaba parcialmente blanco y tras el temporal de nieve de los últimos días era previsible que nos encontrásemos algo de suelo nevado para probar lo que es pedalear en estas condiciones.

Ya concienciados para enfrentarnos con unas condiciones bastante extremas los tres (Alberto, David y yo) nos equipamos con la ropa de frío más intenso de la que disponemos. La camiseta térmica y la equipación de invierno del Club de Ciclismo Riazor cumplieron perfectamente su cometido. Un sobresaliente o matrícula de honor para las botas de goretex Shimano MW80 que mantuvieron mis pies secos y calientes durante las más de cinco horas que nos llevó la ruta debido a la nieve y las contínuas zonas encharcadas. Lo que tengo que solucionar es el tema de los guantes. Tuve que ponerme los dos pares de guantes de invierno (unos por encima de los otros) y aún así se me quedaban escasos para aguantar los tres o cuatro grados a los que estábamos (que se debían de convertir en 0 por la sensación térmica que daba el viento).

Las conclusiones que se pueden extraer de este día es sobre todo que me alegro de haber escogido este hobbie al aire libre ya que si uno quiere se puede practicar en cualquier época del año independientemente de las condiciones climatológicas. También que la elección de los neumáticos fue la adecuada para este terreno. La combinaciónd de Panager Fire XC para delante y Michelin Country Mud detrás proporcionaba un agarre buenísimo (teniendo en cuenta las circunstancias) que nos permitía rodar con casi total normalidad cuando la capa de nieve no superaba los 10 o 12 cm. Con espesores mayores la tarea se complicaba y hubo zonas donde no hubo otro remedio que probar otro agarre: el de las suelas de nuestras botas.

Cambio de pedalier shimano octalink por hollowtech II (SLX)

2010-11-20T12:27:00.000-08:00

En este post os voy a describir cómo mi padre y yo cambiamos el pedalier shimano octalink de mi bici por un bonito Shimano SLX con un eje tipo Hollowtech II.

Para empezar deleitarse abriendo la caja de mi nuevo pedalier. En la caja viene lo imprescindible: conjunto biela-platos-eje, cazoleta con tubo de plástico, cazoleta simple, biela simple y separadores para cuadros de 68mm.

Nuevo pedalier Shimano SLX con sistema Hollowtech II

Lo primero que hay que hacer es quitar el actual pedalier octalink. A diferencia de con el nuevo para el octalínk tengo llaves específicas y además recalco que es necesario tenerlas ya que de lo contrario demontarlo estaría entre lo muy difícil y lo imposible. Las dos herramientas necesárias son una para quitar las bielas (a la derecha de la foto) y otra para desenroscar el eje del pedalier (a la izquierda de la foto).

Herramientas para quitar un eje octalink y unas bielas octalink

Con la ayuda del extractor de bielas quitamos las antiguas octalink. En teoría podrían salir dando pequeños golpecitos con un mazo de goma pero en la práctica si las bielas llevan un tiempo puestas no saldrán ni de coña. Con la herramienta basta con quitar primero el tornillo que tiene la biela, atornillar la parte ancha de la herramienta en el hueco y apretar el eje central de la herramienta con una llave alen. Las bielas deberían salir sin problemas con este método.


Extracción de las bielas con la herramienta adecuada

Con las bielas sacadas ya tenemos el eje octalink a la vista. El eje tiene unas ranuras interiores en las que encaja la herramienta adecuada que es una especie de corona. Sirviéndonos de la herramienta y una llave inglesa quitaremos primero la tapa de plástico (normalmente en el lado izquierdo) y luego el propio eje (por el lado derecho). Tened cuidado con el sentido de giro para aflojarlos ya que el derecho se afloja en el sentido contrario al habitual.

Insertaremos la llave extractora de eje de pedalier en las muescas interiores y la giraremos con una llave inglesa.

Una vez quitado el eje podemos limpiar la rosca y echar un poco de grasa para que las cazoletas entren sin esfuerzo.

Extraemos el pesado eje octalink

El sistema hollotech II se compone de dos cazoletas, una de ellas con un tubo de plástico que impedirá que entre agua hacia dentro de nuestro cuadro. También se incluyen tres separadores plásticos para adaptar el ancho según tengamos un cuadro de 68 o de 73mm.

Cazoleta con el tubo de plástico y dos separadores.

Aunque en las instrucciones pone que para cuadros de 68mm (el mío) hacen falta tres separadores (uno a la izquierda y dos a la derecha) en la práctica sólo hace falta uno de cada lado. Os aconsejo probar a ver como cambia de plato antes de darlo todo por finalizado.

Para montar un pedalier hollowtech II haría falta disponer de dos llaves de shimano: una para apretar ls cazoletas y otra para poner una especie de tapa de plástico en la biela izquierda. Sin embargo nosotros no compramos estas llaves ya que nos parecía que podíamos suplirlas con herramientas normales y afortunadamente no nos equivocamos.

En el caso de las cazoletas se pueden apretar con un alicate "pico de loro" que podemos encotrar en cualquier tienda de chinos por un par de euros. Para no arañar las cazoletas las envolvimos en cinta aislante.

Apretando la cazoleta con una llave "pico de loro"

No hay que olvidarse de poner los separadores que necesite nuestro cuadro. Como dije antes no os fieis de lo que ponen las instrucciones.

Una vez puestas las cazoletas (al igual que antes la derecha tiene la rosca en el sentido contrario del normal) procedemos a poner la biela derecha que tiene el eje integrado.

Montaje de la biela derecha.

Es posible que la biela no quiera entrar hasta el fondo empujando con la mano. En ese caso nos valdremos de un mazo de goma o un martillo normal poniendo en medio un paño grueso.

Con unos golpecitos con el mazo de goma conseguimos llevar a su sitio la biela

Con la biela derecha bien metida hasta el fondo ponemos la izquierda. Fijaros que tiene una muesca de forma que sólo entra si está bien alienada con la derecha. La empujamos bien hacia el cuadro y bajamos una pestañita que hay entre ambos lados de la biela que parece valer para separar un mínimo la biela con el cuadro. Una vez hecho esto y antes de apretar los tornillos de la biela podemos poner el taponcito de plástico que realmente creo que no vale para nada.

Taponcito de plástico de dudosa utlidad.

Para poner este taponcito podemos comprar la llave original que es un soporte de plástico por el que cobran 3 euros o podemos usar cualquier instrumento que encaje en el tapón para girarlo y apretarlo un poco ya que en las propias instrucciones pone que no lo aprietes mucho. En nuestro caso unos alicates cortacables que encajaron perfectamente.

Apretando el taponcito con unos simples alicates.

Tras ello sólo nos queda apretar bien los tornillos de la biela (poco a poco alternativamente para no forzarlos) y ya tenemos nuestro pedalier SLX montado sin necesidad de llaves específicas.

Pedalier SLX recien montado

La conclusión es que el montaje es sencillo y no tiene complicaciones más aún cuando no hacen falta llaves específicas.

Salida nocturna

2010-10-27T13:11:00.000-07:00

El año pasado mi amigo Alberto me convenció que si queríamos seguir con nuestra afición en invierno era necesario buscar una forma de poder seguir saliendo por la semana por las tardes. Ya que por nuestros trabajos nos es imposible quedar antes de las 5 y a partir de las 7 se hace de noche no había tiempo de ir hasta el monte y volver a casa de día. La solución la encontramos en el PACK IOGREA.

Ayer hicimos la primera salida con llegada nocturna gracias a las luces. Eran sólo las ocho y media de la tarde pero ya había caído la noche totalmente. Aproveché para grabar con la cámara clvs-dv20 que nos compramos Alberto y yo. La verdad es que la grabación sale bastante oscura y en la realidad la luces alumbran bastante más. Echad un vistazo sobre el minuto 2:50 en el que se ven unos conejos correteando. Queda muy bucólico. Otra cosa será cuando nos encontremos un jabalí o un lobo....

http://www.youtube.com/watch?v=bAKrGT1ctNI

Sobse el refuerzo del portabultos

2010-10-02T13:41:00.000-07:00

Durante el camino no tuve oportunidad de leer los comentarios que escribisteis en este blog. En uno de ellos Emilio (al que mando un abrazo por sus mensajes de ánimo) se interesaba sobre el resultado que había dado el refuerzo que mi padre me hizo para el portabultos. Pues bien, no se puede calificar de otra forma que no sea de rotundo éxito.

Antes de hacer la vía de la plata hice Santiago - Finisterre - Santiago con ese portabultos pero sin el refuerzo. Evidentemente no rompió pero si que noté dos claros problemas:

1- En los baches se nota una sensación de oscilaciones que me hacia ir intranquilo y afrontar los obstáculos sin confianza.

2- Al ir sólo agarrado en un punto era fácil que se desplazara en horizontal al apoyar la bici o poco a poco por las vibraciones. Esto hacia que las alforjas comenzaran a rozar con la rueda.

Con el segundo punto de apoyo (que usa una varilla por cada lado) se solucionan ambos problemas totalmente. De hecho al cabo de un rato ya te olvidadas de que llevabas alforjas (aunque esto no se sí es bueno o malo).

En resumen, invento totalmente recomendable que como no hemos patentado podéis copiar sin dudarlo.

Vía de la Plata 2010: Epílogo

2010-10-02T02:57:00.001-07:00

Duro y largo ha sido este camino. 14 días seguidos pedaleando unas 8 horas de media han supuesto una importante prueba física y no sería sincero sí no reconociera que al final mis piernas ya no estaban como los primeros días.

Ya van tres caminos en mis piernas, más de 2000km en total distribuidos en 31 etapas (12+5+14). Echando la vista atrás cada día ha sido especial y cada camino ha tenido un espíritu diferente.

El camino francés es claramente el rey de los caminos y algo que yo recomiendo a todo el mundo. Eso sí, hacer sólo los últimos 100km es como leer el final de un buen libro antes del resto. Si lo haces estás tirando por la borda el libro entero. Aunque sea una semana al año yo recomiendo hacerlo desde Roncesvalles para apreciar toda su magia.

El camino primitivo es la representación del camino en estado "salvaje". Está mucho menos explotado que el resto y eso le da un encanto especial. Además su dureza y dificultad para hacerlo en bici junto con la posibilidad de recorrerlo en una semana lo convierte en un atractivo reto para cualquier aficionado a la btt.

La vía de la Plata podría verse como una interesante mezcla de los caminos anteriores. Pasa por ciudades cargadas de historia y cultura aunque no tanto como el camino francés. Las etapas gallegas son muy duras y técnicas aunque la media global no se llega al nivel del camino primitivo.

Lo que sí tengo claro es que por el tipo de etapas es perfecto para realizarse en bicicleta. Eso sí, que sea de montaña y el piloto con cierta experiencia pues a medida que nos acercamos a Galicia existen muchos tramos muy técnicos.

Me ha sorprendido lo bien marcado que en general se encuentra la vía. De todas formas que Alberto llevase gps nos ahorró más de un km equivocado. Recomiendo llevarlo siempre aunque eso haga perder algo de espíritu de aventura.

Respecto de los paisajes y etapas creo que acertamos plenamente en la distribución mejorando la que proponen en bicigrino.com (a excepción de no haberse quedado en Mérida pero eso fue un "imprevisto del camino"). Las etapas andaluzas me gustaron, las extremeñas fueron entretenidas y en cuanto te acercas a Galicia disfrutas y sudas cada metro que avanzas. También tengo que añadir que, con todo mi respeto a los Zamoranos, si repito la vía alguna vez cogeré un bus de Salamanca a Tábara pues los caminos de grava por inmensas semillanuras son una tortura física y mental que no mereció la pena pasar. Por sí esto no fuera poco el trazado de la autovía ha estropeado todavía más la vía añadiendo otra razón para saltarse este trozo.

Tengo que reconocer que esta vez 14 días han sido suficientes y ya tenía ganas de volver a mi vida y a mi hogar. De todas formas como ya puse tras mi primer camino el peregrino es como un ex-fumador, que a la mínima tentación recae en su adicción (sana adicción en este caso).

Yo este año había dicho muchas veces que no haría un camino al ser año santo pero ya veis, 1000km que he hecho buscando a Santiago. Esta vez he terminado con la sensación de haber terminado un ciclo. Voy a hacer un cuadro con las tres compostelas y la concha que me acompañó en los tres viajes pegada en el medio para recordar estas aventuras. De todas formas teniendo en cuenta lo del "ex-fumador" voy a pegar la concha, pero no muy fuerte...

Un abrazo a todos y todas los que me habéis mandado vuestros ánimos en estas día semanas. Estoy deseando veros.

Etapa 14. Silleda - Santiago (39km): Y van tres...

2010-10-01T10:22:00.000-07:00

Una vez más ha sido emocionante llegar a la plaza del Obradoiro. Esta vez la llegada fue un tanto deslucida ya que Alberto tiene comienzos de gripe y posiblemente algo de fiebre. Por ello hemos hecho esta última jornada casi toda por carretera.

Hoy es un día de reencuentros. Primero con mis compañeros de viaje con los que durante unos días formamos la "comunidad del triángulo" y con los que espero mantener una duradera amistad a pesar de la distancia. Después con mi querida Esther a la que tantas ganas tenía de abrazar. Y finalmente, ya en Coruña, a mis padres, a los que también he echado de menos estas semanas.

Llegamos a las 11 y pico de la mañana a la plaza. Las previsiones eran lluvia a partir de las 12 y las nubes nos acompañaron amenazantes todo el trayecto. Tras la foto oficial Alberto decidió coger el primer tren para casa para meterse lo antes posible en cama y comenzar a curar sí gripe. Yo esperé pacientemente casi 2 horas para conseguir nuestras compostelas. Siendo año Xacobeo están totalmente desbordados y es increíble que no hayan hecho nada para solucionarlo.

Luego comida de despedida todos juntos con pulpo y arroz con lubrigante todo regado con un buen alvariño. Un final al nivel que requieren dos semanas y 1000km de camino.

Tras la comida me doy cuenta que fue una verdadera pena no haber podido compartir más días con esta gente ya que hubiera hecho esta pequeña aventura todavía más inolvidable. De todas formas tampoco hay que lamentarse porque el camino es así: aunque el fin es el mismo cada uno busca su ruta y la recorre de la forma y al ritmo que quiere y su senda se va cruzando y juntando con la de otros peregrinos. El camino es como la vida que te va poniendo y sacando gente de tu sendero y nunca sabes cuando vas a volver a compartir pasos con alguien. Lo que sí que deseo es que mi camino se vuelva a cruzar alguna vez con el de esta gente.

Ahora vuelvo a casa con muchas ganas de ver a mi familia y a mis amigos. Mañana espero poder hacer una reflexión más tranquila pues ahora mi mente aún está en el camino.

Etapa 13. Orense - Silleda (72km): Galicia, tan hermosa como dura

2010-09-30T22:21:00.000-07:00

Decía mi amigo Marcos en su blog que 1km por Galicia cuenta como 2 por Castilla o Extremadura. Tras la etapa de hoy yo cambiaría por una proporción de uno a cinco.

Hoy nos levantamos sabiendo que la etapa una a ser dura pero no sabíamos cuanto. (Por cierto, al final en cuanto se fue el hospitalero nosotros y el resto de los bicigrinos corrimos a meter las bicis dentro).

La salida de Orense es sencillamente extenuante. Son unos 10km de subida continua con muchas fases de plato pequeño. Me pareció mucho más exigente que la subida a Alberguería de ayer.

Tras pasar por Cea (ver foto) hay dos posibles alternativas. Nosotros escogimos la de Oseiro para ver el inmenso monasterio (ver foto). No conozco como será la otra alternativa pero por muy dura que sea seguro que es menos que la de Oseiro. Hasta el Monasterio se va bien pero de ahí al próximo pueblo es una subida brutal en la que es imposible avanzar un sólo metro sobre la bici. Son unos 2km que nos llevaron casi una hora (ver foto).

Del resto de la etapa lo previsto en Galicia: bellas corredoiras en un subir y bajar sin fin que ni dan tregua a nuestras maltrechas piernas. Mencionar que a falta de 7km pinché y llegamos echando aire cada poco para no tener que sacar la rueda trasera en ruta que con alforjas es complicado.

El albergue de Silleda está bien. Aunque carece de cocina lo compensa con habitaciones de dos personas que te proveen de comodidades como poder encender la luz cuando queramos.

Mañana llegamos a Santiago y nuestra aventura se habrá terminado. Hemos quedado para comer con Jose Manuel, Luis y Antonio. Será bonito poderse despedir así de quién ha compartido contigo tantos km. Como otras veces aparecen sentimientos encontrados: alegría por culminar con éxito esta ave aventura y tristeza porque se acaba y hay que volver a la aburrida vida real.

Pero estas reflexiones las dejo para el post de mañana o el epílogo que hoy es tarde y hay que dormir para afrontar el intenso día que nos espera.

Ulteria ét suseia

Etapa 12. Laza - Orense (55km): Perro labrador, poco mordedor

2010-09-30T06:17:00.000-07:00

Ayer nos quedamos a dormir a las puertas del pico de la Alberguería. En teoría es la subida más dura del camino con 500m de desnivel en apenas 5km.

En la guía indicaban que los ciclistas cogieran una alternativa por asfalto. Los 4 bicigrinos con los que compartimos albergue iban a subir por carretera. Incluso cuando pasamos por protección civil a sellar las credenciales sin preguntarselo nos dijeron que subieramos por asfalto porque el camino estaba muy mal. Tras escuchar todos estos consejos y con la experiencia reciente del duro ascenso a La Canda decidimos llamar a nuestro amigo Marcos que hizo la vía de la plata evidentemente escogimos subir por camino.

Tras tomar esta decisión intentamos dormír bien y así levantarnos descansados y mentalizados para lo que nos esperaba. Salimos con los primeros rayos de luz y poco a poco fuimos acercandonos a la falda de la montaña. La sensación era como en estas películas en que el protagonista va buscando el monstruo y sabe que en cualquier momento aparecera de repente y le atacará.

Comenzó el camino y el suelo se empinó endiabladamente. Una primera parte de rocas nos hicieron echar pie en tierra y empujar durante unos 200 metros. Ya asumiamos que los 5km serían así pero no, pasados esos 200m fuimos subiendo por caminos perfectamente ciclables más o menos empinados. Cuando nos dimos cuenta estábamos en Alberguería en el famoso bar de las conchas (ver foto).

El bar de las conchas de Alberguería es uno de esos sitios especiales que hay a lo largo del camino. El propietario te ofrece una concha para que le pongas tu nombre y la cuelga en la pared. Alberto y yo ya tenemos la nuestra.

El resto del camino discurrió por el típico paisaje gallego de corredoiras en un continuo sube y baja (exceptuando una larga recta en las proximidades de Xinzo).

La llegada a Orense fue lo más feo de la etapa. Fueron unos 15km de bajada ¡por carretera! Estamos seguros que hay caminos que se podrían haber aprovechado. Una pena.

Lo bueno de bajar por carretera es que llegamos muy temprano a Orense (sobre la una y media) y nos dio tiempo a ir a relajarnos a los baños termales de A Chavasqueira (ver foto). Fue un auténtico "descanso del guerrero" sumergir nuestras cansadas piernas en las fantásticas aguas termales volcanicas de Orense.

Finalmente fuimos al albergue municipal. Aquí una pequeña decepción. Nos habían dicho que estaba bien pero la verdad es que no. Sin microondas y con la cocina estropeada no podemos cenar nada caliente. Pensamos que la parte buena es que había secadora pero tampoco funciona. En la habitación tampoco hay enchufes con lo que hoy no podré cargar el móvil. De todas formas lo peor para nosotros es que no hay sitio donde dejar la bici y el hospitalero pretende que la dejemos en la calle amarrada a una farola. Tenemos día opciones, o esperamos a que el hospitalero se vaya y las metemos igual o las llevamos a un garaje cercano y pagamos una plaza de parking. Por 12 dormíremos tranquilos sabiendo que tendremos ruedas y sillín al levantarnos.

Mañana tenemos una dura etapa ya que será casi toda de subida. Por encima ahora llueve. Cruzaremos los dedos para que a partir de las 8 pare porque sino será un día interminable.

Ya casi llegando a la meta me despido una vez más hasta mañana

Ulteria ét suseia

Etapa 11. Lubian - Laza (60km): Cabalgando sobre las montañas

2010-09-28T14:16:00.000-07:00

Volver a casa siempre es un momento especial y hoy Galicia nos recibió con una etapa redonda en la que hubo de todo: sufrimiento, diversión y belleza.

Hoy tenía previsto dormir lo más posible porque conocía la dureza de lo que nos esperaba. Lo consegui a medias pues a la una de la mañana llegó un grupo de portugueses que están haciendo una ruta en moto de monte desde su país a Francia. Con el ruido de sus motos y al entrar en el dormitorio bis despertaron a todos. Creo que deberían tener más consideración y no llegar tan tarde sabiendo que todos los peregrinos se levantan muy temprano.

Tras el desayuno salimos temprano con unos 5 grados de temperatura. Hoy entramos rápidamente en calor ya que tocó subir el puerto de A Canda a primera hora. Fueron unos 4km por monte con una dificultad entre muy difícil e imposible (ver foto). El camino eran grandes piedras imposibles de sacar con una bici lo que hizo que subieramos empujando la mitad del recorrido.

Al llegar a la cima comenzamos a bajar por carretera pero pronto entramos en camino haciendo una bajada de esas "al limite de las alforjas" que me hizo dar por bien empleado el esfuerzo de la subida.

Así llegamos a A Gudiña. Allí tomamos una ración de empanada para recuperar fuerzas y comenzamos la ascensión por carretera hacia la sierra.

A partir de aquí el camino asciende a ja cresta de ja sierra parte por carretera, parte por complicados senderos. Llegamos arriba bastante cansados pero nos vimos recompensados con unas vistas espectaculares (ver foto).

Aquí el camino sigue la cresta de la sierra durante bastantes km subiendo y bajando cada pico y atravesando pequeñas aldeas algunas de ellas prácticamente abandonadas. El paisaje que uno puede contemplar a ambos lados es magnífico haciéndonos recordar una vez más lo hermosa que es Galicia. Las subidas y bajadas son en general bastante asequibles pero hay algunos puntos que requerirán de nuestra pericia y atención.

Mención especial merece la bajada a Laza. Son casi 10km sin dar pedales. Hasta aquí íbamos dudando sí atrevernos a subir el puerto especial de Laza hoy pero viendo lo que todo lo que bajamos habrá que subirlo decidimos dejarlo israelitas mañana.

El albergue de Laza es nuevo y está muy bien costando sólo 5. Hoy intentaremos descansar bien pues nuestra intención es subir el puerto por camino. Todo el mundo nos lo ha desaconsejado pero sí no lo intento sería una espina clavada que tendría que sacar algún día así que ya contamos con mañana empujar la bici mucho tiempo.

Etapa 10. Mombuey - Lubian (67km): Padornelo Extrem, al límite de las alforjas

2010-09-27T16:44:00.000-07:00

Hoy ha sido un día muy completo en el que hemos afrontado todo tipo de terrenos y situaciones.

Comenzamos a pedalear con los primeros rayos de sol. La mañana era sorprendentemente gélida y mi termómetro marcaba poco más de 3 grados (sí, fijaros en la foto que no pone 34 sino que hay un punto decimal en medio con lo que queda en 3.4). Además después de la primera bajada con el viento helado llegó a marcar sólo 2 grados. Con esta temperatura por primera vez íbamos deseando que fuera todo subidas pues era la única forma de entrar algo en calor.

Como siempre nos lanzamos al camino pero primero las obras de una autopista y luego la forma que tienen de "arreglar" el camino nos hicieron salir a carretera unos km.

Y es que entre Mombuey y Puebla no se sí los proyectos son para arreglar el camino o para hacer la vida imposible al peregrino. No puedo entender como para arreglar el camino escogieron echar camiones y camiones de piedras similares a cantos rodados de río. Este suelo hace que un peregrino pueda fácilmente pisar mal y hacerse un esguince. Y ya en bici os podeis imaginar: cada metro avanzado era un suplicio o bien fruto de empujar la bici.

Hasta Puebla el camino discurre alternando tierra con carretera e incluso bosques en los que no es difícil perderse por la escasa señalización. En Puebla hicimos una parada en él super para comprar el segundo desayuno y algo para la comida y visitamos el imponente castillo (ver foto). Esto último nos lo pensamos dos veces ya que había que subir un bien trecho pero no podíamos decir que estuvimos aquí y no al menos no subimos a verlo por fuera.

Salimos de Puebla con el puerto del Padornelo en mente. La señalización sigue siendo escasa y tuvimos que consultar el Gps en más de una ocasión para no saltarnos ningún trozo de sendero. Merece la pena ir pendiente pues aquí ya comienza a ser paisaje más "gallego" con bellas corredoiras en medio de frondosos bosques de carballos. Cuando uno vuelve a ver estos parajes comprende porque el turismo rural en él norte es tan atractivo para la gente del sur de España.

La subida al Padornelo tiene dos fases muy distintas. Una primera parte de subida bastante técnica por corredoira en la que dejaremos buena parte de nuestras fuerzas para poder hacerla sin poner pie en tierra. En esta parte no ganaremos mucha altura pues también tiene trozos de bajadas igualmente técnicas. La segunda parte se realiza por una antigua carretera de la que sólo quedan algunos trozos de asfalto habiendose transformado casi en una pista por efecto de la erosión. Aquí ya es ascensión continua que no sería dura si no vinieramos desgastados de la primera parte. En resumen, un puerto fácil si se sube por carretera pero con algo de dificultad si se hace por camino.

Cuando comenzamos a bajar hacia Lubian pensábamos que lo que quedaba era un mero trámite por asfalto pero nada más lejos de la realidad pues quedaba lo mejor del día. Tras unos km de bajada por carretera hay que tomar un desvio a la derecha para ir a Lubian. Aquí hay que ir con suma atención pues a unos 500 metros hay un desvio a la izquierda señalizado con un pequeño cartel con una flecha que nos aparta de la carretera. Aquí nos adentrarmos en probablemente el sendero más tecnico que nos encontremos en todo el camino y que puso a prueba nuestra pericia en btt y la resistencia de nuestra bicicleta. Son unos 6 km de bajada alternada con trozos de subida por rocas que descargaron toda nuestra adrenalina de forma que el cansancio desapareció por completo.

En definitiva, está fue una etapa que hace disfrutar a quién le gusta de verdad ja bicicleta de montaña y que hará sufrir a la gente acostumbrada a rodar por asfalto.

Etapa 9. Zamora - Mombuey (107km): Un largo y completo día en el camino

2010-09-27T05:56:00.000-07:00

Hoy ha sido uno de esos días en que te dejas llevar por el camino y a cambio todo parece sonreírte.

Salimos del albergue de Zamora temprano. Aquel tengo que hacer un breve inciso para volver a decir que el albergue es de 9 y un 10 para las dos hospitaleras que lo regentan que intentan hacerte la vida más agradable tan lejos de tu hogar.

Tras pocos km de camino hasta Zamora decidimos que no era apto para bicigrinos. Mucha grava que hacia un infierno avanzar cada metro y peligroso cada céntimo de bajada. Por ello decidimos ir por carretera hasta Tábara.

Sinceramente creo que sí haces el camino con bici merece la pena coger un bus en Salamanca que te lleve a Tábara. Si la administración de Zamora no cuida el camino será que no quiere bicigrinos en sus calles.

Tras completar los 45km de carretera lo más rápidamente posible llegamos a Tábara a las 11 de la mañana. Decidimos entonces ir por camino y no nos equivocamos: 60km de caminos y pistas perfectamente ciclables hasta Mombuey que recorrimos cómodamente ya que no hubo ninguna pendiente excesivamente inclinada. El paisaje ya empieza a ser mucho más verde, más variado, por senderos en vez de pistas. En otras palabras, un paisaje más "gallego".

En Monbuey el albergue es muy antiguo y merece la pena al menús verlo. En el albergue nos encontramos con un Sevillano y un Alicantino que van andando con los que cenamos y fuimos a tomar algo después por los escasos locales del pueblo. Como el albergue es para nosotros terminamos acostandonos a la una y pico. Mañana será un día duro y habremos dormido poco pero el camino no son sólo km sino relacionarse con la gente que en él hay así que lo doy por bien empleado.

Ulteria ét suseia

Etapa 8: Salamanca - Zamora (75km): Una etapa olvidable

2010-09-25T15:03:00.000-07:00

Hoy seré breve por dos motivos: el primero es que la etapa ha sido la más aburrida y fea de las que he hecho en los tres caminos. La segunda razón y más importante es que me estoy muriendo de sueño.

Como decía la etapa ha sido sumamente aburrida. El "progreso" ha destrozado este trozo encauzando el camino por la vía de servicio de la autovía durante los primeros 15 o 20 km. Luego es peor porque hay que ir directamente por la vieja nacional.

Al llegar al Cubo de la tierra del vino mejora algo pues discurre por pistas entre tierras labradas. El problema es que el suelo es sumamente arenoso obligandonos incluso a empujar la bici en algunos tramos.

El resto de "la comunidad del triángulo" prefirieron no ser tan ortodoxos y no abandonaron la carretera en ningún momento con lo que hoy recurrieron 124km durmiendo ahora mismo en Tábara.

Como nota positiva de la jornada la propia Zamora y su albergue de peregrinos. Una ciudad con un bello casco histórico y un albergue nuevo y moderno (el mejor en el que he dormido)

Etapa 7. Calzada de Béjar - Salamanca (72km):

2010-09-24T19:41:00.000-07:00

Aunque se preveía una etapa dura por la guapa de bicigrino.com pero que finalmente resultó casi de descanso ya que la hicimos en plan relax.

Hoy el grupo se dividió en dos y los más competitivos se adelantaron mientras que Alberto, Antonio y yo fuimos a un ritmo cómodo y asequible para cualquiera.

La etapa consta de una parte inicial bastante mala de rodar pues está hecha a base de grava. Recomiendo ir hasta Fuenterobles por carretera para evitarla. Tras este pueblo viene una parte de pistas y caminos con múltiples vallas para abrir y cerrar.

El punto distintivo de ja etapa es el pico de la Dueña. Justo antes de afrontarlo hay un indicación que manda a las bicicletas por una alternativa. Evidentemente a nosotros está indicación nos motiva todavía más a ir por la parte no recomendada. Esta vez no nos equivocamos y disfrutamos de una subida divertida y técnica y una bajada que compensó el esfuerzo de la subida. Aquí una advertencia aunque el pico no es largo, engaña, y cuando crees que ya estás en la cumbre aparecen los metros más "divertidos".

Tras la bajada muchos km por carretera o paralelos a ella a escasos metros hasta el pueblo San Pedro de los Rozados. A partir de ahí y hasta Salamanca pistas fáciles sin mucho que destacar salvo la colina desde la que se divisa por primera vez la ciudad en la que merece la pena parar para hacerse una foto .

De Salamanca podría estar escribiendo horas pues es una ciudad preciosa a ja que he prometido volver con más tiempo.

Por hoy nada más salvo agradeceros a todos el apoyo y en especial a mi amigo Marcos Paredes pues su blog me está haciendo las veces de guía

Etapa 6.Carcaboso - Calzada de Béjar (62km): La comunidad del triángulo

2010-09-24T09:55:00.000-07:00

Hoy fue la etapa cumbre en la que pasamos el puerto de Béjar (ver foto) pero sin embargo he preferido destacar en el titular de este post como otro hecho que me está encantando de este camino: el espíritu de compañerismo que estoy encontrando.

Precisamente en ese espíritu he basado el título. En estos momentos estamos formando un grupo estable dos catalanes, día andaluces y difícil gallegos lo que geográficamente da un triángulo que cubre la península. La intención es cubrir el resto del camino juntos y compartir la experiencia.

En lo que se refiere a la etapa en sí evidentemente está marcada por la subida al puerto de Béjar. Aunque es un puerto duro nada tiene que ver con otros míticos como el Cebreiro y no debe de suponer ningún sufrimiento para un bicigrino experimentado. Quizás lo más duro es un trozo de ascensión por una pseudo-calzada romana pero que dispone de una alternativa por asfalto por sí vamos muy cansados. Otro punto duro es la subida final hasta el pueblo de Calzada de Béjar que se hace pie una cuesta de piedras sueltas casi imposible de superar con una bici con alforjas y unas piernas que acaban de remontar el puerto de Béjar.
El albergue del pueblo de Calzada de Béjar es agradable y con encanto. Sirven cenas caseras por 8 qudad merecen la pena. El resto del pueblo son sólo cuatro casas y un bar y ni siquiera tienen una tienda de alimentación.

Lo mejor del día fue el arco de Caparra (ver foto). El arco en sí ya impresiona pero los restos de casas y termas romanas que descubrieron al lado hacen de este lugar algo digno que ver.

Etapa 5. Cáceres - Carcaboso (83km): El placer de ser bicigrino

2010-09-22T21:59:00.001-07:00

Hoy ha sido uno de esos días en que doy por bueno pasar sus vacaciones levantándose a las 7 de la mañana tras dormir entre ronquidos para pedalear durante 8 horas. Dicho así parece raro y no espero que nadie que no lo haya probado lo comprenda.

En este camino estoy viviendo un espíritu peregrino que echaba en falta. En los otros caminos los peregrinos que van caminando suelen coincidir en los albergues durante varias jornadas seguidas o incluso forman improvisados y heterogéneos grupos para caminar juntos. En el francés y en el primitivo había muy pocos bicigrinos y además había pueblos cada pocos km para parar. Eso hizo que cada día viéramos gente distinta y no llegaramos a entablar amistad con nadie en especial. La vía de la plata es muy distinta. Las largas distancias entre poblaciones hacen que sea un camino hostil para los caminantes y que la bicicleta sea el medio ideal para recorrerlo. Sí en el francés veía un bicigrino por cada 20 peregrinos aquí la proporción se invierte. Hoy por ejemplo somos 17 en el albergue y sólo uno ha venido a pie.

Siguiendo con el tema del espíritu de grupo en Sevilla empezamos Alberto y yo pero a mitad de camino ya nos juntamos con Javi y sí cuñado que son de cerca de Sevilla. La segunda etapa la hicimos con Javi ya que su cuñado tuvo un problema familiar. La tercera perdimos a Javi pero sumamos a Ándoni de Girona y José Manuel y Antonio de Cádiz. La etapa de hoy ya la hicimos los 5 y hemos sumado a Luis de Barcelona con lo que mañana atacaremos el puerto de Béjar un pequeño pelotón de 6 bicigrinos.

En cuanto a la etapa en sí ha sido una gozada. A partir del Casar de Cáceres no pasamos por ningún pueblo ni carretera asfaltada (excepto para cruzar el Tajo) hasta Galisteo, 52km después. Fueron pistas rápidas con trozos técnicos y paisajes variados (desde llanuras de hierba seca hasta pinares). Como cumbre de la jornada el puerto de Castaños. Realmente ni siquiera le llamaría "puerto" sino más bien un cortafuegos casi vertical que obliga a empujar la bici como puedas durante 300 metros.

Hoy hacemos noche en Carcaboso en un pequeño albergue privado regentado por una persona mayor que nos trata como a unos niños. Es un sitio agradable y aunque no es ninguna maravilla es mucho mejor que el de Mérida y el de Aljucén.

Hoy no escribo más pues mañana toca el durísimo puerto de Béjar y hay ríe descansar. Os dejo un par de fotos: una empujando las bicis por el puerto de lía Castaños y otra de Andoni llevando un queso "torta del casar" del que dimos cuenta en uno de los descansos del recorrido

Etapa 4. Aljucén - Cáceres (60km): El calvario... de los pinchazos

2010-09-21T18:43:00.000-07:00

Hoy se presentaba una etapa casi relax y así lo hubiera sido sin percances mecánicos.

El camino transcurre principalmente por pistas que alternan bajadas suaves con subidas asequibles habiendo zonas muy rápidas y otras más técnicas. En general una etapa muy divertida para disfrutar antes de las duras de verdad.

El problema es que para mi no fue tanto disfrutar. El día anterior había rajado la cámara antipinchazos trasera de un llantazo y le puse una normal que llevaba de repuesto.

Hoy mi particular calvario ya comenzó en la salida al ver que tenía la bici pinchada. Desayunamos y je puse una cámara antipinchazos que me dio Alberto. El problema fue que era de válvula fina y al sacar la bomba tras inflarla la válvula se rompió. Entonces tuve que ponerle una normal que me dejó Ándoni (un catalán que ya que viaja sólo nos acompañó esta etapa). Eso sólo fue el principio pues en los 60km de la etapa pinché otras 2 veces.

En Cáceres nos alojamos en el albergue juvenil en la avenida de la universidad. Nos habían dicho que estaba bien pero la verdad es que no encaja nada con la idea de un albergue. Son habitaciones de 4 personas con baño completo, tele y aire acondicionado. Hasta ahí bien. Lo malo es que no hay lavadora, ni pilón, ni tendedero ni un triste microondas para calentar algo de comer. Son 14 por persona (52 la habitación). Judgad vosotros sí es una buena opción o no para un peregrino.

Hoy también conocimos uno de esos personajes que hacen grande el camino: un leones que por una promesa está haciendo el camino francés, la vía de la plata y el del norte ¡ENCADENADOS!!!! Llegó a Finisterre tras el francés y directamente cogió varios autobuses que lo dejaron en Sevilla para comenzar la vía. Impresionante.

Mañana empiezan las etapas duras de verdad y donde el camino se mostrará en todo

Etapa 3. Zafra - Aljucén (80+10km): El camino es improvisar

2010-09-21T00:20:00.000-07:00

Hoy lo teníamos todo planeado. Salimos temprano de Zafra, sobre las 8. Unas pequeñas cuestas para entrar en calor en un día que amenazaba lluvia y luego agradables senderos durante los primeros 20km.

En el km 20 dejamos atrás un pueblo para comenzar ja recta más larga que he visto. Fueron 30km en línea recta atravesando viñedos y olivares. Sí para un bicigrino es una etapa aburrida para un peregrino es una dura prueba mental.

De esta forma llegamos a Mérida sobre la una tras haber cubierto los 64km en poco más de 3.5 horas dando una media de 17.5km/h. Allí nos cayó un chaparrón impresionante. Sólo fueron 15 minutos de lluvia pero dejó la mitad de las calles encharcadas.

Buscamos el albergue y lo encontramos al lado del río. Una casa vieja con aspecto bastante descuidado y con pinta de tener humedad. Estaba totalmente cerrada y tras tocar varias veces en la puerta ya nos íbamos a ir cuando nos abrió un tío con aspecto muy extraño. Rápidamente nos dijo que el albergue no abría hasta las 15.30 y que no nos podíamos quedar porque él se iba a comer. Le pedimos sí podíamos dejar las alforjas para visitar más cómodos la ciudad y accedió aunque metiendonos prisa. La impresión que nos dio el interior del albergue fue tan mala como la exterior y la del "hospitalero".

Estuvimos visitando Mérida y comimos en un bar cercano al albergue. Durante la comida ya estuvimos comentando sí irnos de ese albergue pero las ganas de siesta pesaron más que la primera impresión.

Volvimos al albergue y la segunda impresión confirmó la primera. Dudabamos sí quedarnos pero la gota que colmó el vaso fue cuando el hospitalero dijo que teníamos escritos nuestros nombres en el libro de registro y no bis podíamos marchar. En ese momento en el que decidimos no quedarnos allí y tachamos nuestros nombres.

Estábamos montando las alforjas cuando llegaron tres bicigrinos con los que habíamos estado en Almadén y Zafra. Les dijimos que nos íbamos por el albergue y por el trato pero dijeron ríe seguro ríe no era para tanto y entraron en el albergue. Antes de que terminaramos de montar todo salieron y dijeron que se venían con nosotros. A uno le habían dicho que en el siguiente pueblo había baños termales y decidimos ir hasta allí.

Fueron 17km mitad carrera, mitad camino bastante llevaderos los que nos trajeron hasta Aljucén. Desgraciadamente los baños están cerrados por vacaciones con lo que podíamos quedarnos el un minúsculo albergue (proporcional al pueblo) o seguir al siguiente (que no teníamos seguridad que fuera mejor). Uno de los bicigrinos, Alberto y yo decidimos quedarnos y tener el resto de la tarde para "reflexionar" ya que el pueblo en si está muerto.

Está etapa la habíamos planificado como pocos km y visita a Mérida pero ha sido un día con un desenlace inesperado. Posiblemente no haya sido la mejor manera de aprovechar la tarde pero el camino es improvisar y aprender a disfrutar cada instante y cada vuelta del destino. Por ello doy por bien empleado este día ya que me ha dado una anécdota más israelitas contar del camino.

Ulteria ét suseia

Etapa 2. Almadén de la Plata - Zafra (81km): Distancia perfecta

2010-09-19T14:18:00.000-07:00

Supongo que es difícil prever lo dura que va a ser una etapa leyendo guías. Nosotros traemos la de bicigrino.com y decía que eran 1200m de desnivel por 1090 de ayer.

Hoy la etapa fue la justa en esfuerzo, terminamos cansados pero sin sufrir.

La primera parte desde Almadén discurre por caminos que atraviesan fincas con lo que es constante tener que parar para abrir una valla cada 10 minutos. Por lo demás es un camino ondulado bastante cómodo y entretenido por los paisajes y por los cerdos de pata negra que abundan en las fincas (uno se imagina como deben de estar esos jamones y empieza a salivar).

Como único punto físicamente duro podemos resaltar la llegada a Monesterio que hicimos por carretera ya que el camino iba paralelo a ella y no era apto para bicis: muy estrecho y con barranco de un par de metros a la izquierda.

Los últimos 20km son por pistas llanas sin más aliciente que ingeniarselas para vadear un par de ríachuelos sin mojar los pies.

El albergue de Zafra es muy bueno y con una hospitalera muy amable.Son 12 pero con desayuno, habitaciones de 4 camas con ducha y una cocina totalmente equipada.

Hoy se preveía que fuera un día duro pero sin embargo hemos tenido tiempo para descansar y lavar toda la ropa. Mañana por el contrario se presenta una etapa fácil pero las previsiones de lluvia pueden dificultarla bastante. De todas formas el camino es impredecible y sólo ak final de la etapa sabremos si es dura o no.

Ulteria et suseia

Etapa 1. Sevilla - Almadén de la Plata (75km): Un calvario menos

2010-09-18T13:48:00.000-07:00

Para este camino venía con la intención de no saltarme un par de simples reglas: parar de pedalear a las 3 de la tarde y no reventarme los primeros días. Pues bien, primer día y llegamos a las seis y media completamente extenuados. Vamos, un éxito rotundo.

Dejando aparte esto el día resultó entretenido. El paisaje es muy distinto al que estoy acostumbrado. Olivos y cactus jalonan ambos lados del camino.

El camino discurre bordeando inmensos campos de cultivo y fincas tipo "cantora" o similar. En general no es difícil técnicamente salvo algunos tramos con mucha piedra suelta.

El tramo entre Sevilla y Castilblanco de Arroyos no es duro y permite hacer buena media. Totalmente diferente el tramo restante hasta Almadén de la Plata que comienza con unos 16km por asfalto de continuo sube y baja que destruyó mis fuerzas. Tras ellos se llega a un parque natural donde nos desviamos por un sendero de unos 6km de bajada continúa que nos dará el respiro justo para poder afrontar la inexpugnable subida al Calvario empujando penosamente la bici por sus 2km escasos pero de un 20% de desnivel. Tras contemplar las impresionantes vistas sólo queda una bajada endurera hasta Almadén de la Plata.

Lo que más me ha sorprendido es que a diferencia de los otros dos caminos que hice aquí casi no hay peregrinos a pie. Este el camino de los ciclistas!!! Somos 19 personas en el albergue y sólo dos han venido a pie. Las largas distancias que separan las poblaciones y la soledad de los senderos hacen de la vía de la Plata una prueba demasiado dura para el caminante.

Etapa 0:Aeropuerto - Hotel

2010-09-17T21:07:00.001-07:00

Seré breve porque son las 3 de la mañana y estoy rendido. Llegamos con retraso pero al menos las bicis estaban perfectas. La pista que hay paralela a la autopista es perfectamente ciclable y nos trajo al hotel sin problemas. El hotel San Pablo está muy bien y doy por buenos los 60 (desayuno incluido).

Mañana primera etapa. La afrontamos sin una meta clara, según nos encontremos allí llegaremos

Empaquetando la bici para el avión.....

2010-09-17T08:15:00.000-07:00

Os quiero dar unos consejos para llevar la bici en el avión. El primero es sencillo pero también el más importante: no se os ocurra llevar la bici en el avión.

Si a pesar de mi consejo inicial estáis tan locos como nosotros y os arriesgáis a hacerlo os comento.

La compañía (Vueling en este caso) no puso ninguna objección para ello. Simplemente cobró unos 50€ por bicicleta. Es más o menos lo que hubiera cobrado una empresa de transporte pero aquí tenemos la ventaja que tendremos la bici en cuanto lleguemos al destino (pensándolo ahora no se si es bueno o malo).
Hay que empaquetar la bici en una bolsa o caja especial. Nosotros optamos por lo segundo y fuimos a la tienda de bicicletas donde mi amigo compró la suya para que nos diera dos. El resultado es que mi Gary Fisher va disfrazada de Specialized, 8-))
Los empleados de los aeropuertos tienen la fama de jugar al fútbol con los equipajes. Bien, con estos no creo que lo hagan porque son demasiado grandes pero igual los usan de palos en las porterías o como camillas para los lesionados. Por eso hay que acorazar todo lo que se pueda la bici.

Los pasos fundamentales para empacar la bici fueron:

Quitar rueda delantera. La trasera va montada ya que la caja está así diseñada.
Quitar pedales porque sino no da el ancho necesario
Quitar manillar pero dejando la potencia para que no se mueva la horquilla.
Por precaución desmonté el cambio y lo puse atado con cinta de embalaje al cuadro de forma que no pueda doblarse por ningún golpe
Las ruedas con presión muy baja. Por una parte porque cabe mejor la bici y por otra porque hay el dicho que pueden reventar si se produce una pérdida de presión en el compartimento de equipajes. Sinceramente creo que esto es un mito pues entonces deberían estallar también los desodorantes y otros aerosoles que la gente llevase en los equipajes.

Bueno, pues ya estamos a pocas horas de partir y de comenzar la aventura. La etapa cero será hoy desde el aeropuerto hasta el hotel. Son sólo 4km pero los haremos sobre la 1 o 2 de la mañana por una pista de servicio de la autopista. No se, como vea un taxi donde quepan las bicis creo que me voy a dejar los 30€ que cuesta la carrera hasta el hotel.

El siguiente post desde Sevilla (espero).

Mi compañera de viaje

2010-09-15T14:14:00.000-07:00

Como comentaba en mi anterior post este año me aventuro en mi viaje más largo con mi bicicleta doble, una Gary Fisher. La verdad es que a menos de 48 horas de comenzar el viaje aún pienso que es toda una temeridad meterse 1000km con alforjas en una bicicleta doble. Va a ser toda una prueba de resistencia para mi montura.

En las dobles uno de los puntos más frecuentes de fallo son los portabultos. Ya que todo el basculante trasero sube y baja con los baches no es posible enganchar el transportín a él y tiene que ir todo el peso suspendido de la tija del sillín. Tras km de baches lo más probable es que termine cediendo por la soldadura que es el punto de máximo esfuerzo de la estructura. Para solventarlo mi padre me ha hecho un refuerzo. Consiste en una abrazadera al cuadro con dos tirantes de aluminio en diagonal al transportín. De esta forma el peso se reparte entre la tija y el cuadro.

Creo que con este invento al menos me podré despreocupar de los problemas del portabultos aunque con mi historial de averías sólo me queda encomendarme a la magia del camino para confiar en que todo aguante 15 dias de dura marcha.

Dicen que el peregrino en el camino francés se bautiza y en la vía de la plata se confirma

2010-09-13T14:26:00.000-07:00

Pues si, este año toca confirmación: 1000km y 13.000m de desnivel acumulado. Las cifras asustan por si mismas. Dos semanas de viaje en la que en más de una ocasión nos arrepentiremos de haber comenzado esta aventura.

Como siempre que faltan pocos días para un gran reto se entremezclan los sentimientos de nerviosismo, impaciencia y en cierto modo arrempentimiento. Espero que una vez más cuando comencemos a rodar toda este conflicto de sensaciones se disipe para dar paso al espiritu del camino que este año necesito especialmente.

Este año mi compañero de aventuras es Alberto, uno de los habituales en mis salidas en bici. Para mi desgracia su fondo físico supera ampliamente el mío y al igual que el año pasado será duro seguirle el ritmo. Al menos ya nos conocemos y se que me suele esperar, je, je. Otra compañera de viaje que cambia es mi fiel decatlhon que este año sustituyo por mi Gary Fisher. Tras ver como Jose, mi compañero en el camino primitivo, no tuvo ningún problema con las alforjas en su bicicleta doble me he decidido a llevar la mía. Espero que mi Gary no me decepcione y se contagie de la fuerza del camino dejando atrás la mala suerte de averías que siempre la ha acompañado.

Faltan 4 dias. Este viernes comenzaremos nuestra aventura por todo lo alto: en avión. Teniendo en cuenta como tratan los equipajes en los aviones nuestra primera prueba a superar será conseguir que la bicicleta llegue entera a Sevilla. La segunda prueba también será atípica y constituirá la etapa cero de nuestro viaje: será llegar del aeropuerto al hotel a la una y media de la mañana. Son 10km por carretera pero sólo 4km por pista de tierra. Va a ser una forma divertida de comenzar....

Iré comentando estos días las modificaciones que hemos hecho mi padre y yo en la bicicleta para adaptarle el portabultos y los demás preparativos del viaje como el equipaje o la estrategia para empaquetar la bici para el maltrato del avión.

Un año más cierro este primer post de la forma tradicional: ULTREIA ET SUSEIA

Santiago-Finisterre-Santiago, 190km en dos días. Reto conseguido

2010-08-15T13:57:00.001-07:00

Este fin de semana no ha sido precisamente de estar tirado en la playa. Un pequeño reto personal nos esperaba: Hacer el camino a Finisterre desde Santiago ida y vuelta en el fin de semana.

Comenzamos levantándonos muy pronto el sábado para coger el tren de las 7:50. Aquí tuvimosel primer problema pues los trenes tienen la increible capacidad de tres bicicletas, una ya iba ocupada y nosotros éramos cuatro. Tras hablar con el maquinista nos dejó subir las dos restantes y acomodarlas en una esquina de tal forma que no estorbaran demasiado.

Comenzamos nuestra andadura a las 9:00h desde la plaza del Obradoiro. La salida de Santiago es bajada y muy divertida. Por el momento íbamos con mucho cuidado pues nunca habíamos llevado alforjas con el portabultos de tija y dudábamos de si aguantaría. Evidentemente en cuanto uno se envenena con una bajada betetera ya se olvida del portabultos y terminamos bajando como si no llevásemos peso. Afortunadamente aguantaron bien.

El camino hasta Finiterre en general es bastante divertido componiéndose de aproximadamente un 40% de tierra y el resto asfalto. Las partes más atractivas en lo que a bici se refiere es la salida de Santiago, el trozo después de Negreira y la llegada a Corcubión.

Llegamos a Finisterre sobre las 18:30h relativamente frescos. Durante el camino hicimos múltiples paradas para comer barritas, geles y sandwiches. No hicimos ninguna comida fuerte sino que paramos cada 1:30h o 2h a comer algo rápido normalmente acompañado de una coca-cola bien fría del bar de turno. La verdad es que funcionó muy bien y en ningún momento nos dió la temida "pájara" ni tampoco nos notamos pesados por la digestión.

El camino de vuelta al día siguiente no fue tan "fácil". El cansancio del día anterior se hizo notar sobre todo porque dormimos muy mal en el albergue al estar lleno y nosotros no acostumbrados. Para complicar más la cosa nos dimos cuenta que es dificilísimo seguir las conchas en el sentido contrario al que están pensadas pues en la mayoría de las bifurcaciones no sabes cual escoger. Eso hizo que nos equivocásemos de camino 5 o 6 veces lo que resultó en unos 10km más de recorrido y mucho cansancio mental. Tanto que de Negreira a Santiago ya decidimos volver por carretera. En total 98km en 9:30h de bici.

Resultado del fin de semana: piernas agotadas, manos doloridas de agarrar el manillar, el culo del sillín ya os lo podéis imaginar y cara y brazos bastante quemados del sol pues se nos olvidó la protección solar. A pesar de ello mereció la pena pues la ruta es muy bonita y estar en el camino hace que uno sienta en su interior el espíritu del peregrino lo que da una cierta sensación de paz y de encontrarse a gusto consigo mismo.

Este fin de semana ha valido de ensayo general para mi próximo reto en dos ruedas que a los que no lo sepáis ya os lo contaré en mi próximo post.

Para el tercer día ruta light pero bellísima

2010-07-25T02:46:00.000-07:00

Tras dos días por las montañas de Somiedo cogimos el coche en dirección Oviedo para hacer la famosa Senda del Oso (para más información buscarlo en google que hay entradas de sobra). Conocíamos que era muy fácil y muy bella pero no sabíamos hasta que punto las dos cosas.

Es un trazado de unos 22km totalmente asfaltado por un cañón por el que discurre un río. Todo el recorrido está plagado de túneles excavados en la roca de las imponentes paredes verticales de ambos lados. Es idóneo para realizar con la familia ya que hay diversos puntos en los que podremos alquilar una bicicleta por un razonable precio de 9€. Eso si, no aconsejo hacerlo un fin de semana porque debe de ser imposible circular por él con tanta gente.

Para finalizar nuestro periplo asturiano nos dimos un homenaje en Gijón a base de buena sidra y una abundante cena en la sidrería Terra Astur que a pesar de no ser un sitio especialmente barato recomiendo por su carta y decoración.

Im-presionante

2010-07-21T14:06:00.000-07:00

Hoy no encuentro palabras para describir la ruta de hoy así que he recurrido a las palabras de ese sabio torero para abrir ese post.

Y es que sólo por la ruta de hoy ha merecido la pena el viaje. Ha sido completisima y ha tenido de todo. La he sacado de wikiloc

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=978110

Comenzamos con un largo ascenso por carretera hasta el puerto de Somiedo a 1480m. Fueron 12km y 700m de desnivel desde nuestro hotel. Tras ello cogimos camino para remontar otros 300m haciendo cima en 1800m. Durante nuestra ascensión sólo los constantes rebaños de ovejas y vacas nos hicieron compañía. Allí nos encontramos en medio de la nada a km de la civilización y en el típico paisaje de picos de Europa rodeados de montañas peladas. Uno se siente muy pequeño e indefenso en estos sitios.

Tras recorrer un par de km empujando la bici por suelos de piedras donde era imposible rodar llegamos a la ansiada bajada que desde luego no defraudó. Fueron unos 15km de bajada vertiginosa por caminos, corredoiras y trialeras. Había hecho una similar en el camino primitivo cerca de A Fonsagrada pero esa no pude disfrutar al ir con las alforjas.

Conclusión: Una ruta magnífica que recomiendo a todos los amantes de la bicicleta de montaña

Somiedo, paraíso natural

2010-07-20T11:24:00.000-07:00

Estas vacaciones tenía en mente hacer una escapada por Picos de Europa. Al final nos hemos quedado un poquito más cerca y estamos en Somiendo (Asturias). Es un paisaje impresionante y de belleza singular. Nos alojamos en un pequeño pueblo llamado Pola de Somiedo en pleno corazón del parque natural. Encontramos un hotel bueno, bonito y barato llamado "Parador Peñavera". Aunque de parador sólo tiene el nombre la verdad es que la relación calidad/precio es muy buena.

Tenemos previstas tres rutas para estos días. Hoy ha sido la primera y la más ambiciosa. Desgraciadamente nos equivocamos en un desvío y tomamos por el lado equivocado en un cañon. Teniendo en cuenta que se nos estaba haciendo tarde decidimos volver sobre nuestos pasos para no arriesgar a que se nos hiciera de noche en la montaña. Aún a pesar de no poder hacer la ruta entera disfrutamos de una bajada por camino de más de 15 minutos (claro , que previamente los habíamos subido en hora y cuarto, coronando un puerto de 1700 metros).

Optimizando las salidas vespertinas

2010-07-14T22:56:00.000-07:00

Ya que disfrutamos de los días más largos del año (aunque cada semana 10 minutos menos) hemos intentado trazar la mejor ruta posible que se pueda hacer en una tarde y saliendo directamente con la bici desde casa. Hemos unido las alternativas más técnicas que conocemos por la Zapateira y por Mesoiro que todavía permanecen vivas tras el tremendo estropicio que está resultando la tercera Ronda y la Vía Ártabra. Tras ello nos ha salido este recorrido:

http://gl.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1014083

Sinceramente creo que es de lo mejor que se puede hacer en unas 3-4 horas rodando desde el centro de Coruña. Aunque tiene algún pequeño trozo de asfalto ninguno es más que dos o trescientros metros y además priman las corredoiras y senderos accidentados sobre las pistas. Ello hace que sea un recorrido muy técnico y divertido.

Conclusión: Es un recorrido altamente recomendable para los iniciados que tampoco defraudará a los expertos

Ruta interminable...

2010-06-27T23:11:00.000-07:00

El sábado por la tarde hicimos una ruta que en un principio parecía fácil y rápida

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=984666

Por el trazado que hay en wikiloc la ruta parece llevadera y fácil técnicamente. Efectivamente es así pero el problema fue que la ruta discurre por caminos muy estrechos y poco transitados con lo que se han ido cerrando. Eso hizo que nos equivocásemos en diversas ocasiones al pasarnos los desvíos muy difíciles de ver y además que terminásemos arañados y ortigados hasta en el carnet de identidad.

Otro aspecto que dificultó la ruta fue que a pesar de ser verano había zonas que siguen totalmente encharcadas haciendo imposible circular con la bici por ellas y en las que te ves obligado a coger una "escapatoria" que representa atravesar por al lado entre más zarzas y ortigas.

Entre tanto contratiempo la ruta se fue alargando en duración mucho más de lo que tenía previsto y demasiado para lo que había cargado la batería del GPS. Sobre las nueve y pico de la noche la batería dijo basta y nos quedamos perdidos en alguna zona de Cambre. Es increible la poca gente que se ve por esa zona. Las pocas casas que tenían coches aparcados delante contaban con cierres que impedían acercarse a ellas para preguntar. La noche se echaba encima y tuvimos que parar un coche que pasaba por la carretera para preguntarle donde estábamos. Afortunadamente era amable y nos indicó como llegar al centro de Cambre y desde ahí ya volvimos por carretera.

Conclusión: salida de casa a las 17:00h y llegada a las 23:00h. Creo que nunca había vuelto tan tarde de una salida en bici.

Impresionante cascada

2010-06-22T03:57:00.000-07:00

Este domingo se nos dio por andar otra vez y fuimos hasta cerca de Silleda a hacer esta ruta.
http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=352947

Es una ruta fácil pero preciosa con una impresionante cascada al final de lo mejor que se puede contemplar en Galicia. Altamente recomendable.

Fin de semana betetero en Boiro

2010-05-24T05:36:00.001-07:00

Bajando por Mesoiro

2010-05-10T06:59:00.000-07:00

Bajada que aún descubrimos hace poco por las inmediaciones de Mesoiro.

http://www.youtube.com/watch?v=k9W4OtAGtMg

Al final del video casi me como un matorral al clavar la bici para tomar un desvío inesperado que había cogido mi compañero.

Camino inglés desde Coruña

2010-05-03T02:58:00.000-07:00

Hacer el camino inglés de Coruña a Santiago era un plan al que le tenía ganas desde hace tiempo y por fin llevamos a cabo este primero de mayo.

Desde casa son unos 70km (al final salieron casi 80km) así que el plan era salir temprano para ir con calma y por la tarde coger un tren de vuelta en Santiago.

La mañana amaneció lluviosa así que el chuvasquero se presentaba como nuestro compañero de viaje. Salimos de la plaza de Pontevedra y nos dirigimos hacia el puente romano del Burgo. Allí hay la primera concha que marca 65km a la meta (de las pocas que conservan el indicador de distancia). Aunque luego el camino está bien señalado esta es la única marca que vimos hasta cerca de Sigras. Recomiendo estudiar en el plano esta primera fase del recorrido. Una vez en Sigras ya está siempre bien marcado con alguna pequeña excepción.

El recorrido en si nos desilusionó un poco. Transcurre en su gran mayoría por carreteras secundarias o anchas pistas de grava contando con pocos trozos de monte o sendas. No presenta ninguna dificultad técnica y en general no es nada duro salvo la inevitable cuesta a la altura de Herves que aportará una pizca de sufrimiento a la peregrinación.

En lo que respecta al trazado en general está bien señalizado aunque hay tramos que se echan en falta más flechas que te confirmen que sigue siendo todo recto. El único punto donde se pierden las marcas es en Sigüeiro donde se llega al pueblo por un lateral y para encontrar alguna indicación hay que ir hasta la general.

Llegamos a la catedral a las tres y media y la suerte nos regaló un estupendo sol que secó nuestra ropa y nos hizo disfrutar de nuestro bocadillo con la maravillosa vista de la catedral. Por la tarde cogimos un moderno tren regional que nos dejó en Coruña en menos de 40 minutos.

Conclusión: Fue un día distinto que trajo buenos recuerdos de otros caminos y por ello me alegro de haberlo hecho. Sin embargo al ser en su mayor parte por asfalto y carecer de monumentos de renombre en su trazado no creo que lo repita. Por lo que tengo entendido la alternativa principal desde Ferrol es mucho más bonita hasta pasado Betanzos pero eso ya será otro día...

Los domingos al sol

2010-04-11T14:14:00.000-07:00

Abril y Coruña no suelen ser compañeros del sol pero este fin de semana ha sido una excepción ye incluso las playas se llenaron como el mejor mes de julio que recuerdo.

Para aprovechar tan buen clima decidimos hacer otra ruta de senderismo. No es que me apasione andar pero es una buena actividad para disfrutar la naturaleza en compañía de tus amigos. Está vez escogimos el coto fluvial de Chelo cerca de Betanzos para una bonita ruta de apenas 10km.

Trayecto variado ríe comienza con una fuerte subida por pistas para pasar a transcurrir por corredoiras por el bosque y terminando por un sendero bordeando el río Mandeo de belleza singular.

En definitiva una ruta totalmente recomendable apta para todos los públicos.

Más sobre la cámara CVLS-DV20

2010-03-25T14:42:00.000-07:00

Tras el fin de semana pasado he tenido oportunidad de probar esta pequeña camarita en condiciones climatológicas de todo tipo. Habíamos hecho planes para pasar el puente en Boiro en casa de un amigo y fuimos hasta allí a pasar de las pésimas previsiones. Agua y viento fueron nuestros compañeros en los dos días que salimos con la bici pero a pesar de ello nos lo pasamos muy bien.

Volviendo al tema de la cámara las impresiones han sido relativamente buenas. Resumo los pros y los contras que he observado:

PROS:

El tamaño es adecuado y pesa muy poquito
Está hecha de aluminio por lo que aparentemente es bastante resistente
El manejo es muy sencillo
La calidad de imagen es adecuada con un movimiento suave
Es afectada por las vibraciones menos de lo esperado en una cámara de este precio

CONTRAS:

No comprime demasiado la grabación por lo que sólo almacena 30 minutos por GB
Necesita bastante luz para grabar bien. Olvidaros de utilizarla en interiores o como dice la web donde la compré "para grabar deportes de riesgo de dormitorio".
Sólo tiene unos pequeños led para indicar el estado. No se sabe cuanto queda libre en la tarjeta ni se puede borrar lo grabado sin enchufarla al ordenador.
Consume en exceso en standby y para apagarla realmente hay que desensroscar la tapa trasera con lo que hacerlo en marcha es imposible.
El objetivo se llena rápidamente de agua con lo que la imagen se vuelve tan borrosa que el video es inservible. De este fin de semana sólo pude aprovechar los vídeos hechos la primera hora de ruta de cada día.
El soporte que trae no es adecuado para sujetarla al cuadro de la bicicleta y tuve que inventarme uno a medida
No trae ningún tipo de correa para que quede colgada en caso de que falle el soporte. También tuve que improvisar una casera.

Como una imagen (en este caso un video) vale más que mil palabras os dejo aquí el enlace a dos que he subido a youtube. El primero hecho en un día claro y soleado en una zona seca y el segundo realizado este fin de semana en condiciones climatológicas adversas.

Conclusión: Por 45€ con gastos de envío incluídos es un juguete divertido con una relación calidad/precio más que adecuada. Posiblemente una cámara de 200€ funcione mejor pero si se piensa fríamente las veces que se le va a sacar partido a una frikada como esta creo que ha sido una buena elección.

Una frikada de vez en cuando no es mala

2010-03-15T13:45:00.001-07:00

Hoy me llegó mi cámara deportiva para llevar en el casco de la bici. Si, ya se que es una tremenda frikada pero por lo que costó tampoco había que darle más vueltas. Estoy deseando probarla pero habrá que esperar a tener una tarjetita microsd. En cuanto pueda grabo unos videos y os doy mi opinión de su funcionamiento.

Ruta por Laracha

2010-02-22T14:31:00.001-08:00

Este sábado volvimos a explorar nuevos horizontes con la bici de la mano de mi amigo Jose de Laracha. Os dejo el track de la ruta en wikiloc. Si os animais a hacerla en estos meses espero que os guste el barro... ejeje

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=753973

No todo va a ser bici

2010-02-09T13:16:00.000-08:00

Este fin de semana cambié las ruedas por las botas de treking. Ya se que esto es pecado para mucha gente pero me gusta cualquier actividad que se haga al aire libre. La ruta fue fantástica y a escasos 45 minutos de casa. No hay que irse a varias horas de viaje para descubrir paisajes increibles. He subido la ruta al wikiloc por si quereis repetirla. http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=731653

Una pequeña locura, una gran diversión

2010-01-16T00:45:00.000-08:00

Pequeña locura porque ayer no estaba la tarde precisamente primaveral. La oscuridad, lluvia y viento (al menos no hizo frio) fueron nuestros compañeros de salida y en mi caso también la tos pues estoy saliendo de una bronquitis. Aún así las ganas de monte superaron todo pues desde antes de navidad no cogía la bici en serio. Tras semanas de lluvia la Zapateira estaba literalmente encharcada. Ayer mis shimano mw80 hicieron todo lo que pudieron pero contra charcos que casi llegaban a la rodilla sucumbieron y volví a casa con los pies empadados en dos bañeras individuales en las que mis botas se habían convertido. De todas formas valió la pena porque es una sensación diferente ir con las luces por el monte en total oscuridad, bajo la lluvia y el viento y atravesando charcos interminables. Decididamente ayer fue no de estos días que hacen grande a este deporte.

Día perfecto para la bici

2009-12-12T07:11:00.000-08:00

Tras semanas de lluvia un sábado de sol es una oportunidad que no se puede dejar escapar. Ruta preciosa por senderos convertidos en ríachuelos que dejaron nuestras monturas como se aprecia en la foto.

Primera ruta nocturna

2009-12-11T12:44:00.001-08:00

Tras que mi paquete con las luces sufriera mil problemas en el envío ayer llegó sano y salvo.

Fue casi mes y medio de espera así que os podeis imaginar que ganas tenia de probarlas en monte de verdad. Para ello escogímos la ruta de las mariñas por cerca de Cambre. Es una ruta bien conocida, con mucha corredoira pero que no tiene zonas de demasiada dificultad. Perfecta para un bautizo nocturno.

Pues bien, la experiencia se puede calificar como muy positiva. Las luces iluminan suficiente para realizarla perfectamente aunque hay que reconocer que en zonas complicadas posiblemente se eche en falta algo más de luz. A pesar de haber hecho esta ruta más de 30 veces de noche cambia totalmente la percepción.

La sensación es muy diferente: hay que mantener la máxima atención en todo momento ya que los obstáculos son más difíciles de ver. Además uno va con cierto miedo por sí a la vuelta de una curva se encuentra un jabalí, un zorro u otra clase de sorpresa.

En definitiva, recomiendo la experiencia a todo aquel que esté harto de hacer siempre las mismas rutas. Merece la pena sin dudas.

El viernes que viene iremos por Arteixo. La ruta la conocemos también de memoria pero es bastante más complicada que la de hoy. A ver sí terminamos de una pieza!

Montaje en la bicicleta

2009-12-01T04:14:00.000-08:00

Este es el montaje de las luces en la bicicleta. La TR801 no pesa mucho y no molesta en el casco. Aunque la luz que da es muy focalizada es adecuada ya que siempre apunta hacia donde tenemos orientada la cabeza. En próximos posts comentaré los soportes de manillar que tengo.

Comparando luces de bicicleta

2009-11-30T16:30:00.000-08:00

Con la llegada del invierno en Galicia oscurece a las cinco y media de la tarde. Como salgo de trabajar casi a las 4 y aún tengo que comer durante la semana me era imposible poder practicar mi hobbie. Por ello comencé a investigar sobre las luces disponibles para bicicleta.

Por el momento he adquirido las siguientes que podéis ver de izquierda a derecha en la primera foto:

Para compararlas hice unas fotos en el garaje. La primera foto es un faro de mi coche (el otro lo tapé con una chaqueta gorda). Luego una foto con cada linterna en el mismo orden de antes.

Aunque en los próximos días completaré este post para dar más detalles por el momento ya os dejo esto para que judgueis por vosotros mismos.

Epílogo

2009-09-09T00:53:00.000-07:00

Otro año más la aventura ha terminado y toca volver a la realidad y hacer balance de lo vivido en estos días.

COMPARANDO CAMINOS
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Al igual que el año pasado el balance es indudablemente positivo y claramente recomendable. Sin embargo al tener la experiencia previa del camino francés puedo hacer algunas matizaciones.

1) EL TRAZADO
En lo que se refiere al camino en sí poco se parecen uno y el otro. El camino francés es el camino de Santiago por excelencia y a lo largo de su recorrido atraviesas lugares llenos de historia, cultura, arte y otros que rebosan magia y místicismo (como el monte del perdón o la cruz de hierro). Por contra el camino primitivo es pura naturaleza y paisaje galaico-asturiano donde durante días sólo ves corredoiras, senderos y pequeñas aldeas o como mucho poblaciones de pocos miles de habitantes. Es un encuentro con la Asturias y Galicia más rural y tradicional. No hay hitos clave en el camino salvo el desafío físico de los puertos de montaña y la muralla de Lugo patrimonio de la humanidad.

2) LOS PEREGRINOS
En cuanto al peregrinaje en sí también las diferencias son abismales. El camino francés está plagado de peregrinos desde su comienzo en tierras galas y en torno a él ha surgido toda una industria del camino: cientos de albergues privados y pensiones, servicios de coches mochileros, tiendas con artículos orientados al peregrino (botas, mapas, linternas, etc.) y en general todo lo que un peregrino pueda necesitar. El camino primitivo es mucho menos transitado y por lo tanto explotado comercialmente y dotado de infraestructuras. Aquí los albergues son escasos y con capacidades reducidas obligando al peregrino a planificar bien sus etapas ya que en la mayoría de ellas no encontraría alojamiento en 20 o más km. Una esterilla y un saco que permita dormir en exteriores se hacen elementos recomendables en nuestras mochilas.

3) LOS BICIGRINOS
En lo que respecta a los bicigrinos los dos caminos son también muy diferentes. Cualquier persona puede ir al francés en bici practicando un poco un par de semanas antes. Sin embargo para enfrentarse a las pendientes del primitivo recomiendo tener algo de experiencia en btt y conocimientos de mecánica de bicicleta ya que debido al terreno las averías de nuestra montura no serán improbables.

EL EQUIPAJE
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Tras dos caminos también me voy a atreverse a dar alguna recomendación sobre algunos aspectos del equipo que a los que nunca hayan hecho el camino igual no resultan obvios.
- Bridas: Te pueden salvar de más de un apuro. Más vale que sobren que no que falten.
- Pulpos: Te permitirán sujetar casi cualquier cosa al equipaje y con un poco de imaginación le encontrarás múltiples usos. Por ejemplo a nosotros nos sirvieron de improvisados tendederos.
- Repuestos básicos para la bici: Quedarse aún pastillas de freno o romper un cable de cambio un sábado por la tarde o a muchos km de una tienda especializada puede suponer un grave trastorno en nuestro viaje. Recomiendo también aceite, una patilla de cambio y un eslabón de enganche para la cadena.
- Pinzas para colgar la ropa: Tenemos que llevar el mínimo equipaje lo que nos obliga a lavar la ropa a menudo. En muchos albergues escasean las pinzas.
- Cuchara y tenedor: Aunque sean de plástico suplirán la carencia de muchos albergues y nos permitirán disfrutar de placeres como tomar unas natillas.
- Funda de almohada: Tendremos que compartir la misma almohada que cientos de personas más. Para mi fundamental

HASTA LA PRÓXIMA
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Espero que con este epílogo haya ayudado alguna posibles bicigrinos a escoger el camino que más se adapte a lo deseado. Personalmente estoy muy contento de haber hecho ambos y creo que el orden fue el correcto.

Al igual que dije el año pasado aunque el camino haya terminado y hoy regrese a casa para colgar las alforjas de bicigrino un peregrino es como un exfumador, a la mínima tentación volverá a su adicción y yo creo que el camino es una maravillosa y saludable adicción que no quiero dejar. Este año no dejo ya preparado el blog para el siguiente pues al ser año santo el camino estará saturado y no me atrae la idea de hacerlo así pero como dije antes ya se verá sí surge y entonces seguramente no podré resistirme.

Un gran abrazo a todos los que con vuestros mensajes o llamadas nos habéis transmitido vuestro ánimo.

Ultreia ét suseia

Etapa 6: Melide - Santiago (55 km). Y van dos

2009-09-07T13:52:00.000-07:00

Pues aquí estamos en Santiago de nuevo. Aunque con más esfuerzo que el año pasado el reto ha sido superado y la alegría y satisfacción personal llenó nuestros corazones.

Es verdaderamente emocionante estar en la plaza del Obradoiro y ver la expresión de felicidad en la cara de los peregrinos que van llegando a la plaza. En esos momentos uno se siente parte de un grupo que aunque nunca se haya visto antes está sintiendo la misma emoción. Es conmovedor reencontrarse con algunos peregrinos en bici con los que nos cruzamos en algún punto del camino y te saludan y felicitar como sí hubierais crecido juntos. Realmente es una sensación que creo que todos deberíamos sentir al menos una vez en la vida y yo he tenido la suerte de haberlo hecho dos veces (y si alguna desgracia no lo impide habrá más). Como perfecto ejemplo en la plaza nos encontramos con Alvaro y su padre con los que compartímos cena en Grandas y parte de la etapa posterior. Abrazos y fotografías sellaron el comienzo de una amistad que espero que gracias a internet pueda madurar.

De la etapa en sí no describiré nada pues ya que al formar parte del camino francés hay miles de guías y blogs que lo harán mucho mejor que yo. Hoy sólo hablaré de mi impresión personal.

La sensación de hoy fue totalmente distinta que la del resto de las etapas. Fuimos adelantando peregrinos andando cada escasos metros y compartímos km con otros bicigrinos que venían desde Roncesvalles. La soledad del camino primitivo tornó en el sentimiento de grupo del camino francés. Volví a disfrutar de saludar incansablemente a cada peregrino que adelantaba con el añorado "Buenos días. Buen camino". Mañana en el epílogo me centraré en las diferencias entre los dos caminos por lo que hoy no insistiré más en el tema.

Para finalizar una breve reseña sobre el albergue. Escogimos el Seminario Menor por ser el albergue público más cercano al centro. Sin embargo su situación en lo alto de una colina hace que acceder a el sea muy incómodo. Sí a ello sumamos su elevado precio (12) hace que mi opinión sea no recomendar está opción. Sí se vienen al menos dos personas hay pensiones mucho más céntricas que ofrecen habitaciones dobles por 30. Basta decir que nos repetimos de nuestra elección cada vez que hoy hemos tenido que subir la colina para llegar al albergue.

Por hoy colina cosa más Agradecer a todos mis amigos y a los miembros del club de ciclismo Riazor los mensajes y llamadas de apoyo. Fueron muy importantes para poder superar el duro reto físico que ha sido este viaje. Un gran abrazo para todos vosotros y vosotras.

Etapa 5: O Cadavo - Melide (83 km). Por tierras gallegas

2009-09-06T13:02:00.000-07:00

Atrás quedaron los temibles puertos de montaña asturianos y hoy fue una etapa con dificultad moderada que permitió hacer bastantes km.

Hoy intentamos salir temprano pero aunque nos despertamos a las 7 con el desayuno no comenzamos hasta las 8. El trayecto hasta Lugo transcurrió por pistas y corredoiras con pendientes asequibles o de lo contrario cortas por lo que el esfuerzo físico fue moderado. Algunos trozos de bajada bastante técnicos sirvieron para despertarnos totalmente.

Tras Lugo el camino transcurre por carretera hasta unos 15 km de Palas de Reís. En ese punto hay una bifurcacion donde se puede elegir seguir por carretera y pasar por Palas o ir por monte en dirección a Melide (Esta alternativa nos la explicaron al llegar al albergue pues nosotros no la vimos y pensábamos que íbamos a Palas).

El momento emotivo de la jornada vino en este camino hacia Melide. Como creíamos ir hacia Palas nuestras cuentas de km y se nos hacia eterno el camino. La zona era solitaria y hacia muchos km que no veíamos a nadie a quién preguntar. Entonces vimos una pareja en una finca construyendo una casa de madera. Les preguntamos y nos explicaron que habíamos dejado atrás Palas y estábamos a 12 km de Melide. Eran las 3 de la tarde, llevábamos 70 km andados y hacia un sol de justicia. Nuestras caras debieron de reflejar tal cansancio que nos ofrecieron unas cervezas e incluso sí queríamos comer con ellos. Llevábamos bocadillos por lo que la comida no era necesaria pero las cervezas las aceptamos de buen grado. Resulta que esos chicos formaban parte de un grupo de hippies que habían ocupado ese terreno hace tres años y habían restaurado la casa que había allí. Fueron muy hospitalarios y desde este blog les mando un abrazo.

El tramo final hasta Melide vuelve a consistir en corredoiras típicamente gallegas con algún punto divertido en lo que a btt se refiere.

El albergue de Melide es grande y bien organizado. Como únicos puntos negativos que las bicis tienes que quedar fuera y el precio de la lavadora y secadora es abusivo (un lavado más un secado sale en 8).

Mañana llegaremos a Santiago. Este año no me envuelve la misma emoción que el anterior aunque igualmente será un momento emotivo para recordar. Hoy no me extenderé más en las reflexiones pues prefiero dejarlo para el epílogo.

Buenas noches y bien camino

Etapa 4: Grandas - O Cadavo (56 km). Miña terra galega

2009-09-05T13:18:00.000-07:00

Aunque el paisaje Asturiano es muy similar al gallego siempre emociona volver a reencontrarse con la tierra y con sus sabores (me refiero a la Estrella Galicia, por supuesto).

La etapa de hoy no es especialmente dura siempre y cuando se tenga la precaución de subir por carretera al Acebo y a Lastra. El resto de la etapa se puede hacer por camino sin problemas teniendo fases que necesitan de cierta técnica.

Comenzamos la etapa subiendo el último puerto del camino, el del Acebo. Este puerto lo hice mitad carretera mitad camino porque por las obras en la carretera la señalización es muy deficiente y no encontramos el tramo final del camino. De la cima a Fonsagrada el camino discurre casi paralelo a la carretera y no tiene mucha historia que contar.

Pasada Fonsagrada una fuerte subida hasta unos heolicos para luego una de las bajadas más largas y divertidas que puso a prueba los tornillos del transportin de mi bici. Todo aquel al que le apasione la bici de montaña le encantara este camino.

Hoy no me voy a extender más porque mañana nos levantaremos temprano para intentar llegar a Palas de Reis.

Etapa 3 (continuación)

2009-09-04T18:45:00.000-07:00

Ayer dejé a medias el relato de la etapa cumbre porque el sueño me venció. Continuo en el punto donde lo dejé que era bajando el Puerto del Palo.

La bajada era impresionante: Piedras sueltas, escalones de roca, tierra resbaladiza, etc. Cada metro que descendia era un pequeño desafío. Paré en un par de ocasiones y pensé en cambiar a la carretera pero mi instinto de btt hizo que siguiera bajando por camino.

Tanto obstáculo con 9 kg en las alforjas no podía traer nada bueno y de repente empecé a escuchar como las alforjas golpeaban más de lo habitual. Paré y comprobé con resignación que uno de los tornillo que las unen al cuadro cerca del eje había partido como sí lo hubieran cortado con una sierra. Tenía tornillo de repuesto pero el problema era quitar el trozo que había quedado en el agujero. Lo único que podía hacer era poner un par de bridas para sujetar, salir a la carretera y buscar ayuda.

Salí a la carretera a la altura de Montefurado y me encontré con un obrero de la forestal en todo terreno. El hombre me intentó ayudar con toda sí mejor intención pero lo único que consiguió fue estropear la rosca del tornillo con lo que ya no salía ni para adelante ni para atrás. Continué por carretera hasta el siguiente pueblo (Bercudero o algo así) y pregunté por un taller mecánico. El más cercano estaba a 20km en Grandas. No tenía más remedio que ir así que cogí carretera lo antes posible. Fueron 20 km curiosos ya que consistieron en 14 de continua bajada hasta el embalse de Grandas y luego 6 de continua subida hasta el núcleo urbano. Al menos las vistas a la presa merecían la pena.

En Grandas pregunté por el albergue y por el taller. El albergue estaba al lado del ayuntamiento. Es el peor albergue que vi nunca pero no tenía tiempo a pensar. Deje las cosas y fui al único taller del pueblo. Allí tuvo la mala suerte de toparme con una de esas personas con nula amabilidad y ante mi petición de ayuda para sacar un tornillo se limitó a decirme que no tenía tiempo y que le dejara seguir trabajando.

Resignado y haciéndome a ld idea de tener que continuar todo el viaje por carretera se me ocurrió contar lo sucedido en el bar que había enfrente del ayuntamiento. Allí me dirigieron a una ferretería cercana. Google y aquí sí ríe encontré a Luisin, el dueño de la tienda que me sacó del apuro con facilidad. Desde este blog le doy mil gracias.

Con lo más importante resuelto tocaba el tomé del alojamiento. Cuando llegó Jose (el continuó por monte) opinó como yo que aquello era un zulo y que allí no podríamos descansar así que cogimos una habitación en una pensión cercana llamada A Reigada. No fue barata pero el albergue no era una alternativa.

Mañana toca el último puerto de montaña de importancia. Lo haremos en compañía de un andaluz que hace el camino aún alforjas porque su padre le acompaña en coche con el equipaje.

Así se presenta un día duro donde tendré por un lado el increíble fondo físico de José y por el otro a algún que va sin peso en la bici.

Aún así mi mayor preocupación es el tema mecánico. La rueda de atrás vuelve a tener holgura y el tornillo que de momento no partió no me da ninguna confianza. Pero bueno, la aventura, el sufrimiento y la superación forman parte de la esencia del camino así que sólo me resta decir... Ultreia ét suseia

Etapa 3: Tineo - Grandas (75km). Esencia del camino

2009-09-04T14:21:00.000-07:00

En teoría hoy era la etapa reina y fue así. En está etapa hubo de todo: puro btt, sufrimiento y contratiempos a los que hubo que sobreponerse. Es decir, toda la esencia del camino primitivo en un sólo día.

El día comenzó para mi b tanto cansado porque no pude dormir bien. Normalmente no me afectan los ruidos pero está noche me fue imposible conciliar el sueño hasta que sobre las tres recordé que tenía tapones para los oídos. Aún así mis piernas sí que descansaron y en general me encontré mejor que ayer a lo largo del día.

Nada más salir de Tineo comienza una dura ascensión por corredoiras al alto de Piedrapreta mas el esfuerzo se vio compensado por una verdadera bajada btt que una vez más nos hizo desear volver aún alforjas para disfrutarlos a tope.

El camino hasta Borres transcurre por senderos con algunos enlaces por carrera con pocos puntos duros físicamente.

De está forma llegamos al km 18 donde Jose cogió la ruta de los hospitales y yo continué hacia Pola de Allende. Aquí otro apunte para btteros: la bajada a Pola es bestial. Otra más apuntada para hacer aún alforjas.

En pola sellé la credencial en la policía y de paso les pregunté por el camino para subir a Pico de palo. Me dijeron que aunque por carretera eran 12 km en vez de 7 por camino no me recomendaba ir con la bici. Como soy cabezota probé por el camino pero era todo de piedra suelta y cada dos metros pegaba un patinazo . Siete km así serían un calvario así que cambié a la carretera. Fueron 12 km exactos con una inclinación asequible y curiosamente exactamente la misma los 12 km. Ritmo constante y paciencia y la cumbre más alta de este camino cayó sin ofrecer mucha resistencia.

La bajada la hice por camino. No encuentro palabras para describir esta bajada sólo decir que hubo trozos que incluso sin alforjas no se sí las daría bajado. Otro tramo a apuntar.

Y aquí vino el imprevisto pero no lo voy a contar ahora sino que lo voy a dejar para otro post porque es tarde y me duermo.

Continuo mañana. Felices sueños.

PD.: Agradecimientos a todos los que comentais en el blog. Aunque no conteste individualmente a cada uno por falta de tiempo sí que leo todos y me transmiten vuestros ánimos.

Etapa 2: Grado - Tineo (45 km): El hermoso infierno ha comenzado

2009-09-03T13:11:00.000-07:00

Según todas las guías hoy era la primera de las tres jornadas reina de este camino y una vez más no defraudó. Se sigue confirmando que este camino nada tiene que ver con el francés. El año pasado ni el mítico Cebreiro me hizo mirar tantas veces el cuentakilómetros para comprobar cuanto quedaba para la cima. También es de justicia reconocer que debido a las dudas que tuve hasta última hora de sí iba a realizar este viaje no me he preparado físicamente como lo hice el año pasado y lo estoy acusando en exceso.

La primera noche de albergue resultó más incómoda de lo deseado. El albergue estaba lleno y el hospitalero nos "acomodó" con toda su mejor intención a 5 peregrinos el la cocina. El problema es que entre el ruido de la nevera y de la gente entrando y saliendo de los baños (que estaban en la misma estancia) me desperté innumerables veces durante la noche.

Cuando fui a coger la bici tuve una desagradable sorpresa. Con los baches el eje de la rueda trasera se había aflojado y al pedalear escilaba como un plato girado por un malabarista. No teníamos las llaves necesarias así que tuvimos que buscar un taller que mostrarlas las dejara. Afortunadamente la rueda pareció quedar bien aunque un tanto recia (que bien, por sí las cuestas no fueran suficientes).

En la etapa de hoy hubo dos partes muy diferenciadas. La primera de Grado a la Espina fue llevadera en lo físico pero muy técnica con tramos de puro btt que nos hicieron desear volverotra vez sin las alforjas para disfrutarlos a tope.

La segunda parte, de La Espina a Tineo transcurre bastante tiempo cercana a las obras de la autovía pero cuenta con varias rampas por tierra y piedras extrema dureza que me hicieron echar pie a tierra en más de una ocasión.

El albergue de Tineo es pequeño pero está bien arreglado. Igual que el de ayer también está completo. En lo de solitario sí que el camino nos está fallando un poco y no quiero pensar lo difícil que sería encontrar cama en los meses de verano.

Mañana es la etapa reina. En ella hay dos alternativas: la muy dura y la semi-imposible (llamada de los hospitales). Siendo realista con la diferencia de fondo que nos separa a mi compañero y a mi hemos decidido que yo haga la primera y el la segunda juntandonos al final del día seguramente en La Mesa con lo que haríamos una nada despreciable etapa de casi 60km.

Me voy a dormir que necesitaré recuperar todas las fuerzas posibles más aún cuando para mañana dan lluvias.

Buenas noches y buen camino.

Etapa 1: Oviedo - San Juan (29 km): El camino no decepciona

2009-09-02T13:56:00.000-07:00

De vuelta al camino y en su más pura esencia. El camino primitivo no engaña y todo lo que había leído ya se ha comenzado a manifestar en está etapa (- prólogo: dureza, naturaleza y soledad.

Comenzamos el día a las 9 de la mañana cogiendo el bus y llevándonos la sorpresa de que aunque al comprar los billetes nos dijeron que era necesario llevar empaquetada la bici éramos los únicos pardillos que lo habíamos hecho. Recalcó rato para futuros bicigrinos.

Tras comer por Oviedo perdimos bastante tiempo buscando una tienda de bicis para comprar unas pastilla de freno por sí acaso porque hasta lugo no habría más posibilidades. Así salimos de Oviedo pasadas las 5 y media por lo que intentamos coger bien ritmo y llegar a grado.

Como decía antes en camino primitivo no engaña y toda la tarde transcurrió en un continuo sube y baja por preciosas sendas en medio de árboles. Aquí otra nota importante para futuros bicigrinos: el camino está muy bien marcado y al menos hasta aquel no hay ninguna ocasión para perderlo.

Hoy no traíamos rumbo fijo. Nos habían recomendado el albergue de cornellana pero se nos hizo tarde y tuvimos que parar en el anterior, en San Juan, pasando Grado. Es un albergue muy sencillo y pequeño que hoy tenemos la mala suerte que está saturado. A pesar de ello la amabilidad del hospitalero compensa las incomodidades.

No me voy a extender mucho más porque son las 11 de la noche y hay que dormir que mañana va a ser muy duro.

Me despido hasta mañana otra vez desde el camino. Ultreia et suseia

Todo listo para partir

2009-09-01T13:17:00.000-07:00

Mi inseparable compañera ya descansa empaquetada en el trastero. Hoy disfrutaré de un dormitorio individual por última vez en la próxima semana para luego aprender a vivir con lo mínimo y a apreciar los pequeños placeres de la vida.

La aventura comienza en breve...

Preparados... listos...

2009-09-01T05:35:00.000-07:00

Faltan menos de 24 horas para partir y me quedan muchas cosas por ultimar. Al menos todo el equipaje cupo en las mochilas y hoy dí una vuelta rápida para comprobar las sensaciones. Al final le pedí las alforjas a mi compañero de ruta del año pasado pues las mías no son impermeables y este año dan lluvia para los primeros días.

Como hoy ando justo de tiempo sólo un par de comentarios que pueden ayudar a futuros peregrinos a la hora de hacer el equipaje:

- He escogido bolsas de plástico transparentes. De esta forma será más fácil identificar el contenido sin tener quesacar todo de lz alforja.

- En cada bolsa va toda la ropa que tengo pensado ponerme cada día (mallott, cullote, calcetines, calzoncillos y cinta para el sudor. De esta forma minimizo el número de bolsas a manipular cada mañana.

Estos consejos pueden parecer tonterías pero son útiles cuando uno tiene que vivir sólo con lo que puede transportar.

Preparando el equipaje

2009-08-30T17:36:00.000-07:00

Falta muy poquito y hay que ir atando cabos. El equipaje es quizás uno de los puntos más importantes a la hora de planificar un camino de Santiago y en concreto el que creo que más puede interesar a quién esté a punto de afrontar sí primer reto.

Como para mi ya es la segunda aventura he recuperado del blog del año pasado la lista y comentaré que me repite este año y que no.

-2 camisetas de algodón: No llevo, añado una a las transpirables
-guantes de verano: Repito con los del año pasado.
-guantes de invierno: No llevo. El año pasado me vinieron muy bien a primera hora de la mañana pero este año voy 3 semanas antes u por el norte. A ver...
-6 pares de calcetines (2 altos, 2 bajos y 2 en teoría windproof y waterproof): Llevo sólo 4, elimino los bajos
-prolongaciones mangas y piernas: Sólo llevo de piernas ya que no llevo culottes largos. El cortavientos valdrá para abrigarse los brazos
-3 camisetas traspirables: Repetimos
-3 maillots (entre ellos uno tipo cortavientos con mangas desmontables y el del club de ciclismo Riazor): Repito
-2 culots: Repito pero los dos con tirantes
-2 pantalones cortos: Cambio uno de ellos por un culotte aún tirantes
-1 pantalón largo: Repito, no ocupa nada y pesa menos
-1 chaqueta de chandal de invierno: No la llevo, casi no la usé
-1 polar fino: El mismo
-1 chuvasquero transpirable: Repito, aunque tras probarlo este invierno lo de transpirable me da risa
-1 pantalón impermeable: No llevo. El que tengo es un plástico y pedalear con eso sería un infierno
- Funda almohada: Por motivos de higiene
- Saco de dormir
-botas bicicleta: Las mismas. Están motivo viejas pero confío en que me son cómodas
-botas treking: Sustituyo por unos tenis normales
-funda almohada: Repito
ASEO:
-Cepillo y pasta, lentillas y líquido, gel ducha, desodorante: Lo imprescindible
-toalla grande tipo balleta: Un gran hallazgo. Es ligera y ocupa poco pero seca muy bien
- Chanclas: El año pasado llevé unas fundas de latex para los pies y en el último momento metí las chanclas. Un acierto porque las usé no sólo para ducharme sino también para estar en los albergues
BOTIQUIN:
-alcohol, agua oxígenada y betadine (todo en botes de 12ml)
-tiritas, gasas, venda, esparadrapo, paracetamol
-pastillas para la diarrea
-papel higiénico: por sí entra el apreton
-crema solar
-pomada rozaduras

OTROS:
-1 candado grande para la bici
-1 candado pequeño para sillin y ruedas
-linterna frontal desmontable (para que valga de linterna)
-bridas y gomas elásticas
-cámara de repuesto, bomba, parches y herramienta
-móvil y cargador y muy importante, ladrón de electricidad para cuando los enchufes estén ocupados
-antena gps y cargador: No llevo, ahora mi móvil tiene gps
-boli y block de notas
-guía camino y listado albergues: No tengo ninguna buena, vamos a la aventura
-gafas de sol con cristales claros y oscuros
-barritas energéticas y 1 sobre de glucosa: Todavía tengo que comprar
-pastillas para hacer isostar: No es importante por ser bebida isotónica sino porque el agua sepa a algo distinto de plástico

Resumo para los novatos los puntos que quizás no sean evidentes pero considero imprescindibles: toalla tipo balleta, ladrón de electricidad, Funda almohada, papel higiénico y pastillas de isostar.

Mañana meteré todo en las alforjas y os contaré lo que cambie a última hora

Probando las alforjas

2009-08-28T14:09:00.000-07:00

Se acerca el difícil y hay que probar todos los elementos. El año pasado hice todo rato de forma más ordenada y con mucho más margen. Este año las cosas han salido como han salido y el test de las alforjas lo he hecho sólo a 3 días de partir.

Pues bien, para que la prueba fuera realista necesitaba baches y peso así que aproveché que quedé con un par de amigos para hacer una ruta de btt para poner las mochilas. Como peso utilicé unas guías telefónicas que tenía para tirar.

Ya no me acordaba de lo que era ir al monte con unos 6 kilos en las mochilas. Es curioso, subiendo es un infierno pero bajando hasta da más seguridad. Acostumbrado a una bici de doble amortiguación al coger una simple la rueda de atrás parece tener vida propia al bajar por piedras. Sin embargo al llevar peso va mucho más estable.
Conclusiones:
1. Las alforjas son mucho más difíciles de poner que las top peak del año pasado. Como ventaja el peso va más abajo y la bici es más estable

2. Los frenos de disco son una bendición. Ir al camino con vBrake como hice el año pasado es una temeridad.

3. Volver a llevar una bici sin amortiguación atrás es duro pero uno se acostumbra.

4. Mi forma física debería ser mejor. Con la incertidumbre de no saber sí haría el viaje o no hizo que no entrenarse como debería.

El camino se presenta duro pero cuanto mayor sea el reto mayor la satisfacción cuando se logre.

La bicigrina

2009-08-26T23:13:00.000-07:00

Este año todo fueron dudas: que sí la ruta, que sí el compañero, que las fechas... Y también hubo otra duda: qué bici llevar? Amortiguación doble o simple?

Cualquier ciclista de montaña sabe que no hay color entre ir con una doble a ir con una simple. Sin embargo cuando hablamos de ir con ocho o diez kilos detrás por caminos pedregosos la cosa cambia. Basta una sencilla búsqueda en google para ver cientos de fotos de transportines de tija partidos que supusieron el final del camino para sus propietarios. Hace un par de semanas uucd la oportunidad de probar uno que me dejó un amigo. Lo cargue con nos ocho kilos y fui a hacer una ruta. En cada bache hacia un ruido que daba la sensación de que lo siguiente que iba a ver es mis mochilas en el suelo tras de mi.

Por todo esto decidí volver a recuperar mi fiel decathlon que tan buenos momentos me hizo pasar en el anterior camino. Eso sí, ahora cuenta con unos estupendos frenos hidráulicos que creo indispensables tras haber terminado varias etapas del camino francés doliendome las manos de apretar los viejos frenos vbrake.

Mañana saldré al monte con mi bicigrina y las mochilas a medio cargar para ir recordando sensaciones.

Pd. Este post ya lo he escrito con mi omnia que será mi enlace con el mundo real durante este camino

De vuelta al camino

2009-08-25T13:11:00.000-07:00

Casi un año después vuelvo a escribir en este blog. Aunque durante este tiempo siempre tuve la certeza de que volvería al camino hasta ahora no comencé a escribir de nuevo porque estaba todo en el aire y las dudas no se terminaron de despejar hasta hace escasas horas.

Tres aspectos fundamentales han estado en dudas hasta hace pocos días: La ruta, las fechas y la compañía.

La primer duda era la ruta: La via de la plata parecía la elección lógica tras hacer el camino francés el año pasado. Sin embargo este año no me sentía motivado para un reto de tanta duración y además parece que es un camino con etapas demasiado monótonas y largas.

La segunda y la tercera duda fueron muy unidas. Primero iba a ir con un amigo e hice coincidir mis vacaciones con las suyas para ello. Un cambio laboral impidió su participación. Luego el amigo que iba a venir el año pasado y se echó atrás en el último momento dijo que esta vez no me fallaría pero tenía que cambiar las vacaciones. Así lo hice pero una vez más se echó atrás. Quedaba la opción de ir sólo pero antes de ello recurrí a internet.

Puse un anuncio en el foromtb y me contestó Jose, del club de ciclismo de Laracha (Laracha a duas rodas). Tras unos emails parece que coincidíamos en nuestra pasión por la biclicleta, por el camino y en las fechas que disponíamos para el camino. Así hemos acordado unirnos en esta aventura y acometer el más antiguo y duro de todos los caminos: El primitivo.

Para los que no conozcáis el camino primitivo os reproduzco un trozo de la guía Eroski:
[...]El Camino primitivo es ese idóneo punto de partida para descubrir la senda del primer Camino conocido, la que tomó Alfonso II el Casto, en el siglo IX para visitar la recién descubierta tumba del Apóstol Santiago. El itinerario actual reproduce fielmente al original, partiendo desde Oviedo y atravesando Asturias por todo los concejos de su occidente: Las Regueras, Grado, Salas, Tineo, Pola de Allande y Grandas de Salime. A partir de éste último los pasos entran en Lugo por el Puerto del Acebo y enlazan con el Camino francés en Palas de Rei, donde tan sólo quedan dos jornadas para llegar hasta la Plaza del Obradoiro.[...]

Con todas las dudas que he tenido hasta el último momento este año no he preparado casi nada. Para muestra lo pobre que es el aspecto de este blog (que espero mejorar algo antes de emprender el camino). Por el momento sólo se que partimos el próximo miécoles a las 9:30 en bus para oviedo, que en todas las páginas dicen que el camino primitivo es tremendamente duro, muy poco transitado, con muchos tramos de puro BTT y que hay pocos albergues. Si el camino francés resultó ser un paseo agradable y fácil este no se presenta igual. Pero un reto fácil o sería un reto.

En estos días intentaré documentarme bien y preparar todo para el camino. La experiencia del año pasado será fundamental. En los próximos post os iré detallando que conservo y que cambio del equipaje para que le valga de orientación a futuros peregrinos.

Un abrazo a todos y ¡ULTREIA ET SUSEIA!

Epílogo

2008-10-05T06:50:00.000-07:00

Ayer fue un día cargado de emociones y también de reencuentro con el mundo real. Siento no haber podido escribir esta entrada pero creía que era algo que no podía hacer con prisa. Primero un breve resumen de la jornada para ir calentando motores.

Dormimos en el albergue del Seminario Menor. Fue el más "caro" de todos, 10€, pero las instalaciones estaban realmente bien. Luis quería quedarse a descansar un poco más y yo bajé a eso de las 10 a callejear por Santiago y hacer algunas compras. Ya había estado en múltiples ocasiones en Santiago pero hoy era especial y apreciaba la ciudad de forma diferente a otras veces. Nunca había caído en la cuenta de la cantidad de tiendas de recuerdos que hay por cerca de la catedral. Es increíble.

A las 11:45 quedé con Luis en la Plaza del Obradoiro para ir a la misa del peregrino a las 12:00h. Entramos en la catedral y estaba todo ya completo. Quizás fue por eso por lo que no viví este momento con la intensidad que esperaba. La verdad es que ya estaba asumiendo que el viaje había finalizado. A pesar de ello varias ocasiones de la misa me parecieron muy emotivas. Varios curas de diferentes países dieron las benciciones a los peregrinos en sus respectivos idiomas. También fueron nombrando las procedencias e inicios de viaje de los peregrinos presentes (los que habían ido a obtener su compostela el día anterior, a nosotros no nos dijeron, claro. Fue un fallo por nuestra parte). Al finalizar la misa una rápida visita al sepulcro del apóstol y dejamos para mejor ocasión el abrazo a la figura del santo para evitar posibles colas en la oficina del peregrino (vivimos a menos de una hora en coche, no tiene mucha importancia). Dicha oficina está en la plaza de la fuente de los caballos haciendo esquina. Ahí nos dieron la Compostela que orgullosos mostramos en la foto (aunque la calidad de la cámara del móvil nos hiciera una mala jugada y parezca que sostenemos folios en blanco).

Para volver a Coruña utilizamos el tren regional. Ya se que pudimos hacer una etapa más y llegar en bicicleta pero el objetivo era llegar a Santiago y conseguido este el nivel de adrenalina había bajado y sinceramente no apetecía en absoluto pedalear una jornada más. No hubo problema para subir con las bicis aunque el "amable" revisor nos recordó que aunque haya sitio para bicis en el primer y último vagón y así esté claramente señalizado en la puerta del mismo sólo deberíamos saber que sólo pueden ir en el último a pesar de que eso no esté escrito en ningún lado.

Resumida nuestra última jornada llega el momento de sacar conclusiones. Lo primero es que la experiencia ha sido extremadamente positiva y que se la recomiendo a todo el mundo. Cuando no has hecho el camino uno piensa en las duras jornadas caminando que tendrán la recompensa de ver ciudades y pueblos con sus distintos monumentos. Lo que uno no se da cuenta hasta que lo ha hecho que el verdadero monumento que uno vera en el camino es la mejor esencia del ser humano.

Y es que el camino es un mundo a parte. Cualquier peregrino que intente sentir el camino intentara sacar lo mejor de uno mismo y ser un poco mejor cada día. En el camino se puede respirar solidaridad y optimismo allí donde uno vaya. Un buen peregrino siempre tendrá una sonrisa y un saludo a tu paso y una mano tendida ante cualquier problema que surja. Ejemplo de ello mi amigo (porque ya lo considero así) Jorge que me sacó del apuro de la bajada de la cruz de ferro. Otra prueba de ello es que en los albergues uno dejaba sus pertenencias toda la tarde encima de la cama. Cualquiera podría haber cogido toda la mochila y llevársela pero no fue así. No dudo que haya ciertos individuos mal intencionados que se alojen también en los albergues y que provoquen que la existencia de un cierto porcentaje de robos pero aún así me ha sorprendido y casi maravillado la honradez con la que todo el mundo parecía querer actuar.

Otra parte esencial del camino son los ánimos que uno recibe de la gente de su entorno. Ese calor lejano que uno recibe de los amigos es otra de las grandes sensaciones que se aprende a valorar de una forma muy especial. Cuando se está lejos de casa se aprecia muchísimo incluso la demostración más pequeña de que alguien se acuerda de ti. Es cierto el refrán de que "Los amigos se ven en las ocasiones" y he tenido la gran suerte de que tuve muchas más buenas sorpresas que triestes decepciones (que por supuesto también hubo alguna).

En el camino da igual la raza, el sexo, la edad, la condición física o la social pues ahí todos somos peregrinos. Ojalá cada uno de nosotros traslade a su vida cotidiana un poquito del sentimiento que hemos aprendido en el camino.

Todo tiene un comienzo y aunque no nos guste también un final. Pero normalmente el final de algo representa también el principio de algo distinto por lo que no tenemos que apenarnos sino coger con ilusión y ganas lo nuevo que comienza. Por eso esto no es un adiós sino un hasta luego.

Ultreia et suseia!

TO BE CONTINUED IN ... http://elcamino2009.blogspot.com

Una historia por escribir

2008-10-04T12:07:00.000-07:00

Todavía no se cuando, no se con quien y ni siquiera se como pero lo que se seguro es que habrá otra historia. Y es que el camino es la droga más maravillosa que puede haber y una vez que la pruebas estás enganchado. Un peregrino es como un ex-fumador. Por mucho tiempo que pase a la primera ocasión que lo tienten volverá al camino y yo lo reconozco. Desde los primeros días el camino me enganchó y ya por siempre seré un peregrino...

Hasta la próxima. Un gran abrazo a todos los que nos habéis seguido durante estas dos maravillosas semanas.

SANTIAGO!!!

2008-10-03T17:02:00.000-07:00

Hoy correspondía poner el título "Etapa 13: Arzúa - Santiago (37 km)" pero dadas las circunstancias me apetecía poner algo más expresivo.
Al final no pude resistir la tentación y fuimos a la plaza del Obradoiro. Estuve un buen rato tirado en medio de contemplando la catedral. Es preciosa. Nunca me lo ha parecido tanto. Gracias a todos los que nos disteis ánimos durante este viaje. Dicho todo esto comencemos con la crónica de la jornada.
El día amaneció totalmente cubierto de niebla. Como estábamos en un albergue privado aprovechamos para salir más tarde y así esperar a que despejara un poco. A las 10 comenzamos nuestro último día de ruta. En mi interior dos fuerzas opuestas: por una parte saber que estás a punto de llegar a la meta soñada hacia que mis fuerzas me permitieran volar sobre la bicicleta; por otra parte también por saber que estás a punto de llegar a la meta soñada sabía que el camino estaba a punto de terminar por lo que cualquier cosa me parecía buena excusa para parar o al menos disminuir la marcha.
La niebla que nos acompañó hasta superar el río Tambre le daba al camino un aire místico y mágico como sí fuera un augurio de que hoy era el gran día.
Los km iban transcurriendo por sendas entre frondosos bosques, a veces de pinos otras de eucaliptos pero siempre acompañados por un sin fin de peregrinos. Ciertamente algunos tramos de esta última etapa parecía el paseo marítimo una tarde soldada de julio (la gente de Coruña sabrán bien a lo que me refiero) sin embargo curiosamente no vimos ningún otro bicigrino. A pesar de ello puse especial énfasis en saludar a cada peregrino que adelantamos. Quizás con eso pretendía transmitirles parte de la emoción que me embargaba paulatinamente a medida que nos acercabamos a nuestra meta.
Tras serpentear a un lado y otro de la general (muy mal por la Xunta por no proveer de pasos subterráneos en todos los cruces con la nacional) llegamos a las inmediaciones del aeropuerto. Un duro ascenso de 2 o 3 km que sin embargo hoy subí como empujado por una fuerza especial, la fuerza que me daba imaginar las torres de la catedral que ya casi podía sentir.
Pasado el aeropuerto un par de rampas y sus correspondientes subidas para llegar al monte del gozo. Antes de ello me equivoqué de camino y de casualidad llegué a las oficinas de mi amigo Marcos donde recogí sus alforjas hace escasamente 3 semanas. Para mis adentros pensé "aquí comenzó todo". Un suspiro, una foto y marcha atrás para volver a localizar las flechas amarillas.
Al pasar el monte del gozo ya se diviso Santiago. Procure no buscar con la mirada las torres de la catedral entre las casas. No quería verlas antes de tiempo, todavía no. Un rápido descenso y ahí estaba el cartel que anuncia el nombre de la población. "Santiago" ponía. En este momento me acorde del letrero que había en Roncesvalles "Santiago 790". Cuanto camino recorrido y ahí estaba, a las puertas de conseguir el reto personal.
A partir de aquí ya no veía las flechas amarillas. Ya había estado en muchas ocasiones en Santiago y mis piernas ya se dirigían solas hacia la catedral, tanto que por constumbre eligieron el camino que baja por las escaleras que llevan al hostal de los reyes católicos. Me eché la bici al hombro para bajar los escalones que eran mi último escollo antes del glorioso momento. Curiosamente en este momento la bicicleta me pareció ligera como una pluma. Al llegar a la plaza fui hasta el centro teniendo cuidado de no girar la cabeza hacia la catedral, deje la bici en el suelo, inspire aire hondo, expire y me volví. Ahí estaba la catedral iluminado por un magnífico sol más magestuosa que nunca. Me tumbé en el suelo y la seguí contemplando inmóvil varios minutos. Hoy la veía absolutamente diferente. Era como sí mi mente percibiera mucho más nítidamente cada detalle, cada tono de color, cada matiz en las figuras. Supongo que más de 700 km esperando este momento habrían entrenado mi mente y mis sentidos de una forma especial.
He de reconocer que por unos momentos pensé en entrar. Era como sí la catedral me estuviera llamando insistentemente. Aún así quería dejar ese momento para la misa del peregrino de mañana, justo antes de recoger el merecido reconocimiento de nuestro esfuerzo: la compostela.
Hoy hemos puesto el penúltimo sello en nuestra credencial en el albergue del Seminario Menor (el último será mañana en la oficina del peregrino). El albergue está muy bien y tiene como principal ventaja estar a 15 minutos andando de la catedral. Mañana dejaremos las bicis y las mochilas aquí mientras vamos a comprar recuerdos y a la misa del peregrino.
Mañana será sin duda un día muy intenso emocionalmente. El fin del camino y la vuelta a la vida real tendrán lugar en escasas horas. No se sí lo he asimilado de momento pues creo que mi mente aún sigue contemplando la fachada de la catedral. Mañana a medida que vayan pasando las horas iré tomando conciencia de todo y espero poder expresar con más claridad todo este vendabal de emociones. Mientras tanto sólo decir por última vez "Buenas noches y buen camino" pues el siguiente post ya lo haré desde Coruña y ahí sí que el camino habrá terminado realmente.
PD.: hoy acompañan este texto dos fotos. En la que estamos Luis y yo es la que consideraré foto "oficial" de este blog. La otra en la que salgo con la camiseta del club la he incluido con especial cariño a mis compañeros del club de ciclismo Riazor que han tenido buena parte de "culpa" de esta aventura. Sí no me hubieran metido en la "locura" de la bici no creo que hubiera vivido nunca esta aventura. Un abrazo para todos vosotros

Etapa 12: Portomarin - Arzúa (55 km)

2008-10-02T12:48:00.000-07:00

Hoy ha sido un día en el que he vivido el espíritu del camino en toda su plenitud. Nos lo hemos tomado con calma desde el principio, hemos hablado con la gente, saludado a todos los peregrinos, degustado una estrella galicia con un madrileño y una alemana... De esta forma los km fueron pasando casi sin darnos cuenta ya que lo que media hoy el progreso de la etapa no era la distancia recorrida sino el número de experiencias acumuladas.
La mañana comenzó oficialmente a las 7:30 cuando encendieron las luces del dormitorio del albergue. No nos dimos prisa en salir ya que todavía era de noche y no queríamos montar las luces en la bicicleta para sólo unos km. De esta forma comenzamos el trayecto a las 8:30. Lo primero tomar otro par de instanteas del impresionante estado del embalse de Portomarín que atravesamos por un estrecho puente peatonal de metal. Luego unas cuestecillas para ir entrando en calor. Por cierto, hoy me dolían las piernas al despertar por lo que por una vez estiré bien y puede que fuera por eso o no pero me encontré bastante bien.
El trayecto fue un 50% asfalto y un 50% corredoira. Constantes subidas y bajadas que no dejaban enfriar las piernas. Lo que sí enfriaba y de que manera era el resto del cuerpo en las bajadas con el aire frío.
En Arzua nos volvieron a rechazar en el albergue público por ser ciclistas. Afortunadamente pocos metros más abajo estaba el albergue privado "da fonte" que fueron 7€ y está mucho mejor que cualquiera público. Como ejemplo las habitaciones son de 4 camas y hoy la tenemos sólo para nosotros 2.
Como veis no ha pasado nada especial, no hemos conocido grandes personajes ni superamos grandes cimas. Sin embargo en mi interior siento que ha sido un gran día, posiblemente el día más "auténtico", cuando más he vivido el camino. Lo malo es que ahora que creo hacer asimilado el verdadero espíritu del camino mañana este llegará a su fin. Pero sólo "este camino". Hay todavía muchos caminos y muchos años por delante. Pero esta es otra historia que ya comentare en el epílogo de este blog.
Mañana sin duda será un día especial. 38 km nos separan de Santiago. 38 km de ver las torres de la catedral. Aún recuerdo cuando una semana antes de emprender esta maravillosa locura fuimos al Decatlhon de Santiago y dije "La próxima vez que vea esta ciudad se me caerán las lágrimas". No se sí esto va a ser así pero mañana lo descubriré.
El plan es llegar a Santiago para comer y aunque estemos ahí evitar acercarnos a la catedral para dejar el gran momento para el sábado a eso de las 11 para asistir a la misa del peregrino a las 12 y dar así por finalizado el reto ... de momento.
No se sí esta noche dormire bien o no. Me estoy autoconvenciendo que el gran día es el sábado a propósito para dormir hoy aunque nadie me conoce mejor que yo mismo y dudo de mis fuerzas para alejarme mañana de la catedral ...
Mañana os lo contaré. Buenas noches y buen camino

Etapa 11:Triacastela - Portomarin (49 km)

2008-10-01T17:00:00.000-07:00

Quería resumir en una sola palabra esta etapa pero no doy elegido entre dos que la describen perfectamente: "Belleza" o "Galicia". Acaso no sabré elegir porque ambas significan lo mismo?
Y es que desde que entramos a Galicia los trayectos son de una belleza sin igual discurriendo por caminos entre árboles que entrecruzan sus ramas sobre nuestras cabezas, pequeñas aldeas que nos trasladan al pasado, puentes para cruzar una y otra vez los ríos que bordean el camino constantemente. En definitiva, que cualquiera que haga el camino y que haya pasado 2 semanas caminando por Castilla tienen que quedar éxtasiados cuando llegan a Galicia. Dicho esto pasemos a describir un poco la jornada.
Esta noche habíamos parado en un albergue privado. La verdad mucho mejor que uno público aunque faltaba el ambiente de "gran familia" que hay en uno público. Aquí era gente más "fina" que iba a su aire. Como muestra fuimos los únicos que cocinamos nuestra cena, el resto fue a cenar fuera. Pues bien, como la hora de salida del albergue era a las 12 y el día anterior habíamos adelantado 22 km decidimos darnos el gustazo de dormir hasta tarde, hasta las 9, je, je.
Salimos del albergue sobre las 10:30. Justo al final de Triacastela el camino se bifurca a izquierda y derecha. Nosotros cogimos a la derecha pues queríamos ir al monasterio de Samos. Nada más girar una subida por carretera que sí coincidiera a otras horas ni mencionaría pero siendo en el primer minuto de marcha del día me pareció otro Cebreiro. El cansancio se va acumulando y cada día mis piernas tardan más en calentar.
Tras dos o tres km por carretera hay un desvío a la derecha en donde empieza un bello camino típicamente gallego con sus corredoiras, aldeas y vacas. Aunque vuelve a salir a la carretera 4 km más adelante merece la pena cogerlo. Además, a pocos metros de volver a la carretera encontramos otro sendero que ya nos llevará hasta el monasterio.
El monasterio de Samos es de los más importantes y bonitos de Galicia. Sellamos ahí la credencial y nos dijeron que iba a empezar una visita guiada por 3€. Decidimos apuntarnos y no estuvo mal aunque esperaba algo más espectacular. Creo que he visto demasiadas catedrales en los últimos días ...
Continuamos por más sendas en medio de la naturaleza hasta que llegamos a Sarría donde comimos. Al salir del pueblo alguna subida que me tomé con mucha calma al estar haciendo la digestión. Que mal me sienta pedalear después de comer, decididamente para el camino de santiago hay que hacer horario de funcionario, de 8 a 3 y la tarde para descansar.
Continuamos nuestro viaje hasta el destino de hoy, Portomarin. Como seguramente sabreis el antiguo pueblo de Portomarin fue sumergido al hacer un embalse por lo que se construyó uno nuevo más arriba. Incluso la iglesia fue movida piedra a piedra y en alguna de ellas aún se nota la numeración que le pusieron para reconstruirla. Pues bien, quedamos boquiabiertos al ver el embalse casi vacío a emergiendo de él los restos de las casas y calles del antiguo pueblo. La verdad es que no contaba con ver en Galicia un embalse con tan pocas reservas de agua.
En el albergue tuvimos suerte y nos dieron prácticamente las últimas camas. No nos podemos quejar ya que dormiremos en cubierto por 3€ pero es el albergue con menos espacio en el que hemos estado habiendo verdaderos problemas para moverse por la habitación saltando sobre las mochilas de la gente.
Estamos a sólo 92 km de Santiago. El final de la aventura está a la vuelta de la esquina. Ya hemos superado las mayores dificultades y ahora cada metro que recorremos por Galicia se disfruta con un sabor agridulce. Dulce porque es nuestra bella tierra y una maravillosa recompensa a nuestro esfuerzo. Y agrio porque cada metro que recorremos nos acerca al final de esta aventura que hasta ahora sólo ha tenido buenos momentos. Pero ya lo dice el refrán "no llores porque haya terminado, sonríe porque lo has vivido".
No me voy a poner más filosófico hoy que ya habrá ocasión en los próximos días así que mientras no entre por la puerta de mi casa hay camino por lo que tengo que terminar diciendo como siempre ... Buenas noches y buen camino
PD.: este post lo tuve que enviar al día siguiente porque desde el albergue de Portomarin fue imposible hacerlo