Día perfecto para la bici

Tras semanas de lluvia un sábado de sol es una oportunidad que no se puede dejar escapar. Ruta preciosa por senderos convertidos en ríachuelos que dejaron nuestras monturas como se aprecia en la foto.

Primera ruta nocturna

Tras que mi paquete con las luces sufriera mil problemas en el envío ayer llegó sano y salvo.

Fue casi mes y medio de espera así que os podeis imaginar que ganas tenia de probarlas en monte de verdad. Para ello escogímos la ruta de las mariñas por cerca de Cambre. Es una ruta bien conocida, con mucha corredoira pero que no tiene zonas de demasiada dificultad. Perfecta para un bautizo nocturno.

Pues bien, la experiencia se puede calificar como muy positiva. Las luces iluminan suficiente para realizarla perfectamente aunque hay que reconocer que en zonas complicadas posiblemente se eche en falta algo más de luz. A pesar de haber hecho esta ruta más de 30 veces de noche cambia totalmente la percepción.

La sensación es muy diferente: hay que mantener la máxima atención en todo momento ya que los obstáculos son más difíciles de ver. Además uno va con cierto miedo por sí a la vuelta de una curva se encuentra un jabalí, un zorro u otra clase de sorpresa.

En definitiva, recomiendo la experiencia a todo aquel que esté harto de hacer siempre las mismas rutas. Merece la pena sin dudas.

El viernes que viene iremos por Arteixo. La ruta la conocemos también de memoria pero es bastante más complicada que la de hoy. A ver sí terminamos de una pieza!

Montaje en la bicicleta

Este es el montaje de las luces en la bicicleta. La TR801 no pesa mucho y no molesta en el casco. Aunque la luz que da es muy focalizada es adecuada ya que siempre apunta hacia donde tenemos orientada la cabeza. En próximos posts comentaré los soportes de manillar que tengo.

Comparando luces de bicicleta

Con la llegada del invierno en Galicia oscurece a las cinco y media de la tarde. Como salgo de trabajar casi a las 4 y aún tengo que comer durante la semana me era imposible poder practicar mi hobbie. Por ello comencé a investigar sobre las luces disponibles para bicicleta.

Por el momento he adquirido las siguientes que podéis ver de izquierda a derecha en la primera foto:

• TR-801
• Aurora
• Spiderfire p7
• TrustFire SSC p7

Para compararlas hice unas fotos en el garaje. La primera foto es un faro de mi coche (el otro lo tapé con una chaqueta gorda). Luego una foto con cada linterna en el mismo orden de antes.

Aunque en los próximos días completaré este post para dar más detalles por el momento ya os dejo esto para que judgueis por vosotros mismos.

Epílogo

Otro año más la aventura ha terminado y toca volver a la realidad y hacer balance de lo vivido en estos días.

COMPARANDO CAMINOS
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Al igual que el año pasado el balance es indudablemente positivo y claramente recomendable. Sin embargo al tener la experiencia previa del camino francés puedo hacer algunas matizaciones.

1) EL TRAZADO
En lo que se refiere al camino en sí poco se parecen uno y el otro. El camino francés es el camino de Santiago por excelencia y a lo largo de su recorrido atraviesas lugares llenos de historia, cultura, arte y otros que rebosan magia y místicismo (como el monte del perdón o la cruz de hierro). Por contra el camino primitivo es pura naturaleza y paisaje galaico-asturiano donde durante días sólo ves corredoiras, senderos y pequeñas aldeas o como mucho poblaciones de pocos miles de habitantes. Es un encuentro con la Asturias y Galicia más rural y tradicional. No hay hitos clave en el camino salvo el desafío físico de los puertos de montaña y la muralla de Lugo patrimonio de la humanidad.

2) LOS PEREGRINOS
En cuanto al peregrinaje en sí también las diferencias son abismales. El camino francés está plagado de peregrinos desde su comienzo en tierras galas y en torno a él ha surgido toda una industria del camino: cientos de albergues privados y pensiones, servicios de coches mochileros, tiendas con artículos orientados al peregrino (botas, mapas, linternas, etc.) y en general todo lo que un peregrino pueda necesitar. El camino primitivo es mucho menos transitado y por lo tanto explotado comercialmente y dotado de infraestructuras. Aquí los albergues son escasos y con capacidades reducidas obligando al peregrino a planificar bien sus etapas ya que en la mayoría de ellas no encontraría alojamiento en 20 o más km. Una esterilla y un saco que permita dormir en exteriores se hacen elementos recomendables en nuestras mochilas.

3) LOS BICIGRINOS
En lo que respecta a los bicigrinos los dos caminos son también muy diferentes. Cualquier persona puede ir al francés en bici practicando un poco un par de semanas antes. Sin embargo para enfrentarse a las pendientes del primitivo recomiendo tener algo de experiencia en btt y conocimientos de mecánica de bicicleta ya que debido al terreno las averías de nuestra montura no serán improbables.

EL EQUIPAJE
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Tras dos caminos también me voy a atreverse a dar alguna recomendación sobre algunos aspectos del equipo que a los que nunca hayan hecho el camino igual no resultan obvios.
- Bridas: Te pueden salvar de más de un apuro. Más vale que sobren que no que falten.
- Pulpos: Te permitirán sujetar casi cualquier cosa al equipaje y con un poco de imaginación le encontrarás múltiples usos. Por ejemplo a nosotros nos sirvieron de improvisados tendederos.
- Repuestos básicos para la bici: Quedarse aún pastillas de freno o romper un cable de cambio un sábado por la tarde o a muchos km de una tienda especializada puede suponer un grave trastorno en nuestro viaje. Recomiendo también aceite, una patilla de cambio y un eslabón de enganche para la cadena.
- Pinzas para colgar la ropa: Tenemos que llevar el mínimo equipaje lo que nos obliga a lavar la ropa a menudo. En muchos albergues escasean las pinzas.
- Cuchara y tenedor: Aunque sean de plástico suplirán la carencia de muchos albergues y nos permitirán disfrutar de placeres como tomar unas natillas.
- Funda de almohada: Tendremos que compartir la misma almohada que cientos de personas más. Para mi fundamental

HASTA LA PRÓXIMA
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Espero que con este epílogo haya ayudado alguna posibles bicigrinos a escoger el camino que más se adapte a lo deseado. Personalmente estoy muy contento de haber hecho ambos y creo que el orden fue el correcto.

Al igual que dije el año pasado aunque el camino haya terminado y hoy regrese a casa para colgar las alforjas de bicigrino un peregrino es como un exfumador, a la mínima tentación volverá a su adicción y yo creo que el camino es una maravillosa y saludable adicción que no quiero dejar. Este año no dejo ya preparado el blog para el siguiente pues al ser año santo el camino estará saturado y no me atrae la idea de hacerlo así pero como dije antes ya se verá sí surge y entonces seguramente no podré resistirme.

Un gran abrazo a todos los que con vuestros mensajes o llamadas nos habéis transmitido vuestro ánimo.

Ultreia ét suseia

Etapa 6: Melide - Santiago (55 km). Y van dos

Pues aquí estamos en Santiago de nuevo. Aunque con más esfuerzo que el año pasado el reto ha sido superado y la alegría y satisfacción personal llenó nuestros corazones.

Es verdaderamente emocionante estar en la plaza del Obradoiro y ver la expresión de felicidad en la cara de los peregrinos que van llegando a la plaza. En esos momentos uno se siente parte de un grupo que aunque nunca se haya visto antes está sintiendo la misma emoción. Es conmovedor reencontrarse con algunos peregrinos en bici con los que nos cruzamos en algún punto del camino y te saludan y felicitar como sí hubierais crecido juntos. Realmente es una sensación que creo que todos deberíamos sentir al menos una vez en la vida y yo he tenido la suerte de haberlo hecho dos veces (y si alguna desgracia no lo impide habrá más). Como perfecto ejemplo en la plaza nos encontramos con Alvaro y su padre con los que compartímos cena en Grandas y parte de la etapa posterior. Abrazos y fotografías sellaron el comienzo de una amistad que espero que gracias a internet pueda madurar.

De la etapa en sí no describiré nada pues ya que al formar parte del camino francés hay miles de guías y blogs que lo harán mucho mejor que yo. Hoy sólo hablaré de mi impresión personal.

La sensación de hoy fue totalmente distinta que la del resto de las etapas. Fuimos adelantando peregrinos andando cada escasos metros y compartímos km con otros bicigrinos que venían desde Roncesvalles. La soledad del camino primitivo tornó en el sentimiento de grupo del camino francés. Volví a disfrutar de saludar incansablemente a cada peregrino que adelantaba con el añorado "Buenos días. Buen camino". Mañana en el epílogo me centraré en las diferencias entre los dos caminos por lo que hoy no insistiré más en el tema.

Para finalizar una breve reseña sobre el albergue. Escogimos el Seminario Menor por ser el albergue público más cercano al centro. Sin embargo su situación en lo alto de una colina hace que acceder a el sea muy incómodo. Sí a ello sumamos su elevado precio (12€) hace que mi opinión sea no recomendar está opción. Sí se vienen al menos dos personas hay pensiones mucho más céntricas que ofrecen habitaciones dobles por 30€. Basta decir que nos repetimos de nuestra elección cada vez que hoy hemos tenido que subir la colina para llegar al albergue.

Por hoy colina cosa más Agradecer a todos mis amigos y a los miembros del club de ciclismo Riazor los mensajes y llamadas de apoyo. Fueron muy importantes para poder superar el duro reto físico que ha sido este viaje. Un gran abrazo para todos vosotros y vosotras.

Etapa 5: O Cadavo - Melide (83 km). Por tierras gallegas

Atrás quedaron los temibles puertos de montaña asturianos y hoy fue una etapa con dificultad moderada que permitió hacer bastantes km.

Hoy intentamos salir temprano pero aunque nos despertamos a las 7 con el desayuno no comenzamos hasta las 8. El trayecto hasta Lugo transcurrió por pistas y corredoiras con pendientes asequibles o de lo contrario cortas por lo que el esfuerzo físico fue moderado. Algunos trozos de bajada bastante técnicos sirvieron para despertarnos totalmente.

Tras Lugo el camino transcurre por carretera hasta unos 15 km de Palas de Reís. En ese punto hay una bifurcacion donde se puede elegir seguir por carretera y pasar por Palas o ir por monte en dirección a Melide (Esta alternativa nos la explicaron al llegar al albergue pues nosotros no la vimos y pensábamos que íbamos a Palas).

El momento emotivo de la jornada vino en este camino hacia Melide. Como creíamos ir hacia Palas nuestras cuentas de km y se nos hacia eterno el camino. La zona era solitaria y hacia muchos km que no veíamos a nadie a quién preguntar. Entonces vimos una pareja en una finca construyendo una casa de madera. Les preguntamos y nos explicaron que habíamos dejado atrás Palas y estábamos a 12 km de Melide. Eran las 3 de la tarde, llevábamos 70 km andados y hacia un sol de justicia. Nuestras caras debieron de reflejar tal cansancio que nos ofrecieron unas cervezas e incluso sí queríamos comer con ellos. Llevábamos bocadillos por lo que la comida no era necesaria pero las cervezas las aceptamos de buen grado. Resulta que esos chicos formaban parte de un grupo de hippies que habían ocupado ese terreno hace tres años y habían restaurado la casa que había allí. Fueron muy hospitalarios y desde este blog les mando un abrazo.

El tramo final hasta Melide vuelve a consistir en corredoiras típicamente gallegas con algún punto divertido en lo que a btt se refiere.

El albergue de Melide es grande y bien organizado. Como únicos puntos negativos que las bicis tienes que quedar fuera y el precio de la lavadora y secadora es abusivo (un lavado más un secado sale en 8€).

Mañana llegaremos a Santiago. Este año no me envuelve la misma emoción que el anterior aunque igualmente será un momento emotivo para recordar. Hoy no me extenderé más en las reflexiones pues prefiero dejarlo para el epílogo.

Buenas noches y bien camino

Etapa 4: Grandas - O Cadavo (56 km). Miña terra galega

Aunque el paisaje Asturiano es muy similar al gallego siempre emociona volver a reencontrarse con la tierra y con sus sabores (me refiero a la Estrella Galicia, por supuesto).

La etapa de hoy no es especialmente dura siempre y cuando se tenga la precaución de subir por carretera al Acebo y a Lastra. El resto de la etapa se puede hacer por camino sin problemas teniendo fases que necesitan de cierta técnica.

Comenzamos la etapa subiendo el último puerto del camino, el del Acebo. Este puerto lo hice mitad carretera mitad camino porque por las obras en la carretera la señalización es muy deficiente y no encontramos el tramo final del camino. De la cima a Fonsagrada el camino discurre casi paralelo a la carretera y no tiene mucha historia que contar.

Pasada Fonsagrada una fuerte subida hasta unos heolicos para luego una de las bajadas más largas y divertidas que puso a prueba los tornillos del transportin de mi bici. Todo aquel al que le apasione la bici de montaña le encantara este camino.

Hoy no me voy a extender más porque mañana nos levantaremos temprano para intentar llegar a Palas de Reis.

Etapa 3 (continuación)

Ayer dejé a medias el relato de la etapa cumbre porque el sueño me venció. Continuo en el punto donde lo dejé que era bajando el Puerto del Palo.

La bajada era impresionante: Piedras sueltas, escalones de roca, tierra resbaladiza, etc. Cada metro que descendia era un pequeño desafío. Paré en un par de ocasiones y pensé en cambiar a la carretera pero mi instinto de btt hizo que siguiera bajando por camino.

Tanto obstáculo con 9 kg en las alforjas no podía traer nada bueno y de repente empecé a escuchar como las alforjas golpeaban más de lo habitual. Paré y comprobé con resignación que uno de los tornillo que las unen al cuadro cerca del eje había partido como sí lo hubieran cortado con una sierra. Tenía tornillo de repuesto pero el problema era quitar el trozo que había quedado en el agujero. Lo único que podía hacer era poner un par de bridas para sujetar, salir a la carretera y buscar ayuda.

Salí a la carretera a la altura de Montefurado y me encontré con un obrero de la forestal en todo terreno. El hombre me intentó ayudar con toda sí mejor intención pero lo único que consiguió fue estropear la rosca del tornillo con lo que ya no salía ni para adelante ni para atrás. Continué por carretera hasta el siguiente pueblo (Bercudero o algo así) y pregunté por un taller mecánico. El más cercano estaba a 20km en Grandas. No tenía más remedio que ir así que cogí carretera lo antes posible. Fueron 20 km curiosos ya que consistieron en 14 de continua bajada hasta el embalse de Grandas y luego 6 de continua subida hasta el núcleo urbano. Al menos las vistas a la presa merecían la pena.

En Grandas pregunté por el albergue y por el taller. El albergue estaba al lado del ayuntamiento. Es el peor albergue que vi nunca pero no tenía tiempo a pensar. Deje las cosas y fui al único taller del pueblo. Allí tuvo la mala suerte de toparme con una de esas personas con nula amabilidad y ante mi petición de ayuda para sacar un tornillo se limitó a decirme que no tenía tiempo y que le dejara seguir trabajando.

Resignado y haciéndome a ld idea de tener que continuar todo el viaje por carretera se me ocurrió contar lo sucedido en el bar que había enfrente del ayuntamiento. Allí me dirigieron a una ferretería cercana. Google y aquí sí ríe encontré a Luisin, el dueño de la tienda que me sacó del apuro con facilidad. Desde este blog le doy mil gracias.

Con lo más importante resuelto tocaba el tomé del alojamiento. Cuando llegó Jose (el continuó por monte) opinó como yo que aquello era un zulo y que allí no podríamos descansar así que cogimos una habitación en una pensión cercana llamada A Reigada. No fue barata pero el albergue no era una alternativa.

Mañana toca el último puerto de montaña de importancia. Lo haremos en compañía de un andaluz que hace el camino aún alforjas porque su padre le acompaña en coche con el equipaje.

Así se presenta un día duro donde tendré por un lado el increíble fondo físico de José y por el otro a algún que va sin peso en la bici.

Aún así mi mayor preocupación es el tema mecánico. La rueda de atrás vuelve a tener holgura y el tornillo que de momento no partió no me da ninguna confianza. Pero bueno, la aventura, el sufrimiento y la superación forman parte de la esencia del camino así que sólo me resta decir... Ultreia ét suseia

Etapa 3: Tineo - Grandas (75km). Esencia del camino

En teoría hoy era la etapa reina y fue así. En está etapa hubo de todo: puro btt, sufrimiento y contratiempos a los que hubo que sobreponerse. Es decir, toda la esencia del camino primitivo en un sólo día.

El día comenzó para mi b tanto cansado porque no pude dormir bien. Normalmente no me afectan los ruidos pero está noche me fue imposible conciliar el sueño hasta que sobre las tres recordé que tenía tapones para los oídos. Aún así mis piernas sí que descansaron y en general me encontré mejor que ayer a lo largo del día.

Nada más salir de Tineo comienza una dura ascensión por corredoiras al alto de Piedrapreta mas el esfuerzo se vio compensado por una verdadera bajada btt que una vez más nos hizo desear volver aún alforjas para disfrutarlos a tope.

El camino hasta Borres transcurre por senderos con algunos enlaces por carrera con pocos puntos duros físicamente.

De está forma llegamos al km 18 donde Jose cogió la ruta de los hospitales y yo continué hacia Pola de Allende. Aquí otro apunte para btteros: la bajada a Pola es bestial. Otra más apuntada para hacer aún alforjas.

En pola sellé la credencial en la policía y de paso les pregunté por el camino para subir a Pico de palo. Me dijeron que aunque por carretera eran 12 km en vez de 7 por camino no me recomendaba ir con la bici. Como soy cabezota probé por el camino pero era todo de piedra suelta y cada dos metros pegaba un patinazo . Siete km así serían un calvario así que cambié a la carretera. Fueron 12 km exactos con una inclinación asequible y curiosamente exactamente la misma los 12 km. Ritmo constante y paciencia y la cumbre más alta de este camino cayó sin ofrecer mucha resistencia.

La bajada la hice por camino. No encuentro palabras para describir esta bajada sólo decir que hubo trozos que incluso sin alforjas no se sí las daría bajado. Otro tramo a apuntar.

Y aquí vino el imprevisto pero no lo voy a contar ahora sino que lo voy a dejar para otro post porque es tarde y me duermo.

Continuo mañana. Felices sueños.

PD.: Agradecimientos a todos los que comentais en el blog. Aunque no conteste individualmente a cada uno por falta de tiempo sí que leo todos y me transmiten vuestros ánimos.

Etapa 2: Grado - Tineo (45 km): El hermoso infierno ha comenzado

Según todas las guías hoy era la primera de las tres jornadas reina de este camino y una vez más no defraudó. Se sigue confirmando que este camino nada tiene que ver con el francés. El año pasado ni el mítico Cebreiro me hizo mirar tantas veces el cuentakilómetros para comprobar cuanto quedaba para la cima. También es de justicia reconocer que debido a las dudas que tuve hasta última hora de sí iba a realizar este viaje no me he preparado físicamente como lo hice el año pasado y lo estoy acusando en exceso.

La primera noche de albergue resultó más incómoda de lo deseado. El albergue estaba lleno y el hospitalero nos "acomodó" con toda su mejor intención a 5 peregrinos el la cocina. El problema es que entre el ruido de la nevera y de la gente entrando y saliendo de los baños (que estaban en la misma estancia) me desperté innumerables veces durante la noche.

Cuando fui a coger la bici tuve una desagradable sorpresa. Con los baches el eje de la rueda trasera se había aflojado y al pedalear escilaba como un plato girado por un malabarista. No teníamos las llaves necesarias así que tuvimos que buscar un taller que mostrarlas las dejara. Afortunadamente la rueda pareció quedar bien aunque un tanto recia (que bien, por sí las cuestas no fueran suficientes).

En la etapa de hoy hubo dos partes muy diferenciadas. La primera de Grado a la Espina fue llevadera en lo físico pero muy técnica con tramos de puro btt que nos hicieron desear volverotra vez sin las alforjas para disfrutarlos a tope.

La segunda parte, de La Espina a Tineo transcurre bastante tiempo cercana a las obras de la autovía pero cuenta con varias rampas por tierra y piedras extrema dureza que me hicieron echar pie a tierra en más de una ocasión.

El albergue de Tineo es pequeño pero está bien arreglado. Igual que el de ayer también está completo. En lo de solitario sí que el camino nos está fallando un poco y no quiero pensar lo difícil que sería encontrar cama en los meses de verano.

Mañana es la etapa reina. En ella hay dos alternativas: la muy dura y la semi-imposible (llamada de los hospitales). Siendo realista con la diferencia de fondo que nos separa a mi compañero y a mi hemos decidido que yo haga la primera y el la segunda juntandonos al final del día seguramente en La Mesa con lo que haríamos una nada despreciable etapa de casi 60km.

Me voy a dormir que necesitaré recuperar todas las fuerzas posibles más aún cuando para mañana dan lluvias.

Buenas noches y buen camino.

Etapa 1: Oviedo - San Juan (29 km): El camino no decepciona

De vuelta al camino y en su más pura esencia. El camino primitivo no engaña y todo lo que había leído ya se ha comenzado a manifestar en está etapa (- prólogo: dureza, naturaleza y soledad.

Comenzamos el día a las 9 de la mañana cogiendo el bus y llevándonos la sorpresa de que aunque al comprar los billetes nos dijeron que era necesario llevar empaquetada la bici éramos los únicos pardillos que lo habíamos hecho. Recalcó rato para futuros bicigrinos.

Tras comer por Oviedo perdimos bastante tiempo buscando una tienda de bicis para comprar unas pastilla de freno por sí acaso porque hasta lugo no habría más posibilidades. Así salimos de Oviedo pasadas las 5 y media por lo que intentamos coger bien ritmo y llegar a grado.

Como decía antes en camino primitivo no engaña y toda la tarde transcurrió en un continuo sube y baja por preciosas sendas en medio de árboles. Aquí otra nota importante para futuros bicigrinos: el camino está muy bien marcado y al menos hasta aquel no hay ninguna ocasión para perderlo.


Hoy no traíamos rumbo fijo. Nos habían recomendado el albergue de cornellana pero se nos hizo tarde y tuvimos que parar en el anterior, en San Juan, pasando Grado. Es un albergue muy sencillo y pequeño que hoy tenemos la mala suerte que está saturado. A pesar de ello la amabilidad del hospitalero compensa las incomodidades.

No me voy a extender mucho más porque son las 11 de la noche y hay que dormir que mañana va a ser muy duro.

Me despido hasta mañana otra vez desde el camino. Ultreia et suseia

Todo listo para partir

Mi inseparable compañera ya descansa empaquetada en el trastero. Hoy disfrutaré de un dormitorio individual por última vez en la próxima semana para luego aprender a vivir con lo mínimo y a apreciar los pequeños placeres de la vida.

La aventura comienza en breve...

Preparados... listos...

Faltan menos de 24 horas para partir y me quedan muchas cosas por ultimar. Al menos todo el equipaje cupo en las mochilas y hoy dí una vuelta rápida para comprobar las sensaciones. Al final le pedí las alforjas a mi compañero de ruta del año pasado pues las mías no son impermeables y este año dan lluvia para los primeros días.

Como hoy ando justo de tiempo sólo un par de comentarios que pueden ayudar a futuros peregrinos a la hora de hacer el equipaje:

- He escogido bolsas de plástico transparentes. De esta forma será más fácil identificar el contenido sin tener quesacar todo de lz alforja.

- En cada bolsa va toda la ropa que tengo pensado ponerme cada día (mallott, cullote, calcetines, calzoncillos y cinta para el sudor. De esta forma minimizo el número de bolsas a manipular cada mañana.

Estos consejos pueden parecer tonterías pero son útiles cuando uno tiene que vivir sólo con lo que puede transportar.

Preparando el equipaje

Falta muy poquito y hay que ir atando cabos. El equipaje es quizás uno de los puntos más importantes a la hora de planificar un camino de Santiago y en concreto el que creo que más puede interesar a quién esté a punto de afrontar sí primer reto.

Como para mi ya es la segunda aventura he recuperado del blog del año pasado la lista y comentaré que me repite este año y que no.

-2 camisetas de algodón: No llevo, añado una a las transpirables
-guantes de verano: Repito con los del año pasado.
-guantes de invierno: No llevo. El año pasado me vinieron muy bien a primera hora de la mañana pero este año voy 3 semanas antes u por el norte. A ver...
-6 pares de calcetines (2 altos, 2 bajos y 2 en teoría windproof y waterproof): Llevo sólo 4, elimino los bajos
-prolongaciones mangas y piernas: Sólo llevo de piernas ya que no llevo culottes largos. El cortavientos valdrá para abrigarse los brazos
-3 camisetas traspirables: Repetimos
-3 maillots (entre ellos uno tipo cortavientos con mangas desmontables y el del club de ciclismo Riazor): Repito
-2 culots: Repito pero los dos con tirantes
-2 pantalones cortos: Cambio uno de ellos por un culotte aún tirantes
-1 pantalón largo: Repito, no ocupa nada y pesa menos
-1 chaqueta de chandal de invierno: No la llevo, casi no la usé
-1 polar fino: El mismo
-1 chuvasquero transpirable: Repito, aunque tras probarlo este invierno lo de transpirable me da risa
-1 pantalón impermeable: No llevo. El que tengo es un plástico y pedalear con eso sería un infierno
- Funda almohada: Por motivos de higiene
- Saco de dormir
-botas bicicleta: Las mismas. Están motivo viejas pero confío en que me son cómodas
-botas treking: Sustituyo por unos tenis normales
-funda almohada: Repito
ASEO:
-Cepillo y pasta, lentillas y líquido, gel ducha, desodorante: Lo imprescindible
-toalla grande tipo balleta: Un gran hallazgo. Es ligera y ocupa poco pero seca muy bien
- Chanclas: El año pasado llevé unas fundas de latex para los pies y en el último momento metí las chanclas. Un acierto porque las usé no sólo para ducharme sino también para estar en los albergues
BOTIQUIN:
-alcohol, agua oxígenada y betadine (todo en botes de 12ml)
-tiritas, gasas, venda, esparadrapo, paracetamol
-pastillas para la diarrea
-papel higiénico: por sí entra el apreton
-crema solar
-pomada rozaduras

OTROS:
-1 candado grande para la bici
-1 candado pequeño para sillin y ruedas
-linterna frontal desmontable (para que valga de linterna)
-bridas y gomas elásticas
-cámara de repuesto, bomba, parches y herramienta
-móvil y cargador y muy importante, ladrón de electricidad para cuando los enchufes estén ocupados
-antena gps y cargador: No llevo, ahora mi móvil tiene gps
-boli y block de notas
-guía camino y listado albergues: No tengo ninguna buena, vamos a la aventura
-gafas de sol con cristales claros y oscuros
-barritas energéticas y 1 sobre de glucosa: Todavía tengo que comprar
-pastillas para hacer isostar: No es importante por ser bebida isotónica sino porque el agua sepa a algo distinto de plástico

Resumo para los novatos los puntos que quizás no sean evidentes pero considero imprescindibles: toalla tipo balleta, ladrón de electricidad, Funda almohada, papel higiénico y pastillas de isostar.

Mañana meteré todo en las alforjas y os contaré lo que cambie a última hora

Probando las alforjas

Se acerca el difícil y hay que probar todos los elementos. El año pasado hice todo rato de forma más ordenada y con mucho más margen. Este año las cosas han salido como han salido y el test de las alforjas lo he hecho sólo a 3 días de partir.

Pues bien, para que la prueba fuera realista necesitaba baches y peso así que aproveché que quedé con un par de amigos para hacer una ruta de btt para poner las mochilas. Como peso utilicé unas guías telefónicas que tenía para tirar.

Ya no me acordaba de lo que era ir al monte con unos 6 kilos en las mochilas. Es curioso, subiendo es un infierno pero bajando hasta da más seguridad. Acostumbrado a una bici de doble amortiguación al coger una simple la rueda de atrás parece tener vida propia al bajar por piedras. Sin embargo al llevar peso va mucho más estable.
Conclusiones:
1. Las alforjas son mucho más difíciles de poner que las top peak del año pasado. Como ventaja el peso va más abajo y la bici es más estable

2. Los frenos de disco son una bendición. Ir al camino con vBrake como hice el año pasado es una temeridad.

3. Volver a llevar una bici sin amortiguación atrás es duro pero uno se acostumbra.

4. Mi forma física debería ser mejor. Con la incertidumbre de no saber sí haría el viaje o no hizo que no entrenarse como debería.

El camino se presenta duro pero cuanto mayor sea el reto mayor la satisfacción cuando se logre.

La bicigrina

Este año todo fueron dudas: que sí la ruta, que sí el compañero, que las fechas... Y también hubo otra duda: qué bici llevar? Amortiguación doble o simple?

Cualquier ciclista de montaña sabe que no hay color entre ir con una doble a ir con una simple. Sin embargo cuando hablamos de ir con ocho o diez kilos detrás por caminos pedregosos la cosa cambia. Basta una sencilla búsqueda en google para ver cientos de fotos de transportines de tija partidos que supusieron el final del camino para sus propietarios. Hace un par de semanas uucd la oportunidad de probar uno que me dejó un amigo. Lo cargue con nos ocho kilos y fui a hacer una ruta. En cada bache hacia un ruido que daba la sensación de que lo siguiente que iba a ver es mis mochilas en el suelo tras de mi.

Por todo esto decidí volver a recuperar mi fiel decathlon que tan buenos momentos me hizo pasar en el anterior camino. Eso sí, ahora cuenta con unos estupendos frenos hidráulicos que creo indispensables tras haber terminado varias etapas del camino francés doliendome las manos de apretar los viejos frenos vbrake.

Mañana saldré al monte con mi bicigrina y las mochilas a medio cargar para ir recordando sensaciones.

Pd. Este post ya lo he escrito con mi omnia que será mi enlace con el mundo real durante este camino

De vuelta al camino

Casi un año después vuelvo a escribir en este blog. Aunque durante este tiempo siempre tuve la certeza de que volvería al camino hasta ahora no comencé a escribir de nuevo porque estaba todo en el aire y las dudas no se terminaron de despejar hasta hace escasas horas.

Tres aspectos fundamentales han estado en dudas hasta hace pocos días: La ruta, las fechas y la compañía.

La primer duda era la ruta: La via de la plata parecía la elección lógica tras hacer el camino francés el año pasado. Sin embargo este año no me sentía motivado para un reto de tanta duración y además parece que es un camino con etapas demasiado monótonas y largas.

La segunda y la tercera duda fueron muy unidas. Primero iba a ir con un amigo e hice coincidir mis vacaciones con las suyas para ello. Un cambio laboral impidió su participación. Luego el amigo que iba a venir el año pasado y se echó atrás en el último momento dijo que esta vez no me fallaría pero tenía que cambiar las vacaciones. Así lo hice pero una vez más se echó atrás. Quedaba la opción de ir sólo pero antes de ello recurrí a internet.

Puse un anuncio en el foromtb y me contestó Jose, del club de ciclismo de Laracha (Laracha a duas rodas). Tras unos emails parece que coincidíamos en nuestra pasión por la biclicleta, por el camino y en las fechas que disponíamos para el camino. Así hemos acordado unirnos en esta aventura y acometer el más antiguo y duro de todos los caminos: El primitivo.

Para los que no conozcáis el camino primitivo os reproduzco un trozo de la guía Eroski:
[...]El Camino primitivo es ese idóneo punto de partida para descubrir la senda del primer Camino conocido, la que tomó Alfonso II el Casto, en el siglo IX para visitar la recién descubierta tumba del Apóstol Santiago. El itinerario actual reproduce fielmente al original, partiendo desde Oviedo y atravesando Asturias por todo los concejos de su occidente: Las Regueras, Grado, Salas, Tineo, Pola de Allande y Grandas de Salime. A partir de éste último los pasos entran en Lugo por el Puerto del Acebo y enlazan con el Camino francés en Palas de Rei, donde tan sólo quedan dos jornadas para llegar hasta la Plaza del Obradoiro.[...]

Con todas las dudas que he tenido hasta el último momento este año no he preparado casi nada. Para muestra lo pobre que es el aspecto de este blog (que espero mejorar algo antes de emprender el camino). Por el momento sólo se que partimos el próximo miécoles a las 9:30 en bus para oviedo, que en todas las páginas dicen que el camino primitivo es tremendamente duro, muy poco transitado, con muchos tramos de puro BTT y que hay pocos albergues. Si el camino francés resultó ser un paseo agradable y fácil este no se presenta igual. Pero un reto fácil o sería un reto.

En estos días intentaré documentarme bien y preparar todo para el camino. La experiencia del año pasado será fundamental. En los próximos post os iré detallando que conservo y que cambio del equipaje para que le valga de orientación a futuros peregrinos.

Un abrazo a todos y ¡ULTREIA ET SUSEIA!